L'actualité du marché de l'éclairage automobile. Dois-je acheter des lampes chères?
Un ensemble d'ampoules H4 les moins chères peut être acheté dans un magasin de voitures pour seulement 10 PLN. Dans le même temps, les innovations du marché des entreprises leaders peuvent coûter jusqu'à 150-200 PLN. Est-ce que ça vaut le coup de dépenser autant d'argent ?
Le standard pour les segments A, B et C les plus répandus sur le marché est l'éclairage à base de lampes halogènes traditionnelles, le plus souvent de type H1, H4 ou H7. Leurs propriétés sont similaires, la différence réside principalement dans la forme, qui est adaptée aux différents types d'abat-jour. Les constructeurs automobiles installent des ampoules halogènes dans les voitures de base car elles sont moins lumineuses que les phares au xénon, mais elles coûtent beaucoup moins cher.
Plus il fait chaud, pire c'est
Avec l'utilisation quotidienne de la voiture, avec l'obligation de rouler XNUMX heures sur XNUMX avec les feux de croisement, il arrive que les ampoules grillent au bout de deux à trois mois. Qu'est-ce qui détermine leur consommation ?
Sebastian Popek, ingénieur en électronique chez le concessionnaire automobile Honda Sigma de Rzeszow, fait tout d'abord attention à l'état de la batterie.
- La deuxième question est le type et l'âge des phares. Les ampoules brûlent plus rapidement dans les ampoules biconvexes, en particulier les petites et anciennes. Ils ont des températures plus élevées, surtout lorsque la voiture est vieille et que le réflecteur a perdu ses propriétés réfléchissantes. Les températures élevées provoquent un réchauffement rapide de l'ampoule, ce qui accélère l'usure », explique Popek.
La température à laquelle les ampoules chauffent affecte également leur usure. Plus petit - H1 chauffe plus vite et plus fort que grand - H4. Par conséquent, ce dernier, en règle générale, devrait servir beaucoup plus longtemps.
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L'usure rapide des ampoules signifie que de nombreux conducteurs n'y investissent pas beaucoup d'argent.
- Le plus souvent, ils choisissent des produits chinois, à 4-6 zlotys pièce. Le problème est que les économies sont généralement évidentes. Ces lampes ont une durée de vie plus courte et sont de mauvaise qualité. Il est difficile de trouver deux articles identiques dans l'ensemble du package. Très souvent les cadres sont tordus et la fixation n'est pas perpendiculaire à l'axe du verre. Après chaque remplacement, il faut se rendre dans une station de diagnostic pour régler les phares, explique Andrzej Szczepański, propriétaire d'un garage automobile à Rzeszow. Il ajoute que les ampoules bon marché peuvent également se briser en conduisant.
– Je connais des cas où des clients ont dû réparer ou changer des phares pour cette raison. Les ampoules traditionnelles mais de marque sont un bien meilleur choix, coûtant environ 20 à 30 PLN par lot. Ils sont bien faits, sûrs et durables », ajoute le vendeur.
Lumière pour les exigeants
Les nouveautés sur le marché sont les lampes qui fournissent une lumière plus intense. Par exemple, Philips vient d'ajouter la série ColorVision à son offre. Ce sont les premières ampoules colorées approuvées pour une utilisation en Europe. Ils sont bleus, verts, violets et jaunes. La couleur, cependant, n'est qu'un effet esthétique. La lumière est en fait blanche, jusqu'à 60 % de plus qu'une ampoule à incandescence standard.
Les experts de Philips affirment que les produits de cette série augmentent la visibilité jusqu'à 25 mètres.
– Nous utilisons du verre de quartz pour fabriquer nos lampes, ce qui les rend très résistantes à l'humidité et aux variations de température. Un revêtement anti-UV supplémentaire bloque les rayons UV, protégeant les abat-jour du ternissement et du jaunissement. Le meilleur effet de couleur est obtenu avec les projecteurs à réflecteur traditionnels. Ils ne sont pas recommandés pour les lampes biconvexes, explique Tarek Hamed, spécialiste Philips.
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Les lampes ColorVision sont disponibles en versions H4 et H7. Selon le magasin, le prix de détail de l'ensemble H4 est d'environ 160-180 PLN. Vous devez payer environ 7 PLN pour le kit H200.
