modifications au xénon

L'auto-installation de lampes au xénon n'est pas autorisée et représente un danger pour la sécurité routière.

Dans les magasins de pièces automobiles, vous pouvez acheter des kits pour l'auto-assemblage de lampes au xénon. De telles conversions ne sont pas autorisées et représentent un risque pour la sécurité routière.

 

Comment un phare ordinaire peut-il être converti au xénon ? Vous devez retirer l'ampoule halogène du phare, percer un trou dans le couvercle, insérer l'ampoule au xénon dans le réflecteur et connecter l'allumeur à l'installation de la voiture. Un véhicule avec de tels phares modifiés présente un danger pour la sécurité car il éblouit gravement les autres conducteurs. Les experts ont constaté que le faisceau lumineux créé par une lampe conçue pour les lampes halogènes et la puissance une ampoule au xénon qui dépasse la limite d'éblouissement d'un facteur XNUMX. Ces feux de croisement n'ont plus de ligne de coupure et ne peuvent plus être réglés correctement.

Cependant, il existe des kits de lampes au xénon qui peuvent être installés légalement. Il comprend des phares homologués (par exemple, avec un symbole E1 sur le pare-brise extérieur), une mise à niveau automatique des phares et un système d'essuie-glace - tous deux obligatoires pour les feux de croisement conformément à la norme ECE R48 et au code de la route européen. Ils sont fabriqués par des entreprises célèbres. Hella propose de tels kits pour les camions Audi A3, BMW Série 5, Ford Focus I, Mercedes Classe E, Opel Astra, VW Golf IV et Mercedes Actros, Scania BR4 et Fiat Ducato.