Pointage, Shimmy, Bascule : Problèmes d'instabilité
Teneur
Rassurez-vous : les constructeurs se sont donné beaucoup de mal pour maintenir la stabilité de votre deux-roues. Mais comme il n'a pas exactement 4 roues, mais seulement la moitié et, de plus, elles sont situées sur le même essieu, il est normal que vous tombiez sur quelques problèmes d'instabilité lors de la conduite d'une moto... Et ce, que vous rouliez à vitesse élevée, moyenne ou lente.
Parmi les problèmes les plus courants, nous trouvons direction, shimmy et fléchettes... Que faire pour éviter le leadership? Qu'est-ce que shimmy ? Quelles sont les causes et les caractéristiques du balancement de la moto ? Découvrez tout ce qu'il faut savoir sur ces trois troubles du comportement à moto.
Problèmes d'instabilité : qu'est-ce qu'un guide-chaîne ?
Le leadership conduit à vibrations soudaines et violentes de la directionen forçant la fourche à se déplacer d'avant en arrière. Ce mouvement latéral se produit généralement lorsque les deux conditions sont réunies : accélération et excitation externe.
En d'autres termes, vous pouvez provoquer et devenir la proie de la direction lorsque vous conduisez à grande vitesse, lorsque vous accélérez rapidement (notamment au démarrage), ou à la sortie d'un virage. Surtout si vous conduisez sur un terrain accidenté avec des bosses et d'autres choses.
Pour minimiser le risque de leadership, n'oubliez pas de suivre réglages de la transmission avant et arrière votre moto, en fonction de l'état de la route que vous comptez emprunter.
Problèmes d'instabilité : qu'est-ce que le shimmy ?
Shimmy fait pivoter latéralement la fourche avant, ce qui entraîne des vibrations incontrôlées et, bien sûr, inconfortables. C'est pourquoi nous l'avons aussi appelé "L'essieu avant tremble" ou "stagner" en anglais. Cette vibration en ligne droite se produit lorsque les deux conditions suivantes sont réunies : vitesse modérée (voire faible) et roues défectueuses.
Autrement dit, les risques de shimmy augmentent lorsque l'on roule lentement, c'est-à-dire à des vitesses inférieures à 100 km/h, et ce avec une roue présentant des anomalies : usure, mauvais équilibre, jante déformée installée. Inversé, mauvaise suspension, mauvais roulement, etc. La meilleure façon d'éviter le shimmy Vérifiez-le et assurez-vous que tout est en ordre avec les roues avant de prendre la route.
Problèmes d'instabilité : qu'est-ce qui vole ?
Le swing est une vibration plus ou moins variable qui peut se produire à la fois lors de la conduite en ligne droite et dans les virages. Contrairement au guidon et au shimmy, cela se produit généralement lorsque les deux conditions suivantes sont remplies : conduite à vitesse moyenne et problèmes dynamiques.
En d'autres termes, une oscillation peut se produire si vous roulez à une vitesse moyenne de 140 km/h, et a modifié ou perturbé l'équilibre de votre vélo à deux roues : Arrière chargé de bagages assez lourds, pneus mal gonflés, mauvais équilibre, mauvais alignement des roues arrière, etc.
