Givre, feuilles et soleil aveuglant - pièges routiers d'automne
Les gelées, les feuilles mouillées et le soleil rasant aveuglant sont des pièges météorologiques automnaux qui augmentent le risque de collision. Nous vous rappelons comment conduire une voiture dans de telles conditions.
Le danger des gelées d'automne est qu'à des températures de 0°C à -3°C même, la glace ne gèle pas complètement. Sa surface est recouverte d'une fine couche d'eau invisible et très glissante. Pendant la période transitoire, grésil, c'est-à-dire une couche invisible d'eau glacée directement adjacente à la surface de la route. Ce phénomène se produit le plus souvent après les précipitations et le brouillard d'automne.
« Ce sont des conditions très difficiles pour les pilotes. Le plus grand facteur de risque est la vitesse, explique Zbigniew Veseli, directeur de l'auto-école Renault. Pendant cette période, il est également très important de garder une distance appropriée avec les autres usagers de la route. – Par exemple, lorsque vous dépassez un cycliste, gardez à l'esprit qu'en automne, il est plus susceptible de tomber. Notamment dans les virages, préviennent les coachs de l'auto-école Renault.
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Les gelées surviennent généralement tôt le matin et le soir. Avec une diminution de la température, de telles conditions surviennent plus rapidement et durent plus longtemps dans des endroits où les rayons du soleil n'atteignent pas ou sur des ponts. En automne et en hiver, la température près de la surface de la terre peut être inférieure à celle perçue, par conséquent, des conditions glaciales peuvent se former sur la route même lorsque le thermomètre indique 2-3°C.
Les feuilles qui traînent dans les rues sont un autre problème pour les conducteurs. Vous pouvez facilement perdre de la traction si vous exécutez la liste trop rapidement. – Des lunettes de soleil, de préférence avec des verres polarisés qui neutralisent l'éblouissement, doivent être l'équipement nécessaire pour le conducteur pendant la période automne-hiver. La position basse du soleil le rend encore plus pesant et dangereux qu'en été, expliquent les moniteurs de l'auto-école Renault.
