Nazario Sauro
Les torpilleurs de type PN, l'une des dernières séries, étaient numérotés de 64 à 69. Les navires sur lesquels Sauro agissait le plus souvent en tant que pilote étaient presque identiques. Photos de Lucie
Le sous-marin Nazario Sauro, longtemps en service dans la Marina Militara, est l'une des attractions touristiques maritimes de Gênes depuis 2009 - il est amarré dans la piscine à côté du Musée Maritime (Galata Museo del mare), c'est sa plus grande exposition. En tant que deuxième de la flotte italienne, il porte le nom et le prénom d'un irrédentiste qui a été capturé il y a 102 ans à la suite d'une mission de combat infructueuse et qui s'est rapidement retrouvé sur l'échafaud.
La création du Royaume-Uni d'Italie, proclamée en mars 1861, fut un pas vers l'unification complète - en 1866, grâce à une autre guerre avec l'Autriche, Venise la rejoignit, et 4 ans plus tard, la conquête de Rome mit fin à la papauté États. À l'intérieur des frontières des pays voisins se trouvaient des zones plus ou moins grandes dont les habitants parlaient italien, appelées «terres non libérées» ( terreirdente ). Les partisans les plus avancés du rattachement à la patrie pensaient à la Corse et à Malte, les réalistes se limitaient à ce qu'on pouvait prendre aux Habsbourg. En lien avec le rapprochement idéologique avec les Républicains, le changement d'alliances (en 1882, l'Italie, en lien avec l'annexion de la Tunisie par la France, conclut un pacte secret avec l'Autriche-Hongrie et l'Allemagne) et les ambitions coloniales de Rome, les irrédentistes commencé à s'embêter. Malgré le manque de soutien ou même de contrats de police de «leurs» gens, ils n'ont eu aucun problème sérieux à obtenir du soutien de l'autre côté de la frontière, en particulier dans l'Adriatique. Ils n'ont pas bougé pendant des années, seule la Première Guerre mondiale a élargi l'Italie au détriment de Trieste, Gorizia, Zara (Zadar), Fiume (Rijeka) et la péninsule d'Istrie. Dans le cas de cette dernière région de Nazario, Sauro est devenu une figure symbolique.
Début d'un voyage
L'Istrie, la plus grande péninsule de la mer Adriatique, est restée la plus longue de son histoire politique sous le règne de la République de Venise - la première, en 1267, était le port officiellement inclus de Parenzo (aujourd'hui Porec, Croatie), suivi par d'autres villes sur la côte. Les territoires intérieurs autour de Pazin moderne ( allemand : Mitterburg , italien : Pisino ) appartenaient aux seigneurs féodaux allemands puis à la monarchie des Habsbourg . Sous le traité de Campio Formio (1797), puis à la suite de la chute de l'empire napoléonien, toute la péninsule y est entrée. La décision en 1859 que Pola, située dans la partie sud-ouest de l'Istrie, deviendrait la base principale de la flotte autrichienne, a conduit à l'industrialisation du port (il est devenu un important centre de construction navale) et au lancement du transport ferroviaire. Au fil du temps, la production de charbon dans la mine locale a considérablement augmenté (les premiers puits ont été forés plusieurs siècles plus tôt) et l'exploitation des gisements de bauxite a commencé. Les autorités de Vienne ont donc écarté la possibilité d'une prise de contrôle italienne de la péninsule, voyant leurs alliés dans les nationalistes croates et slovènes, représentant la population la plus pauvre des zones rurales, principalement à l'est de la région.
Le futur héros national est né le 20 septembre 1880 à Kapodistria (aujourd'hui Koper, Slovénie), port du golfe de Trieste, au pied de la péninsule. Ses parents venaient de familles qui vivaient ici depuis des siècles. Son père, Giacomo, était un marin, alors sa femme Anna s'est occupée de la progéniture, et c'est d'elle que le fils unique (ils ont également eu une fille) a entendu à chaque occasion que la vraie patrie commence au nord-ouest de Trieste à proximité, qui , comme l'Istrie devrait faire partie de l'Italie.
Après avoir obtenu son diplôme de l'école primaire, Nazario est entré au lycée, mais a préféré les excursions en bateau ou les courses de chaloupes pour étudier. Après avoir rejoint Circolo Canottieri Libertas, un club d'aviron irrédentiste local, ses opinions se sont radicalisées et ses notes se sont détériorées. Dans cette situation, Giacomo a décidé que son fils terminerait ses études en deuxième année et commencerait à travailler avec lui. En 1901, Nazario devient skipper et se marie, moins d'un an plus tard il a son premier enfant, prénommé Nino, en l'honneur d'un
avec les compagnons de Garibaldi.
