Nouvelle Lexus LH. Ensuite, vous devez savoir à ce sujet
Teneur
Lexus présente la dernière version du LX. Le SUV le plus grand et le plus luxueux de la marque japonaise a considérablement changé. Il a une nouvelle plate-forme, un moteur plus puissant, un intérieur repensé et une foule de nouveaux ajouts à la liste des équipements. Cependant, une chose n'a pas changé - c'est toujours un vrai SUV sur un châssis solide.
Nouvelle Lexus LH. Évolution à l'extérieur
La silhouette pointue de la nouvelle Lexus LX semble familière. Extérieurement, la voiture ressemble à bien des égards à son prédécesseur. Cependant, les changements sont les plus notables. Attirez l'attention sur les phares élancés avec des feux de jour surélevés, une calandre plus puissante (maintenant sans cadre chromé) et une bande LED reliant les feux arrière.
Autre nouveauté, la version F Sport, qui présente une calandre noire avec un motif tressé qui remplace les ailettes horizontales connues des autres versions. Le Lexus LX 600 pourra sortir du showroom sur roulettes avec des jantes de 22 pouces. Dans l'offre actuelle de Lexus, nous n'en trouverons pas de plus grandes.
Nouvelle Lexus LH. Nouvelle plate-forme et poids plus léger
Le LX de quatrième génération a hérité de l'empattement de 2,85 m de son prédécesseur, mais est basé sur la toute nouvelle plate-forme GA-F. Nous parlons d'un vrai SUV, il s'agit donc invariablement d'une conception basée sur le cadre. Celui-ci est 20% plus rigide. Dans le même temps, les ingénieurs ont réussi à réduire le poids de la structure d'un impressionnant 200 kg. Et ce n'est pas tout. Le moteur est situé 70 mm plus près de l'arrière et 28 mm plus bas pour un centre de gravité plus bas et une meilleure répartition du poids. L'effet de telles mesures est évident - une maniabilité plus fiable et une plus grande dynamique grâce à un tout nouveau moteur.
Nouvelle Lexus LH. 6 cylindres et 10 vitesses
La Lexus LX 600 est propulsée par un moteur essence V6 biturbo de 3,5 litres à injection directe délivrant une puissance maximale de 415 ch. et 650 Nm. En comparaison, le LX 570 hors marché délivre moins de 390 ch au conducteur. et moins de 550 Nm. La nouvelle Lexus LX a également reçu une transmission automatique à 10 rapports, qui devrait garantir de meilleures performances et une conduite plus économique à des vitesses plus élevées.
Intérieur mis à jour
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Des changements importants affecteront également l'intérieur du SUV phare de Lexus. Il s'agit de la deuxième Lexus après la NX à avoir un intérieur conçu selon le nouveau concept de Tazun, qui met l'accent sur l'ergonomie. Il y a deux écrans tactiles au centre - un 12,3″ en haut et 7″ en bas. Le conducteur regarde également la montre numérique.
L'écran supérieur affiche les lectures de navigation par satellite, le panneau de commande audio ou l'image des caméras autour de la voiture. Celui du bas vous permet de contrôler le chauffage, les systèmes d'assistance tout-terrain et d'autres équipements. Le multimédia est basé sur le nouveau système d'exploitation. Bien sûr, il y avait un assistant vocal et un support pour Apple CarPlay et Android Auto. Il convient de noter que Lexus n'a pas complètement abandonné les boutons physiques, ce qui plaira certainement à de nombreux conducteurs.
Nouvelle Lexus LH. Lecteur d'empreintes digitales et plus de luxe
Beaucoup plus à l'intérieur. Le LX 600 est le premier Lexus à proposer un système de déverrouillage par empreinte digitale. Le lecteur d'empreintes digitales est intégré au bouton de démarrage du moteur.
Cette solution, bien sûr, réduit le risque de vol de voiture. Le SUV de luxe reçoit également un système audio de Mark Levinson. Dans la configuration la plus riche, jusqu'à 25 haut-parleurs jouent dans la cabine. Dans aucune autre Lexus, nous ne trouverons pas autant.
La Lexus LX 600 fait la plus grande impression dans une toute nouvelle version, que les Japonais appellent Executive et les Américains - Ultra Luxury. Le SUV dans cette configuration est équipé de quatre grands sièges indépendants. L'inclinaison arrière peut être ajustée jusqu'à 48 degrés. Ils sont séparés par un accoudoir spacieux avec un écran qui contrôle les équipements les plus importants. Les passagers arrière peuvent profiter des lampes de lecture et des bouches d'aération supplémentaires au plafond. La personne assise derrière le passager avant peut également utiliser le repose-pied rabattable.
Pack sécurité
Le nouveau LX est également équipé d'une large gamme de systèmes de sécurité active avancés, collectivement connus sous le nom de Lexus Safety System+. La caméra et le radar améliorés rendent le système précollision plus efficace pour détecter les autres usagers de la route et les obstacles, et aident à prévenir les collisions lors des virages aux intersections. Le système de suivi de voie fonctionne plus facilement grâce à l'aide de l'intelligence artificielle. Le régulateur de vitesse actif avancé adapte la vitesse à la forme des virages. La voiture est également disponible avec le système de feux de route adaptatifs BladeScan AHS plus précis.
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