Pas seulement des seuils: quels éléments de la voiture rouillent le plus rapidement
Lors de l'inspection d'une voiture d'occasion, ils prêtent généralement attention à l'état extérieur de la carrosserie et inspectent les seuils. Mais la rouille peut apparaître à d'autres endroits, puis causer beaucoup de problèmes au nouveau propriétaire. Le portail AvtoVzglyad indique quels éléments de la voiture doivent être inspectés avant l'achat.
Des poches de corrosion cachées peuvent se cacher sous les garde-boue avant en plastique. De plus, c'est l'un des endroits les plus problématiques pour de nombreuses voitures, allant du budget au premium. Pendant le fonctionnement, l'eau, la saleté, les réactifs de la route, les feuilles et même le pollen des plantes y parviennent. Si celle-ci n'est pas éliminée à temps, la corrosion par pénétration ne peut être évitée.
Ensuite, vous devez examiner attentivement les passages de roue, car leur forme en forme de boîte est idéale pour le développement de la corrosion. De plus, il y a beaucoup de soudures qui attirent littéralement la rouille. Il ne faut pas oublier que même si la voiture contient un agent anticorrosion, la composition protectrice ne peut pas couvrir à cent pour cent les surfaces intérieures des passages de roue.
Prochaine étape : inspection des points d'attache des pare-chocs et du pare-chocs aux ailes. Trouver de la rouille lâche à ces endroits est très désagréable, en particulier sur les ailes arrière. De plus, même une petite rouille causera beaucoup de problèmes. Après tout, au début, la peinture gonfle simplement autour de la fixation, puis la mise au point devient plus grande et, à un moment donné, la fixation tombe simplement, laissant un trou dans le corps.
Souvent, le bord inférieur du hayon, ainsi que le bord avant du capot, rouillent également. Pour de nombreuses voitures, cela est devenu une véritable maladie, qui ne peut être surmontée qu'en changeant le capot ou l'ensemble de la cinquième porte, et cela coûte beaucoup d'argent.
Faites attention au cadre du pare-brise. Si un gonflement de la peinture y est visible ou si la corrosion a déjà fait des ravages, il vaut mieux refuser d'acheter une telle machine. Le fait est que la réparation dans ce cas nécessitera beaucoup de coûts supplémentaires, par exemple le remplacement du pare-brise. Et s'il est également panoramique, le coût d'élimination même d'une petite corrosion peut littéralement ruiner.
