Nos voitures de sport d'occasion préférées à moins de 20.000 euros - Sports Cars

Nos voitures de sport d'occasion préférées à moins de 20.000 euros - Sports Cars

S'il y a du mérite à la voiture игривый c'est (presque) toujours oui se déprécier rapidement... Si un diesel compact vaut autant qu'un lingot d'or, alors une voiture de sport avec plus de cavalerie et une soif d'essence sera plus difficile à revendre. Mais c'est un avantage pour ceux qui veulent l'acheter.

On passe beaucoup de temps à fantasmer annonces de voitures de sport d'occasion, mais vu le nombre de modèles intéressants, on ne résiste parfois pas à la tentation de devenir fou.

À notre avis, voici les voitures qui valent la peine de mettre votre portefeuille.

Mazda MH-5

La miata c'est un vrai chasseur de pensée. C'est bon marché (à la fois pour l'achat et l'entretien), fiable et très amusant. Faible puissance, traction arrière et petits pneus sont le secret d'une recette équilibrée. Si vous le souhaitez, vous pouvez ouvrir le toit d'un simple geste et profiter du dimanche en plein air. Résumé le Mx-5 n'a rien du tout. Sauf l'espace. Des prix? Cela dépend des générations. AN, le premier et le plus "pur", trouvé 2.500 euro, et NB (avant-dernière version) sur 8.000 – 9.000 euros. Mais il existe de nombreux modèles, alors restez connectés.

Renault Clio III R.S.

Troisième génération Renault Clio RS c'est une parfaite rencontre du passé et du futur, ou plutôt du présent. Sa ligne est toujours d'actualité, réussie et assez agressive ; il y a les équipements « modernes » nécessaires à bord. Mais plus important encore, sous le capot, il y a Moteur atmosphérique de 2.0 litres à 8.000 XNUMX tr/min.. Son 200 CV ne pleurez pas pour un miracle, mais une transmission manuelle avec des rapports de vitesse très courts, des freins presque de course et une configuration de châssis parfaite y arrivent l'une des voitures compactes sportives les plus attrayantes. Et à un prix d'occasion de 8.000 9.000 à XNUMX XNUMX euros, ça vaut vraiment le coup.

Peugeot 208 GTi

La Peugeot 208 GTi convaincu tout le monde. Elle est légère, agile et très rapide dans des conditions mixtes, mais elle est également capable d'une faible consommation (je me souviens avoir roulé 17 km au litre, conduite "lente") et d'être une voiture confortable au quotidien. Sa configuration est sportive mais pas gênante, ce qui la rend facile à pousser à la limite même pour les moins expérimentés. Son 1.6 THP a une livraison beaucoup trop linéaire, mais il a l'enthousiasme de mettre le petit Français sur n'importe quelle route. Un restylage récent a dévalorisé la première version, qui reste cependant très nouvelle en apparence et en équipement.

Échantillon avec env. 50.000 km c'est environ 12.000-14.000 euros.

BMW M3 E46

Ici, on monte d'un cran : pas tant en termes de prix d'achat qu'en termes de consommation et de super taxe. Mais, 18.000-20.000 Euro pour BMW M3 E46 ils sont une bonne affaire. Elle est considérée comme l'une des meilleures athlètes au monde pour son apparence musclée, mais pas tamarro. incroyable six cylindres en ligne 3,3 atmosphérique avec 343 chet l'équilibre parfait entre la traction et la capacité de fumer les roues arrière. Il est magique à tous points de vue et a une ligne intemporelle. Êtes-vous toujours là?

Lotus Élise S1

Nous voici sur le pas de la porte 20.000 XNUMX euros, dans le sens où certains (bons) spécimens se produisent également à 19.000 XNUMX, mais ce sont des cas rares. Mais Lotus Élise S1, si vous cherchez à dépenser quelques dollars supplémentaires, cela en vaut vraiment la peine. C'est une voiture spéciale de tous les côtés : exotique, petite, très basse ; une voiture sans compromis. Ses 120 ch. peut sembler petit, mais avec un peu plus de 800 kg, l'Elise offre une sensation qu'aucune autre voiture ne peut égaler.

Pas de direction assistée, pas de servofreins, pas de confort : juste un moteur central, quatre roues et du plaisir de conduire. Ce n'est pas pour tout le monde.

Renault Megan RS

C'est la deuxième Renault de la liste, mais ces Français sont sacrément doués pour fabriquer des voitures de sport compactes et les prix des voitures d'occasion sont trop gourmands. Je dis ceci sincèrement : Mégane RS de l'avant-dernière génération (un nouveau devrait sortir bientôt) m'a fasciné. Mégane vole sur des routes cahoteuses et sinueuses qui posent des problèmes à la plupart des voitures. Avec différentiel à glissement limité agressif et châssis il peut manger une route de montagne avec une facilité honteuseest probablement un sport humiliant qui coûte trois fois plus cher.

Mais ce n'est pas seulement une arme froide et efficace, mais aussi "vivante" et de combat. Par contre, il consomme la folie et n'est pas vraiment un salon. Mais avec un petit don, il peut être utilisé tous les jours dans votre bureau à domicile. Des prix? Entre 13.000 18.000 et XNUMX XNUMX euros.