Un autre leader du marché, Osram, propose une nouveauté intéressante. Ses lampes Night Breaker Unlimited sont présentées comme certaines des lampes halogènes les plus brillantes au monde. Comparé à une lampe à incandescence conventionnelle, ce modèle émet 90 % de lumière en plus, soit environ 10 % plus blanche. Le fabricant affirme que grâce à cela, la portée d'éclairage a augmenté d'environ 35 mètres. Cela est dû à la nouvelle technologie très efficace pour la production de paires torsadées et d'anneaux bleus. Les lampes ont des contacts plaqués or, qui sont d'excellents conducteurs d'électricité. Ils sont disponibles en versions H4, H7 et H11. Le prix du kit est d'environ 45 PLN pour H1 et H4 et d'environ 60 PLN pour H7.
pour xénon
Les nouvelles lampes xénon Xenarc D1S et D2S, également de la famille Osram Night Breaker, offrent également une plus grande luminosité. Par rapport aux produits traditionnels, ils devraient augmenter la portée jusqu'à 20 m et générer jusqu'à 70 % de lumière en plus. Le fabricant affirme qu'il s'agit du xénon le plus brillant au monde. Fait intéressant, la conception unique du tube à arc a permis au fabricant d'atteindre une température de couleur de 4350 K, ce qui est très similaire à la lumière du jour. De ce fait, les phares ne doivent pas gêner les autres usagers de la route et sont conçus pour très bien éclairer la route et les voies. L'ampoule de la lampe n'est recouverte d'aucun filtre supplémentaire qui limite la quantité de lumière produite. Le modèle actuel reste dans l'offre - Xenarc Cool Blue Intense, qui émet une lumière plus bleue avec une température de couleur de 5000 K. Le prix d'un ensemble Xenarc est d'environ 500-600 PLN.
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À son tour, Philips propose trois nouveaux produits pour les phares au xénon : Xenon Vision, Xenon BlueVision et Xenon X-tremeVision.
L'avantage du premier est qu'il s'adapte à la couleur de l'ancien filament, ne permettant de remplacer que la lampe usagée. Xenon BlueVision est annoncé par Philips comme une lampe qui émet jusqu'à 10% de lumière avec une température de couleur jusqu'à 6000K. Pour l'œil humain, la couleur est bleutée.
– Xenon X-tremeVision est la lampe au xénon la plus puissante disponible sur le marché. Elle émet 50 % de lumière en plus que les autres lampes grâce à la géométrie spéciale du brûleur. Un faisceau de lumière plus long signifie que vous pouvez voir le danger sur la route plus tôt, explique Philips.
Les prix des fils dépendent de la série de produits et du modèle de voiture. Par exemple, pour une Volkswagen Passat B6 de 2006, le kit coûte : 500 PLN pour Vision, 700 PLN pour X-tremeVision et 800 PLN pour BlueVisionUltra.
Halogène comme xénon
Les constructeurs ont également pensé aux automobilistes qui n'ont pas les moyens de remplacer les lampes traditionnelles par des lampes au xénon. Philips propose de nouvelles ultralampes BlueVision qui émettent de la lumière à 4000K. Malgré l'effet de couleur bleue, c'est jusqu'à 30 % de plus que les produits conventionnels. Les lampes sont disponibles en versions H1 et H7 et coûtent, selon le magasin, environ 70 à 100 PLN par ensemble.
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Selon les mécaniciens, c'est une bien meilleure solution que les kits bon marché pour convertir les phares en quelque chose comme le xénon à la maison.
- Pour installer du xénon non d'origine, vous devez remplir de nombreuses conditions. L'équipement de base est l'équipement de la voiture avec un phare homologué adapté à un brûleur xénon. De plus, le véhicule doit être équipé de lave-phares et d'un système de nivellement automatique de la lumière basé sur les capteurs de charge du véhicule, explique Rafał Krawiec du concessionnaire Honda de Rzeszów.
Il ajoute que la plupart des voitures équipées de xénon non d'origine n'ont pas ces éléments, et cela peut créer un danger sur la route.
« Des systèmes incomplets peuvent aveugler les conducteurs venant en sens inverse », explique-t-il.
Les coûts sont payants
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Andrzej Szczepanski et Sebastian Popek affirment qu'investir dans de bonnes ampoules est payant. Les produits de marque brillent non seulement mieux, mais durent aussi plus longtemps.
"D'un autre côté, les lampes moins chères produisent souvent une lumière plus forte grâce à des fibres plus fines et modifiées et à des puissances nominales plus élevées. Ils chauffent plus vite et plus fort, ce qui accélère leur usure. Cela ne signifie pas que vous devriez toujours acheter les produits les plus chers, mais il vaut mieux éviter les moins chers, dit Popek.
Gouvernorat Bartosz
photo de Bartosz Guberna
