Dois-je rincer le moteur d'une nouvelle voiture à un intervalle de vidange d'huile standard
Les spécialistes des centres de service impliqués dans la réparation des groupes motopropulseurs automobiles notent souvent que la principale cause de mauvaises performances ou même de pannes de moteur est la pollution. Et tout d'abord, ceux d'entre eux qui se sont certainement formés sur les pièces du moteur lors de la combustion du mélange carburé.
Bien sûr, la plupart des gaz d'échappement sortent par le tuyau d'échappement, mais une petite partie d'entre eux pénètre d'une manière ou d'une autre dans le système de lubrification et forme des dépôts de carbone, des dépôts et des vernis. Ce sont ces types de contaminants qui provoquent la corrosion, un mauvais fonctionnement et une usure accélérée du moteur. De plus, les moteurs «vieux» (c'est-à-dire avec un kilométrage élevé) et relativement «jeunes» y sont sujets. En ce qui concerne ce dernier, soit dit en passant, une certaine catégorie de conducteurs a une opinion erronée selon laquelle lors du changement d'huile moteur, vous pouvez vous passer de rincer d'abord le système de lubrification. Dites, le moteur est frais, il a encore une ressource de hoo, et en plus, il fonctionne sur des «synthétiques», qui eux-mêmes semblent «laver» assez bien le moteur. La question est, pourquoi le laver ?
Cependant, selon des artisans expérimentés, le moteur doit toujours être rincé ! Et tout cela parce que même dans un nouveau moteur, après avoir vidangé l'ancienne huile, il y a toujours, quel que soit le type de lubrifiant utilisé, le soi-disant résidu non drainant de "l'entraînement". Et il ne peut être neutralisé que par un lavage rapide. De plus, il existe aujourd'hui à cette fin des formulations spécialisées d'action rapide et efficace en vente.
L'un de ces produits est la chasse d'eau allemande Oilsystem Spulung Light, développée par les chimistes de Liqui Moly. Parmi les principaux avantages de ce médicament, les experts notent des propriétés telles que la minimisation des résidus non drainants (du moteur) de l'huile moteur usée et l'élimination efficace, couche par couche, des contaminants du système de lubrification. Une autre qualité importante d'Oilsystem Spulung Light est que, contrairement aux huiles de rinçage et à de nombreux analogues bon marché, ce rinçage ne reste pas dans le système après la vidange de l'huile, mais s'évapore. Et l'absence de solvants agressifs rend le médicament absolument sans danger pour toutes les pièces du moteur. L'outil est universel dans son application et convient aux moteurs à essence et diesel.
Vous pouvez utiliser la chasse d'eau Oilsystem Spulung Light par vous-même, même un amateur de voitures novice peut le faire. La procédure est simple : juste avant de vidanger l'ancienne huile dans le système de lubrification, il faut remplir le contenu de la bouteille de rinçage puis laisser tourner le moteur pendant 5 à 10 minutes. Après cela, il ne reste plus qu'à vidanger l'ancienne huile avec la suie lavée. La rentabilité, la polyvalence et la facilité d'utilisation d'Oilsystem Spulung Light garantissent un résultat efficace de la procédure préventive effectuée, ce qui vous évitera beaucoup de problèmes à l'avenir. Ce produit est recommandé pour les voitures ayant parcouru jusqu'à 50 000 km, y compris celles sous garantie. Il est clair qu'un rinçage express du circuit de graissage est nécessaire à chaque vidange.
