Navitel E500 magnétique. Est-il judicieux d'acheter la navigation à l'ère des smartphones ?
Teneur
C'est une question plus philosophique, car les partisans de chaque option ont leurs propres arguments de poids.
Bien que nous ayons généralement une navigation GPS d'usine dans nos véhicules d'essai, nous utilisons aussi très souvent une option portable. Pourquoi? La première raison est les tests que nous essayons d'exécuter régulièrement. La seconde est le désir de vérifier à quoi ressemblent les kits d'usine, qui coûtent souvent une fortune, par rapport aux appareils les plus souvent économiques. Troisièmement, et pour nous souvent le plus important, la mise à jour des cartes, des emplacements radar ou des informations supplémentaires. Malheureusement, alors que les kits d'usine peuvent obtenir des informations sur le trafic en ligne, comme nous l'avons remarqué, les marques automobiles mettent rarement à jour leurs cartes.
Pendant ce temps, les navigateurs portables ont non seulement généralement une mise à jour gratuite à vie, mais ces mises à jour sont effectuées relativement souvent. Bien sûr, le seul point est d'acheter une navigation supplémentaire pour une voiture qui n'en est pas équipée en usine. Et comme le marché en est saturé, nous avons décidé de vérifier le comportement de l'un des pilotes de milieu de gamme, le Navitel E500 Magnetic.
Navitel E500 magnétique. Vous pourriez aimer
La méthode d'installation est ce qui nous a tout de suite beaucoup plu. Avec une main attachée au pare-brise avec une ventouse, la navigation est connectée grâce à des aimants. Aimants et protubérances en plastique qui facilitent sa bonne fixation et jouent un rôle stabilisateur. Bien sûr, à l'aide de microcontacts, il existe également une connexion électrique qui permet d'alimenter la navigation. Le câble d'alimentation peut être connecté soit directement au boîtier de navigation, soit à son support. Grâce à cela, lorsque nous pensons à installer de manière permanente, nous pouvons également poser en permanence le cordon d'alimentation, et la navigation elle-même, si nécessaire, retirer et rattacher rapidement. C'est une solution très pratique.
La ventouse elle-même a une grande surface et le capuchon en plastique, avec lequel nous pouvons régler l'angle de navigation, fonctionne de manière fiable et efficace. Tout cela n'a pas tendance à se détacher du verre, et la navigation n'a pas tendance à tomber de la "capture" magnétique même sur les plus grosses bosses.
Nous apprécions également le fait que Navitel, en tant que l'une des rares marques, ait pensé à moderniser l'ensemble avec un étui de navigation en velours doux. C'est bon marché, mais très pratique, surtout si nous sommes des esthètes et que la moindre égratignure nous agace. Et les trouver n'est pas difficile, car le corps plutôt démodé de l'appareil a tendance à s'étirer rapidement dans les endroits à surface lisse.
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Nous aimons beaucoup moins le boîtier, il pourrait être plus ovale et en plastique mat et agréable au toucher, mais il semble solide, et plusieurs semaines d'utilisation intensive ont également montré qu'il est extrêmement durable.
Le câble d'alimentation mesure 110 centimètres de long. Assez pour certains, pas pour nous. Si nous voulons placer la navigation au centre du verre, alors la longueur est suffisante. Cependant, si nous décidons de le placer dans le coin du pare-brise du côté du volant et de faire passer tranquillement le câble sous la colonne de direction, il ne sera tout simplement pas là. Heureusement, vous pouvez en acheter un plus long.
Navitel E500 magnétique. Qu'y a-t-il à l'intérieur ?
À l'intérieur, le célèbre processeur double cœur MStar MSB2531A avec une fréquence de 800 MHz avec une mémoire interne de 8 Go, exécutant le système d'exploitation Windows CE 6.0, «fonctionne». Connu pour être largement utilisé dans divers types de navigateurs et de tablettes. Il se caractérise par un fonctionnement stable et assez efficace.
L'écran tactile couleur TFT a une diagonale de 5 pouces et une résolution de 800 × 480 pixels. Également entièrement fonctionnel dans ce type d'appareil.
