Pratique moto : réparer un pneu crevé

Quand on meurt avec un pneu tubeless (pas de chambre à air), il n'y a que deux solutions : changer le pneu ou le faire réparer. Puisque peu d'entre nous circulent avec des pneus de secours, voici un guide illustré des kits de réparation. Pour étudier avant de partir en vacances.

Dix kilomètres après un départ en vacances ou à l'autre bout de la France, une crevaison moto est toujours une tuile EXACTE, impensable qui n'arrive jamais au bon moment, et de préférence un dimanche soir à la campagne. Pour ne pas rester bloqué sur le bord de la route, il existe des kits de réparation pour pneus tubeless. Il faut aussi savoir s'en servir, les modes d'emploi sont souvent assez concis. ZorG, membre du forum Moto-Station, l'a testé après une course boulonnée.

Le kit permet de recommencer en quelques minutes

Avec de nombreuses photos et explications, vous apprendrez comment éviter de vous retrouver coincé avec un pneu crevé. Il existe évidemment de nombreux types de kits de réparation, mais les méthodes utilisées sont similaires. L'élément responsable de la crevaison doit être retiré (vis, clou, clé hexagonale, etc.), insérer la mèche pré-encollée pour améliorer l'étanchéité, avant de regonfler. Le kit de réparation ne prend pas beaucoup de place et coûte généralement moins de 30 euros (pour plusieurs réparations dans un même kit) ; Si vous avez assez de place pour un, il serait dommage de passer à côté d'un bon moyen de ne pas gâcher vos vacances.

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