Puis-je utiliser de l'huile 5w40 au lieu de 5w30 ?
Teneur
L'une des questions les plus populaires parmi les automobilistes est l'interchangeabilité des huiles moteur. Dans de nombreux forums, vous pouvez trouver des questions standards comme : « est-il possible de remplir de l'huile 5w40 au lieu de 5w30 ? », « est-il possible de mélanger de l'eau minérale avec des synthétiques ou des semi-synthétiques ? etc. Nous avons déjà répondu à bon nombre de ces questions sur notre site Web Vodi.su, et nous avons également analysé en détail les caractéristiques du marquage SAE des huiles moteur. Dans ce document, nous essaierons de déterminer si l'utilisation de 5w40 au lieu de 5w30 est autorisée.
Huiles moteur 5w40 et 5w30 : différences et caractéristiques
La désignation au format YwX, où "y" et "x" sont des nombres, doit être indiquée sur les bidons d'huile moteur ou de transmission. Il s'agit de l'indice de viscosité SAE (Society of Automobile Engineers). Les caractères qu'il contient ont la signification suivante :
- la lettre latine W est une abréviation de l'hiver anglais - l'hiver, c'est-à-dire que le carburant et les lubrifiants, où nous voyons cette lettre, peuvent être utilisés à des températures inférieures à zéro ;
- le premier chiffre - dans les deux cas, il s'agit de "5" - indique la température minimale à laquelle l'huile assure le démarrage du vilebrequin et peut être pompée à travers le système de carburant sans chauffage supplémentaire, pour le carburant et les lubrifiants 5W0, ce chiffre varie de -35 ° C ( pompabilité) et -25 °C (tournage) ;
- les derniers chiffres (40 et 30) indiquent la température minimale et maximale de rétention de fluidité.
Ainsi, comme il n'est pas difficile à deviner, selon la classification SAE, les huiles moteur sont côte à côte et les différences entre elles sont minimes. Nous listons pour plus de clarté sous forme de liste :
- 5w30 - conserve la viscosité à des températures ambiantes comprises entre moins 25 et plus 25 degrés;
- 5w40 - conçu pour une plage plus large de moins 25 à plus 35–40 degrés.
Notez que la limite de température supérieure n'est pas aussi importante que la limite inférieure, car la température de fonctionnement de l'huile dans le moteur monte à 150 degrés et plus. Autrement dit, si vous avez rempli d'huile Mannol, Castrol ou Mobil 5w30, cela ne signifie pas que lors d'un voyage à Sotchi, où les températures dépassent 30 à 40 degrés en été, il faut la changer immédiatement. Si vous vivez constamment dans un climat chaud, vous devez choisir des carburants et des lubrifiants avec un deuxième numéro plus élevé.
Et une autre différence importante entre ces deux types de lubrifiants est la différence de viscosité. La composition de 5w40 est plus visqueuse. En conséquence, démarrer une voiture à des températures plus basses est beaucoup plus facile si une huile moins visqueuse est remplie - dans ce cas, 5w30.
Alors est-il possible de verser du 5w30 au lieu de 5w40 ?
Comme pour toute autre question concernant le fonctionnement des voitures, il existe de nombreuses réponses et encore plus de "mais". Par exemple, s'il y a une situation critique, mélanger différents types de carburants et de lubrifiants est tout à fait acceptable, mais après cela, vous devrez peut-être rincer complètement le moteur. Ainsi, afin de donner la recommandation la plus professionnelle, il est nécessaire d'analyser l'état technique du véhicule, les instructions du fabricant et les conditions de fonctionnement.
Nous énumérons les situations dans lesquelles le passage à une huile à indice de viscosité élevé est non seulement possible, mais parfois simplement nécessaire :
- lors d'un fonctionnement prolongé du véhicule dans des régions au climat plus chaud ;
- avec une course au compteur kilométrique de plus de 100 XNUMX kilomètres;
- avec une baisse de compression dans le moteur;
- après révision moteur ;
- comme rinçage pour une utilisation à court terme
En effet, après avoir parcouru 100 5 kilomètres, les écarts entre les pistons et les parois des cylindres augmentent. De ce fait, il y a un dépassement de lubrifiant et de carburant, une baisse de puissance et de compression. Les carburants et lubrifiants plus visqueux forment un film d'épaisseur accrue sur les parois pour minimiser les interstices. Ainsi, en passant de 30w5 à 40wXNUMX, vous améliorez ainsi les performances dynamiques et prolongez la durée de vie du bloc d'alimentation. Notez que dans un milieu d'huile plus visqueux, plus d'efforts sont déployés pour lancer le vilebrequin, de sorte que le niveau de consommation de carburant est peu susceptible de diminuer de manière significative.
Situations dans lesquelles le passage de 5w30 à 5w40 est fortement indésirable :
- dans les instructions, le fabricant a interdit l'utilisation d'autres types de carburants et de lubrifiants;
- une nouvelle voiture récemment sortie du salon sous garantie;
- diminution de la température de l'air.
La situation de mélange de lubrifiants de fluidité différente est également très dangereuse pour le moteur. L'huile non seulement lubrifie les surfaces, mais élimine également l'excès de chaleur. Si on mélange deux produits avec des coefficients de fluidité et de viscosité différents, le moteur va surchauffer. Ce problème est particulièrement pertinent pour les unités de puissance modernes de haute précision. Et si à la station-service on vous propose de remplir 5w30 au lieu de 5w40, motivant cela par le manque du type de lubrifiant requis dans l'entrepôt, vous ne devez en aucun cas être d'accord, car après de telles manipulations, la dissipation thermique s'aggravera, ce qui est chargé de tout un tas de problèmes connexes.
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Sur la base de tout ce qui précède, nous arrivons à la conclusion que la transition vers l'un ou l'autre type de carburant et de lubrifiants n'est possible qu'après une étude détaillée des caractéristiques de l'unité de puissance et des exigences du fabricant. Il est conseillé de s'abstenir de mélanger des lubrifiants de différents fabricants et sur différentes bases - synthétiques, semi-synthétiques. Une telle transition est dangereuse pour les voitures neuves. Si le kilométrage est important, il est nécessaire de consulter des spécialistes.
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