Huile moteur 10w-60

Dans cet article, nous examinerons l'huile moteur avec une viscosité de 10w-60. Analysons ce que signifie chaque lettre et chaque chiffre dans le marquage, la portée, les fonctionnalités, les caractéristiques, les avantages et les inconvénients. Nous compilerons également une note d'huiles 10w60 de différents fabricants.

 Types et étendue de viscosité 10w-60

Vous devez immédiatement tenir compte du fait que l'huile moteur d'une viscosité de 10w-60 peut avoir une base synthétique et semi-synthétique. Mais selon le domaine d'utilisation, il est généralement admis que 10w-60 est une huile moteur synthétique. Il est versé dans des moteurs aux caractéristiques améliorées, moteurs à turbine et moteurs forcés fonctionnant à vitesse maximale, à des températures de fonctionnement élevées (jusqu'à +140°C). Ce sont principalement des voitures de sport qui nécessitent des bases synthétiques de haute qualité et des additifs spéciaux avec des additifs. Les constructeurs de ces véhicules recommandent une viscosité de 10w60.

Important! Faites attention aux recommandations de la notice de votre voiture. Tous les moteurs ne conviennent pas à cette viscosité.

Même si l'huile convient à votre voiture, cela ne signifie pas qu'elle répond à toutes les exigences de l'unité. Tout d'abord, vous devez faire attention aux tolérances du fabricant, au type de moteur et au classificateur SAE. Dans les voitures de sport, en règle générale, il est recommandé de remplir des huiles synthétiques de haute qualité, les huiles minérales conviennent aux voitures plus anciennes, dans d'autres cas, les semi-synthétiques sont principalement utilisés.

Il faut comprendre que la viscosité est une valeur variable qui varie en fonction de la température ambiante et de la température du moteur. Si la viscosité de l'huile est plus épaisse que celle recommandée par le constructeur, le moteur souffrira d'une surchauffe et d'une perte de puissance. Avec un plus liquide, encore plus grave, lorsque le moteur tourne, le film d'huile sera insuffisant, ce qui entraîne une usure de l'ensemble cylindre-piston.

Spécifications 10w-60

Les chiffres et les lettres sur l'étiquette de l'huile moteur 10w-60 indiquent la plage de température autorisée pour l'utilisation du liquide selon la classification SAE.

Le nombre avant la lettre «W», 10 est l'indice de viscosité de la substance à basse température (hiver), l'huile ne changera pas ses débits (elle ne traînera pas plus loin) à -25 ° С. Le nombre après le "W" indique l'indice de viscosité à la température de fonctionnement, selon la norme SAE J300, la viscosité à 100 ° C pour les huiles de cette viscosité doit être au niveau de 21,9-26,1 mm2 / s, c'est le plus huile moteur visqueuse dans la classification. La même lettre "W" signifie huile moteur toutes saisons.

Les huiles automobiles sont classées selon deux caractéristiques principales :

• portée - classification API.
• Viscosité de l'huile - Classification SAE.

La systématisation API divise les huiles en 3 catégories :

• S - unités à essence;
• C - unités diesel;
• EC est une graisse de protection universelle.

Avantages du 10w-60 :

• La formule unique minimise les fuites d'huile moteur en contrôlant le gonflement de l'élément d'étanchéité.
• Réduit la formation de suie et élimine l'ancienne suie de la cavité du moteur.
• Crée un film épais sur les surfaces sujettes au frottement, épargnant les vieux moteurs.
• Contient des composants anti-usure.
• Augmente les ressources d'une unité.
• Un autre avantage dont tous les produits ne peuvent pas se vanter. La composition comprend un modificateur de frottement spécial, qui vous permet de minimiser toute résistance de frottement indésirable des pièces. Cela vous permet d'augmenter l'efficacité de l'unité, augmente la puissance sur toute la plage de charge.

