Actualités de l'industrie pour la technologie automobile : du 8er au 14 octobre
Teneur
Chaque semaine, nous rassemblons les dernières nouvelles de l'industrie et du contenu passionnant à ne pas manquer. Voici le condensé pour la période du 8 au 15 octobre.
Hubb lance un filtre à huile réutilisable
Les filtres à air réutilisables existent depuis des années, alors pourquoi ne pas utiliser des filtres à huile réutilisables ? Même si un nouveau filtre à huile coûte généralement moins de 5 $, HUBB a estimé que c'était une question qui méritait d'être répondue. C'est pourquoi ils ont développé un nouveau filtre à huile réutilisable qui est disponible pour presque tous les véhicules qui utilisent un filtre vissé. Le filtre HUBB réutilisable est nettoyable et est livré avec une garantie de 100,000 XNUMX miles.
Vous pensez à un filtre réutilisable pour votre voiture ? En savoir plus à ce sujet dans Motor Magazine.
Chevy Cruze Diesel peut atteindre 50 mpg
GM n'a pas toujours été connu pour fabriquer de superbes voitures diesel - est-ce que quelqu'un se souvient du 350 diesel ? Mais General compense les méfaits du passé avec la sortie de la nouvelle berline diesel Chevy Cruze. La Cruze à hayon peut ne pas sembler impressionnante, mais cette chose impressionnera les geeks de l'automobile et les dirigeants de l'EPA.
Il y a un nouveau turbodiesel de 1.6 litre en option jumelé à une transmission automatique à 9 rapports. GM prédit que cette combinaison sera bonne pour une Prius dépassant 50 mpg. Si la Cruze y parvient, elle prendra le titre de voiture non hybride la plus économique.
Vous songez à mettre une Chevy Cruze diesel dans votre garage? Vous pouvez en savoir plus sur cette superbe petite plate-forme sur Automotive News.
Mazda lance le contrôle du vecteur G
Déplacez-vous, Mario Andretti - désormais, les conducteurs ordinaires peuvent se relayer comme des professionnels. Eh bien, peut-être pas exactement, mais la nouvelle activation du G-Vectoring Control de Mazda aide vraiment. Le système est intégré au module de commande du groupe motopropulseur et surveille l'entrée du conducteur sur le volant, puis utilise ces informations pour réduire légèrement le couple moteur à chaque roue motrice et améliorer les virages.
Bien sûr, Mazda affirme que le but de ce système n'est pas d'améliorer les performances de la voiture sur la piste de course, mais d'affiner et d'améliorer l'expérience de conduite au quotidien. Ils peuvent dire ce qu'ils veulent, nous l'emmènerons sur la piste.
Apprenez tout sur l'activation du contrôle G-Vectoring en visitant SAE.
Volvo et Uber s'associent pour développer des voitures autonomes
Avoir un chauffeur autonome à vos côtés est un concept effrayant. Uber espère apaiser ces craintes en embauchant le constructeur automobile le plus sûr du secteur : Volvo. Les deux sociétés se sont associées pour développer des véhicules autonomes de niveau XNUMX ; c'est-à-dire ceux sans volant ni commandes activées par l'homme.
La voiture d'essai sera construite sur la plate-forme Volvo Scalable Product Architecture, qui est la même plate-forme que le XC90. Ainsi, dans un avenir pas trop lointain, vous rentrerez peut-être du pub dans une Uber Volvo autonome.
Si vous souhaitez en savoir plus sur la volonté de Volvo et Uber de développer des véhicules autonomes, rendez-vous sur SAE.
