Dans quelle mesure la Hyundai Staria 2022 et la fourgonnette Staria-Load XNUMX sont-elles sécuritaires? Les rivaux Kia Carnival et Toyota HiAce obtiennent cinq étoiles
La Staria répond à la cote cinq étoiles ANCAP de sa voiture sœur, la Kia Carnival.
La Hyundai Staria est à égalité avec sa cousine, la Kia Carnival, avec une cote de sécurité ANCAP maximale de cinq étoiles.
Le transporteur familial à huit places s'est mieux comporté que le modèle qu'il a remplacé, l'iMax, qui n'a reçu que quatre étoiles.
La dernière note Staria s'étend également à la camionnette de livraison Staria-Load correspondante, qui devient la première camionnette commerciale à obtenir cinq étoiles dans le cadre des protocoles ANCAP stricts pour 2020-2022.
Selon l'ANCAP, les résultats s'appliquent à toutes les options de transport de passagers Staria et à toutes les versions automatiques Staria-Load.
Il n'y a que quelques fourgonnettes commerciales dans ce segment qui ont une cote ANCAP cinq étoiles. Il s'agit notamment du Ford Transit Custom (testé en 2012), du Mercedes-Benz Vito (testé en 2014) et du Toyota HiAce (testé en 2019).
Presque tous les autres fourgons commerciaux n'ont pas encore été testés, à l'exception du Mitsubishi Express, une version rebaptisée du Renault Trafic, qui a reçu une note controversée de zéro étoile cette année.
La PDG de l'ANCAP, Carla Horweg, a déclaré que le résultat représente une victoire pour les acheteurs de détail et d'entreprise, en particulier après que le modèle précédent, l'iLoad, n'ait reçu que quatre étoiles.
"C'est un résultat bienvenu pour les flottes et une amélioration significative par rapport au véhicule de la génération précédente qui remplace le Staria-Load", a-t-elle déclaré.
« Pour tant de petites entreprises et de commerçants, leur véhicule est leur lieu de travail. En fournissant la gamme complète des spécifications de sécurité disponibles dans Staria-Load, Hyundai a démontré un engagement fort envers la sécurité des usagers de la route en Australie et en Nouvelle-Zélande, et nous nous attendons à ce que ce résultat cinq étoiles soit bien accueilli par les flottes et les acheteurs commerciaux.
La voiture Staria est en bonne compagnie avec la Kia Carnival à liaison mécanique, qui a établi la référence de sécurité pour le segment lors de ses tests début 2021.
L'ANCAP a attribué à Staria 85 % pour la protection des occupants adultes, 86 % pour la protection des enfants, 65 % pour la protection des usagers de la route vulnérables et 74 % pour la sécurité.
Bien qu'il s'agisse d'un résultat solide pour Hyundai, Carnival a obtenu des scores plus élevés dans ces catégories avec respectivement 90, 88, 68 et 82 %.
Crash Safety a déclaré que le Staria a bien performé dans les tests de freinage d'urgence autonome (AEB) de véhicule à véhicule, mais il n'est pas équipé d'AEB arrière pour la marche arrière ou d'AEB avec assistance croisée. Il dispose cependant d'un airbag central, d'un AEB et d'un système d'assistance au maintien de voie.
L'ANCAP a noté que les acheteurs avec de jeunes enfants doivent savoir que les dispositifs de retenue pour enfants ne peuvent être installés que sur la deuxième rangée, et non sur la troisième rangée, des voitures particulières Staria.
Parmi les autres concurrents cinq étoiles, citons la Honda Odyssey (bien qu'elle vienne d'être abandonnée), la Toyota Granvia et la Mercedes-Benz Classe V. Le Volkswagen Multivan/Caravelle n'a pas encore été noté et le LDV G10 n'a reçu que trois étoiles.