Évaluation des huiles automobiles avec une viscosité de 10w-60

Moteur Mobil 1 Extended Life 10w-60

Développé avec une formule brevetée unique. Sur la base des tests d'ExxonMobil, une classe API CF lui a été attribuée.

Avantages:

• Réduit la combustion et la formation de boues, maintient le moteur propre, élimine les dépôts existants dans la cavité du moteur ;
• L'épaisseur du film protecteur est idéale pour les moteurs de voitures plus anciennes et de sport ;
• Haute concentration d'additifs anti-usure pour protéger les moteurs de l'usure ;

Caractéristiques:

• Spécifications : API SN/SM/SL, ACEA A3/B3/B4.
• indice de viscosité - 178.
• Cendres sulfatées, % en poids, (ASTM D874) - 1,4.
• Point d'éclair, ° С (ASTM D92) - 234.
• Numéro de base total (TBN) - 11,8.
• MRV à -30°C, cP (ASTM D4684) - 25762.
• Viscosité à haute température 150 ºC (ASTM D4683) - 5,7.

LIQUI MOLY SYNTHOIL RACE TECH GT1 10w-60

Produit à l'aide de technologies modernes avancées, les principaux avantages:

• Miscible et compatible avec des spécifications similaires.
• Très grande stabilité thermique et oxydative et résistance au vieillissement.
• Le niveau de qualité API est SL/CF.
• PAO synthétiques.
• Développé pour les moteurs de voitures de sport.

Caractéristiques:

• Grade de viscosité : 10W-60 SAE J300.
• Homologations : ACEA : A3/B4, Fiat : 9.55535-H3.
• Densité à +15 °C : 0,850 g/cm³ DIN 51757.
• Viscosité à +40°C : 168 mm²/s ASTM D 7042-04.
• Viscosité à +100°C : 24,0 mm²/s ASTM D 7042-04.
• Viscosité à -35°C (MRV) :
• Viscosité à -30°C (CCS) :

Shell Helix Ultra Racing 10w-60

Avantages:

• Développé en collaboration avec Ferrari pour améliorer les voitures de course et les moteurs.
• Shell PurePlus est une technologie unique pour la production d'huiles de base à partir de gaz naturel.
• Les additifs Active Cleansing nettoient efficacement le moteur des boues, de la plaque et maintiennent le moteur propre, à proximité de l'usine.
• Protège contre la corrosion et l'usure rapide.

Caractéristiques:

• Genre : Synthétique
• Spécifications : API SN/CF ; CEA A3/B3, A3/B4.
• Approbations : Approbation MB 229.1 ; VW 501.01/505.00, Ferrari.
• Volume du récipient : 1l et 4l, art. 550040588, 550040622.

Huiles BMW M TwinPower Turbo 10w-60

Une formule spéciale produite par les huiles de base GT conçue pour réduire la résistance de frottement des éléments du moteur afin d'augmenter la puissance du moteur sur toute la plage de fonctionnement. Spécialement développé pour les moteurs BMW de la série M.

• Classe ACEA - A3 / B4.
• API-SN, SN/CF.
• Type de moteur : essence, diesel à quatre temps.
• Homologation : BMW M.

RYMAX Le Mans

La seule huile moteur disponible sur le marché réellement utilisée pour les courses professionnelles. Protège parfaitement le moteur de la surchauffe, réduit la consommation de monoxyde de carbone.

Caractéristiques:

• API SJ/SL/CF.
• ASEA A3/V3.
• Homologations : VW 500.00/505.00, PORSCHE, BMW.

Caractéristiques:

• Point d'éclair, ° С - 220 selon la méthode d'essai ASTM-D92.
• Viscosité à 40°C, mm2/s - 157,0 selon la méthode de test ASTM-D445.
• Viscosité à 100°C, mm2/s - 23,5 selon la méthode de test ASTM-D445.
• Point d'écoulement, °C -35 selon la méthode d'essai ASTM-D97.
• Température de fonctionnement, ° С - -25/150.