Fin 1905, après avoir navigué sur la Méditerranée de la France à la Turquie, Sauro termine ses études à l'Académie navale de Trieste et passe l'examen de capitaine. Il était "le premier après Dieu" sur de petits bateaux à vapeur partant de Cassiopée à Sebeniko (Sibenik). Pendant tout ce temps, il est en contact permanent avec les irrédentistes d'Istrie, et les croisières à Ravenne, Ancône, Bari et Chioggia sont l'occasion de rencontrer les Italiens. Il devint républicain et, découragé par le refus des socialistes de faire la guerre, commença à partager l'opinion de Giuseppe Mazzini selon laquelle l'inévitable grand conflit aboutirait à une Europe de nations libres et indépendantes. En juillet 1907, avec d'autres membres du club d'aviron, il organisa une manifestation pour le 100e anniversaire de la naissance de Garibaldi, qui eut lieu à Kapodistria et, à cause des slogans soulevés, signifiait une punition pour ses participants. Pendant plusieurs années, à partir de 1908, avec un groupe de confidents, il passe en contrebande des armes et des munitions pour les indépendantistes en Albanie sur divers voiliers. Son dernier enfant, né en 1914, a reçu ce nom. Les noms des autres, Anita (d'après l'épouse de Giuseppe Garibaldi), Libero et Italo, découlent également de ses convictions :
En 1910, Sauro devient capitaine du ferry de passagers San Giusto entre Capodistria et Trieste. Trois ans plus tard, le gouverneur local ordonna que les institutions d'État et les entreprises d'Istrie ne pouvaient employer que des sujets des employeurs de Franz Josef I. qui devaient payer des amendes et qui en avaient marre en juin 1914, et le renvoya de son travail. Il convient d'ajouter ici que dès son plus jeune âge, Nazario s'est distingué par un tempérament violent, virant à l'impétuosité, à la limite de l'aventurisme. Combiné à sa franchise et à son langage inapproprié, c'était un mélange embarrassant, légèrement tempéré par un sens de l'humour autodérision, qui a également affecté ses relations avec les capitaines et les gestionnaires des lignes de ferry rivales.
Immédiatement après le déclenchement de la Première Guerre mondiale, début septembre, Sauro quitta Kapodistria. A Venise, où il s'installe avec son fils aîné, il milite pour que l'Italie prenne le parti de l'Entente. À l'aide de faux passeports, lui et Nino ont également apporté du matériel de propagande à Trieste et y ont espionné. Les activités de renseignement n'étaient pas nouvelles pour lui - plusieurs années avant de s'installer à Venise, il est entré en contact avec le vice-consul italien, à qui il a transmis des informations sur les mouvements des parties impériales-royales de la flotte et les fortifications à ses bases.
Lieutenant Sauro
Peu de temps après le déménagement de Nazario et Nino à Venise, à l'automne 1914, les autorités de Rome, déclarant leur volonté de rester neutres, entamèrent des négociations avec les belligérants pour le "vendre" le plus cher possible. L'Entente, utilisant le chantage économique, donna plus, et le 26 avril 1915, un traité secret fut signé à Londres, selon lequel l'Italie devait passer de son côté dans un délai d'un mois - le prix était une promesse qu'après la guerre un un nouvel allié apparaîtrait. obtenir, entre autres, Trieste et l'Istrie.
Le 23 mai, les Italiens maintiennent leur accord en déclarant la guerre à l'Autriche-Hongrie. Deux jours plus tôt, Sauro s'est porté volontaire pour servir dans la Royal Navy (Regia Marina) et a été immédiatement accepté, promu lieutenant et affecté à la garnison vénitienne. Il avait déjà participé aux premières opérations de combat en tant que pilote sur le destroyer Bersagliere, qui, avec son jumeau Corazsiere, couvrait Zeffiro lorsque ce dernier, deux heures après minuit le 23/24 mai, pénétra dans les eaux de la lagune de Grado. dans la partie ouest du golfe de Trieste et là, il a lancé une torpille vers le remblai de Porto Buzo, puis a tiré sur la caserne locale de l'armée impériale.
