Appartements mobiles
Vous pouvez les parcourir sans chercher de logement et sans vous soucier des places libres dans les pensions. C'est juste que c'est cher.
Il y a des milliers d'amateurs de caravaning en Pologne, mais un groupe beaucoup plus important de personnes est engagé dans des caravanes et campe en privé, sans adhérer à des clubs. Le nombre de ces utilisateurs ne cesse de croître et la demande de camping-cars augmente. Que peuvent donc trouver sur le marché intérieur ceux qui décident de se détendre dans un « appartement mobile » ?
L'art de choisir
La décision principale devrait être entre une caravane et un camping-car, c'est-à-dire un véhicule autonome avec une conception de caravane. La remorque dans la version de base est beaucoup moins chère. La classe la plus basse, mais une toute nouvelle caravane avec 3-4 lits peut être achetée pour seulement 20 000 PLN. Le mobil-home le moins cher avec un niveau d'équipement décent et un hébergement pour 4 personnes coûte environ 130 000 PLN.
Chacune des solutions présente des avantages et des inconvénients supplémentaires, de sorte que l'achat doit être soigneusement réfléchi. Conduire avec une remorque est beaucoup plus difficile, les manœuvres et le stationnement sont également gênants. Mais en le plaçant et en le déconnectant de la voiture, on peut faire le tour du territoire avec la voiture sans lest supplémentaire. Une caravane, en plus d'être moins chère (à l'exception des modèles exclusifs), est mieux adaptée pour un long séjour au même endroit. Le mobil-home est plus mobile, idéal pour les changements fréquents d'emplacement. Les manœuvres et le stationnement sont également devenus plus faciles.
Vous devez également être conscient des exigences formelles. Tout le monde ne peut pas conduire une grosse remorque. Les titulaires d'un permis de conduire de catégorie "B" sont autorisés à conduire un train routier avec une remorque dont la masse autorisée (PMT) ne dépasse pas 750 kg, avec la PMT du tracteur de 3500 kg ou moins (dans les cas extrêmes , le PMT de l'ensemble est de 4250 kg).
Cependant, si le TMP de la remorque dépasse 750 kg, alors, premièrement, il ne peut pas être supérieur au poids propre du tracteur, et deuxièmement, le TMP de la composition ne peut pas dépasser 3500 kg. S'il est dépassé, un permis de conduire de catégorie B+E est requis (la condition reste que le PMT de la remorque ne dépasse pas la limite de charge du tracteur, ce qui permet en pratique de se déplacer avec une limite de charge de 7000 kg). Vous pouvez généralement conduire un camping-car avec un permis de conduire de catégorie B valide dans votre poche, car la plupart d'entre eux sont des voitures dont le poids brut ne dépasse pas 3500 kg. Les plus lourds nécessitent un permis de conduire de catégorie C.
Remorques et camping-cars
Les caravanes sont généralement classées par taille, mais cela est également lié au nombre de lits et d'équipements. Les plus petits ont un axe et mesurent 4 à 4,5 m de long.À l'intérieur, vous trouverez 3 à 4 lits, une petite toilette, une douche modeste, un lavabo et un petit réchaud. Les moyennes ont aussi généralement un axe, une longueur de 4,5 à 6 m, de 4 à 5 lits, une division interne en chambres, une cuisine plus confortable et une salle de bain avec une chaudière (eau chaude).
En raison de leur poids considérable, les grandes remorques à deux essieux sont souvent équipées selon des recommandations individuelles. Ils sont encore plus chers que les campings de la classe moyenne, mais ils disposent en standard de chambres séparées pour 4 à 6 personnes, d'une cuisine complète, du chauffage, de la climatisation et même de la télévision par satellite.
Les véhicules du camp sont basés sur de petites fourgonnettes et des camionnettes de livraison de milieu de gamme. Les plus petits et les plus modestes (capacité 2 personnes) ont des carrosseries réalisées, par exemple, sur la base de Peugeot Partner ou de Renault Kangoo. Ils sont également légèrement plus grands, conçus pour 3-4 personnes (Mercedes Vito, Volkswagen Transporter), mais une partie de la structure est réalisée sous la forme d'une tente (par exemple, un toit surélevé avec une chambre). Plus grand et plus confortable, avec des couchages pour 4 à 7 personnes. people, créé sur la base de Ford Transit, Renault Master, Fiat Ducato et Peugeot Boxer.
Même les camping-cars les plus populaires coûtent environ 130 à 150 100 PLN. PLN, isolé thermiquement, équipé d'un réfrigérateur, d'une cuisinière à gaz, d'un évier, d'un chauffage au gaz, d'une chaudière, de réservoirs d'eau propre et sale d'une capacité de plus de XNUMX litres.
Un camping-car, comme une caravane, n'a pas besoin d'être acheté, il peut être loué. Cependant, le prix est comparable au coût de la vie dans les chambres d'hôtes. Pendant la saison estivale, vous devrez payer entre 350 et 450 PLN par nuit avec une limite de kilométrage quotidien de 300 km.
Vous n'avez pas besoin de posséder une caravane ou un camping-car à caravane. Le réseau d'entreprises louant ce type de transport fonctionne bien. Cependant, le loyer est cher. Pendant la saison, une caravane modeste pour 3 personnes coûte 40 PLN par nuit, les plus grandes coûtent même 60-70 PLN par nuit. Pour les caravanes de luxe pour 4 à 6 personnes, vous devez dépenser 100 à 140 PLN par nuit. Certaines entreprises exigent une caution de plusieurs centaines de PLN, d'autres un supplément unique de 30 PLN pour les produits chimiques de toilette.
Cependant, ce n'est rien comparé au coût de la location d'un camping-car. Leurs versions les plus modestes coûtent de 300 PLN par nuit hors saison à 400 PLN en saison. Dans les options les plus luxueuses, le coût augmente à 400-500 PLN, respectivement. Le carburant est payé par le locataire. Une partie de les entreprises fixent une limite de kilométrage quotidien de 300 à 350 km et, une fois dépassée, elles facturent 0,50 PLN pour chaque kilomètre supplémentaire. La période de location minimale en haute saison est généralement de 7 jours, hors saison - 3 jours. La caution pour le camping-car peut atteindre plusieurs milliers de PLN (généralement 4000 50 PLN). Vous ne devriez pas être en retard avec le retour de la voiture, car les amendes atteignent XNUMX PLN pour chaque heure en dehors du contrat.
Les frais les plus élevés sont facturés lorsque le locataire restitue le camping-car en retard sans en informer la société de location. 6 heures après l'expiration du contrat, la police reçoit un rapport sur le vol et le montant de 10 000 PLN est débité du compte du locataire. Les caravanes et les camping-cars sont immatriculés et assurés en Pologne, mais vous pouvez voyager avec eux dans toute l'Union européenne. Certains pays d'Europe de l'Est (Russie, Lituanie, Ukraine, Biélorussie) sont généralement interdits de sortie.
Partout, vous devez supporter le coût de la vie dans les campings ou les campings. Ils sont très divers, selon la région de notre pays et le prestige du lieu dans une région particulière. Le camping à Gdansk facture 13-14 PLN par nuit pour l'installation d'une caravane et 15 PLN par nuit pour un camping-car. À Zakopane, les prix peuvent atteindre 14 et 20 PLN, respectivement, et à Jelenia Góra - 14 et 22 PLN. Le plus cher est en Mazurie. À Mikołajki, vous devez prendre en compte les prix de 21 et 35 zł.
Pour l'utilisation de l'électricité, vous devrez payer un supplément de 8 à 10 PLN par nuit. Le camping n'est pas beaucoup moins cher. Les frais pour les caravanes sont en moyenne de 10 à 12 PLN par nuit et pour les campeurs de 12 à 15 PLN par nuit. Dans chaque cas, vous devez ajouter 5 PLN à 10/24 heures par personne séjournant dans une caravane ou un camping-car. