Croix de la Nouvelle Corolle. Toyota élargit sa gamme dans le segment C concurrentiel
Teneur
Avec la nouvelle Toyota Corolla Cross, la famille Corolla, la voiture la plus vendue au monde, est rejointe pour la première fois par une variante SUV qui offre espace et fonctionnalité ainsi qu'un design attrayant. Le nouveau modèle complète non seulement la gamme Corolla, qui comprend déjà des variantes à hayon, break TS et berline, mais fait également de la gamme SUV de Toyota la plus large du marché européen. Le modèle sera disponible pour les clients à l'automne 2022.
La voiture était basée sur l'architecture Toyota TNGA. Basé sur la dernière itération de la plate-forme GA-C, il a influencé le style, l'intérieur, la technologie et les performances de la voiture.
Croix de la Nouvelle Corolle. Conception et intérieur
La carrosserie expressive et massive du nouveau SUV Toyota a été créée en pensant au marché européen. Corolla Cross a une longueur de 4 mm, une largeur de 460 mm, une hauteur de 1 mm et un empattement de 825 mm. Ses dimensions se situent entre les modèles Toyota C-HR et RAV1, qui constituent la base du segment C-SUV, offrant la commodité, la fonctionnalité et la polyvalence si importantes pour les familles avec enfants.
Chaque passager a une excellente visibilité et il y a suffisamment d'espace pour la tête et les jambes. Les portes arrière s'ouvrent largement et le toit ouvrant panoramique en option crée une sensation d'espace et un éclairage supplémentaire dans l'habitacle. L'accès au coffre est facile grâce au seuil bas et au couvercle de coffre à ouverture haute, de sorte que le rangement d'objets volumineux tels que des poussettes ou des vélos ne sera pas un problème.
Croix de la Nouvelle Corolle. Propulsion hybride de cinquième génération
La Corolla Cross est le premier modèle mondial de Toyota à utiliser un moteur hybride de cinquième génération.
La nouvelle génération de système hybride rechargeable à traction avant ou à traction intégrale intelligente (AWD-i) de Toyota tire parti de son prédécesseur, mais a plus de couple et plus de puissance de moteur électrique. Ce groupe motopropulseur est plus efficace et plus agréable à conduire que son prédécesseur.
La transmission a été repensée avec de nouveaux systèmes de lubrification et de distribution d'huile qui utilisent une huile à faible viscosité. Cela permet d'améliorer l'efficacité et d'augmenter la puissance en réduisant les pertes électriques et mécaniques.
Utilisant la dernière technologie de batterie lithium-ion, la batterie est plus puissante et 40 % plus légère qu'auparavant.
La puissance du moteur à combustion interne et du moteur électrique a augmenté, ce qui a entraîné une augmentation de 8 % de la puissance totale de l'ensemble du système. Dans la version à traction avant, la propulsion hybride 2.0 produit 197 ch. (146 kW) et accélère de 0 à 100 km/h en 8,1 secondes.
La variante AWD-i dispose d'un moteur électrique supplémentaire sur l'essieu arrière d'une puissance impressionnante de 40 ch. (30,6kW). Le moteur arrière s'enclenche automatiquement, augmentant la traction et augmentant le sentiment de sécurité sur les surfaces à faible adhérence. La version AWD-i a les mêmes caractéristiques d'accélération que la voiture à traction avant.
La propulsion hybride de cinquième génération offre des performances de conduite encore meilleures. L'accélération est devenue plus linéaire, prévisible et contrôlable. Le système adapte également mieux le régime moteur à la vitesse du véhicule pour une expérience de conduite plus intuitive et naturelle. Ceci a été réalisé en réétalonnant la relation entre la pédale d'accélérateur appliquée et la réponse de la transmission.
Croix de la Nouvelle Corolle. Haute technologie
Corolla Cross est équipée de nombreuses technologies de pointe. Le véhicule utilise un système IHM (interface homme-machine) avancé avec le dernier multimédia et une disposition de tableau de bord de conception européenne qui comprend un cockpit numérique, un affichage d'instruments numériques de 12,3 pouces et un écran de système multimédia de 10,5 pouces.
L'affichage numérique de 12,3 pouces sur le cadran est doté d'un tout nouveau logiciel et matériel. C'est le plus grand écran de ce type dans le segment, il est donc capable d'afficher une grande quantité de données en même temps. Il est également flexible - il peut être personnalisé, par exemple, en termes de consommation de carburant, de fonctionnement du système hybride ou de navigation.
Le système multimédia à écran tactile HD de 10,5 pouces est équipé d'un nouveau processeur plus rapide. Il se connecte sans fil à Apple CarPlay® et câblé à Android Auto™ et offre la fonctionnalité Toyota Smart Connect. Le système multimédia a été amélioré avec la navigation dans le cloud, les informations sur le trafic, l'agent vocal et les mises à jour Internet. De plus, en plus de l'application pour voiture, MyT propose une large gamme de services téléphoniques tels que l'analyse du style de conduite, la localisation du véhicule et la possibilité de contrôler à distance le climatiseur ou la serrure de porte.
Croix de la Nouvelle Corolle. Sécurité
La nouvelle Corolla Cross est équipée de la suite de systèmes de sécurité et d'assistance à la conduite T-Mate de Toyota, qui associe le pack Toyota Safety Sense de dernière génération à d'autres assistants de conduite et de stationnement. Ces systèmes rendent non seulement les déplacements plus faciles et plus sûrs, mais protègent également tous les passagers et les autres usagers de la route dans de nombreuses situations.
Pour la première fois, le système d'alerte précoce (PCS) comprend la suppression de l'accélération, l'assistance aux passages à niveau, ainsi que la détection avancée d'approche du véhicule (détection du trafic venant en sens inverse) et l'assistance aux virages croisés.
Les fonctionnalités de Toyota Safety Sense incluent également l'arrêt d'urgence du véhicule (EDSS) ainsi que des mises à jour en ligne qui maintiennent à jour les systèmes de sécurité et d'assistance à la conduite et ajoutent de nouvelles fonctionnalités tout au long de la durée de vie du véhicule. Les systèmes Adaptive Cruise Control (FSR ACC), Lane Keeping Assist (LTA) et Road Sign Recognition (RSA) ont également été améliorés.
T-Mate prend en charge le conducteur avec un moniteur d'angle mort (BSM) avec aide à la sortie en toute sécurité (SEA), une assistance automatique aux feux de route (AHB), un système de stationnement avancé Toyota Teammate, une caméra panoramique à 360 degrés (PVM), un système d'alerte de trafic transversal arrière. avec freinage automatique (RCTAB) et système de détection d'obstacles en manœuvre (ICS).
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Le haut niveau de sécurité passive de la nouvelle Corolla Cross est assuré par la plate-forme rigide GA-C, et le nouvel airbag central entre les sièges empêche le conducteur d'entrer en collision avec le passager en cas de choc latéral.
Depuis la première de la Corolla en 1966, plus de 50 millions d'exemplaires de cette voiture ont été vendus dans le monde. La Corolla Cross renforcera la position de Toyota dans le segment C et l'aidera à atteindre son objectif de vente de 400 véhicules d'ici 2025. voitures compactes d'ici la 9e année, ce qui correspond à une part de XNUMX % dans le segment le plus concurrentiel d'Europe.
La nouvelle Corolla Cross sera livrée à ses premiers clients en Europe à l'automne 2022.
Spécifications Toyota Corolla Cross :
Moteur à gaz
FWD
XNUMX roues motrices
Тип
Dynamic Force 2,0 L, 4 cylindres, en ligne
Mécanisme de soupape
DACT, 4 soupapes
Système d'admission VVT-iE
Système d'échappement VVT-i
Décalage
1987
Ratio de compression
(: une)
13,0
14,0
Mok
hp (kW) / tr/min
171 (126) / 6
152 (112) / 6
Couple maximal
Nm/tr/min
202/4-400
188-190 / 4-400
Entraînement hybride
FWD
XNUMX roues motrices
Batterie
Lithium-ion
Nombre de cellules
180
Tension nominale
V
3,7
capacité
kWh
4,08
moteur avant
Tension nominale
V
-
Mok
km (kW)
113 (83)
Couple maximal
Nm
206
Moteur arrière
Mok
km (kW)
41 (30)
Couple maximal
Nm
84
Puissance totale du système hybride
km (kW)
197 (146)
Pshekladnya
variateur électronique
Performance
FWD
XNUMX roues motrices
pleine vitesse
km / h
Aucune information
Accélération 0-100 km/h
s
8,1
Coefficient de traînée Cx
Aucune information
Support de suspension
FWD
XNUMX roues motrices
Фронт
McPherson
Retour
Double triangles
Dimensions extérieures
FWD
XNUMX roues motrices
longueur
mm
+4 (460)XNUMX XNUMX
Szerokość
mm
+1 (825)XNUMX XNUMX
hauteur
mm
+1 (620)XNUMX XNUMX
Empattement
mm
+2 (640)XNUMX XNUMX
Porte-à-faux avant
mm
955
Porte-à-faux arrière
mm
865
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