Des cartes supplémentaires peuvent être chargées via le slot microSD, et l'appareil accepte les cartes jusqu'à 32 Go. Également sur le boîtier, il y a une place pour une prise casque 3,5 mm (mini-jack).
Navitel E500 magnétique. Fourniture de services
La navigation est prête à fonctionner dès qu'elle est connectée à une source d'alimentation et reçoit un signal GPS. Au premier démarrage, il vaut la peine d'effectuer le processus de configuration, c'est-à-dire faire les ajustements nécessaires à nos préférences individuelles. Cela ne prend pas longtemps et est assez intuitif.
Une destination peut être sélectionnée de plusieurs manières - en saisissant une adresse spécifique en tant que point sélectionné sur la carte, en utilisant des coordonnées géographiques, en utilisant une base de données POI téléchargée ou en utilisant un historique des destinations précédemment sélectionnées ou des destinations favorites.
Après avoir confirmé le choix de la destination, la navigation nous proposera jusqu'à trois routes/itinéraires alternatifs parmi lesquels choisir.
Comme avec la plupart des autres navigateurs, dès que le voyage a commencé, Navitel nous fournira deux informations importantes - la distance restante jusqu'à la destination et l'heure d'arrivée estimée.
En quelques semaines d'utilisation assez intensive de l'appareil, nous n'avons constaté aucun problème dans son fonctionnement. C'était assez efficace pour tracer des itinéraires alternatifs en cas d'erreur ou de manque à l'endroit où nous aurions dû manœuvrer.
Nous n'avons mis à jour la carte qu'une seule fois. Lorsque vous faites cela pour la première fois, vous devez être patient, d'autant plus que nous avons mis à jour les cartes de plusieurs pays et, malheureusement, cela nous a pris près de 4 heures. D'une part, cela peut être l'influence du canal sans fil à bande passante moyenne que nous avons utilisé pour nous connecter à Internet, et d'autre part, une mise à jour assez importante que nous avons effectuée. À l'avenir, nous pourrons nous limiter aux pays qui nous intéressent et ne pas tout mettre à jour "tel quel".
On apprécie également le E500 Magnetic pour ses graphismes. Elle n'est pas trop surchargée et ascétiquement modeste. Toutes les informations les plus importantes que nous attendons pendant la conduite apparaissent à l'écran et ne sont pas absorbées.
Le boîtier de l'appareil pourrait sembler plus moderne. Ceci, bien sûr, est une question de goût, mais comme nous achetons aussi avec nos yeux, changer son design pourrait être très bénéfique. Cependant, il est très résistant, ce qui a été confirmé par notre utilisation intensive.
Le prix de vente conseillé de la navigation est de 299 PLN.
Navigation magnétique Navitel E500
Spécifications:
Logiciel : Navitel Navigator
- Cartes préchargées : Albanie, Andorre, Autriche, Biélorussie, Belgique, Bulgarie, Bosnie-Herzégovine, Chypre, République tchèque, Croatie, Danemark, Estonie, Finlande, France, Allemagne, Gibraltar, Grèce, Hongrie, Islande, Île de Man, Italie, Kazakhstan, Lettonie, Liechtenstein, Lituanie, Luxembourg, Macédoine du Nord, Malte, Moldavie, Monaco, Monténégro, Pays-Bas, Norvège, Pologne, Portugal, Roumanie, Russie, Saint-Marin, Serbie, Slovaquie, Slovénie, Espagne, Suède, Suisse, Ukraine, Royaume-Uni , État de la Cité du Vatican
- Possibilité d'installer des cartes supplémentaires : oui
- Tapez ekranu: TFT
- Taille de l'écran : 5"
- Écran tactile : oui
- Résolution: 800x480 pixels
- Système d'exploitation : Windows CE 6.0
- Processeur : MStar MSB2531A
- Fréquence du processeur : 800 MHz
- Mémoire interne : 8 Go
- Type de batterie : Li-pol
- Capacité de la batterie: 1200mAh
- Emplacement MicroSD : jusqu'à 32 Go
- Prise casque : 3,5 mm (mini-jack)
- Dimensions: 138 x 85 x 17 mm
- Poids: g 177
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