La Mustang Mach-e 2021 répond à la cote d'autonomie estimée de l'EPA et atteint 300 milles d'autonomie étendue
La Mustang Mach-E n'est pas seulement le premier SUV électrique de Ford, mais aussi la première Mustang à être adaptée en crossover.
Ford a annoncé le 23 novembre avoir déjà terminé les processus de certification de rang de l'Agence de protection de l'environnement des États-Unis pour diverses éditions de la Mustang Mach-E 2021 entièrement électrique.
« Cet achèvement arrive au moment idéal alors que la Mustang Mach-E se prépare à prendre la route », a déclaré le directeur mondial des véhicules électriques à batterie de Ford Motor Company.
La traction arrière haut de gamme à autonomie étendue Mustang Mach-E a atteint une autonomie estimée par l'EPA de 300 miles, le modèle à quatre roues motrices à autonomie étendue a atteint 270 miles estimés par l'EPA, la propulsion arrière à gamme standard Mustang Mach-E a atteint son estimation Autonomie de 230 miles, et le modèle à quatre roues motrices à gamme standard dépasse sa plage cible de 210 miles, avec 211 miles
Comme si cela ne suffisait pas, le SUV a eu une mise à jour qui a changé sa puissance de sortie, lui donnant plus de puissance (ch). Le Mach-E standard obtient 11 ch supplémentaires. pour les modèles RWD et AWD, les deux versions recevant une augmentation de couple de 11 lb-pi. Le modèle à gamme étendue obtient une augmentation de 8 ch. et 11 lb-pi de couple.
Le plus gros changement concerne la transmission intégrale à autonomie étendue, qui compte désormais 14 ch. et 11 lb-pi de couple par rapport aux cotes précédentes.
Ce nouveau modèle Ce n'est pas seulement le premier SUV électrique de Ford, mais aussi le premier Mustang qui est adapté pour être Crossovers.
Aux États-Unis, Ford commencera les livraisons de la Mustang Mach-E en décembre.
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