Serait-ce la nouvelle voiture électrique bon marché d'Australie ? SsangYong Korando e-Motion 2022 détaillé ciblant MG ZS EV et Hyundai Kona Electric
Le SsangYong Korando e-Motion est équipé d'une batterie de 61.5 kWh offrant une autonomie de 339 km.
SsangYong a enfin révélé tous les détails de son véhicule électrique Korando e-Motion (EV), confirmant les détails clés du groupe motopropulseur et un calendrier pour les marchés étrangers.
En raison du lancement en Europe, y compris sur le marché britannique RHD au début de 2022, le Korando sans échappement n'a pas encore été confirmé pour l'Australie.
La marque assiégée, qui a déposé son bilan à la fin de l'année dernière, puis a repris après que la société mère Mahindra & Mahindra n'a pas réussi à trouver un acheteur, et est maintenant en train d'être achetée par le constructeur de bus Edison Motors, Korando e-Motion, de local concessionnaires? au milieu de l'agitation dans les coulisses reste à voir.
Dans le passé, SsangYong a exprimé son désir d'apporter un SUV électrique en Australie s'il peut obtenir un modèle au bon prix, mais les nouveaux propriétaires de la marque pourraient imposer leur main alors qu'Edison Motors cherche à se lancer dans les véhicules électriques.
Quoi qu'il en soit, le Korando e-Motion pourrait être l'un des véhicules électriques les moins chers d'Australie, menaçant même le coûteux MG ZS EV (44,990 XNUMX $).
La gamme Korando commence à 26,990 39,990 $ pour la version essence EX avec transmission manuelle et jusqu'à XNUMX XNUMX $ pour la version diesel automatique Ultimate.
Selon les rumeurs, les prix commenceraient à environ 30,000 55,000 £ sur les marchés étrangers, soit environ XNUMX XNUMX AU $, mais les détails doivent encore être confirmés.
L'avantage du Korando par rapport au petit VUS ZS est sa taille, qui le place dans le segment des VUS intermédiaires par rapport à des véhicules comme le Mazda CX-5, le Toyota RAV4 et le Hyundai Tucson.
Un autre avantage du Korando e-Motion est une grande batterie de 61.5 kWh qui offre une autonomie de 339 km lorsqu'elle est testée selon les normes WLTP les plus strictes.
C'est mieux que la batterie de 44.5 Wh et l'autonomie de 263 km du ZS EV, et que la batterie de 40 Wh et l'autonomie de 270 km de la Nissan Leaf.
Avec une capacité de charge rapide de 100 kW CC, le Korando EV peut charger jusqu'à 80 % en seulement 33 minutes, tandis qu'avec un chargeur standard, il faut environ 11 heures pour passer de zéro à une charge complète.
Le moteur électrique SsangYong produit également 140kW/360Nm, qui sont envoyés aux roues avant.
Outre le groupe motopropulseur, le Korando e-Motion présente également une calandre fermée, des roues uniques de 17 pouces et des accents extérieurs bleus.
À l'intérieur, l'équipement comprend un tableau de bord numérique de 12.3 pouces, des sièges avant chauffants et refroidissants, une climatisation à deux zones, un éclairage ambiant et un écran multimédia de 9.0 pouces avec navigation par satellite et prise en charge Apple CarPlay / Android Auto.
Il existe également des palettes de changement de vitesse qui permettent aux conducteurs d'ajuster le niveau de freinage régénératif.
Côté sécurité, la gamme habituelle de fonctionnalités avancées des systèmes d'aide à la conduite, y compris le freinage d'urgence autonome (AEB), l'avertissement de sortie de voie, l'alerte de circulation transversale arrière, le régulateur de vitesse adaptatif, l'avertissement d'attention du conducteur et la reconnaissance des panneaux de signalisation.
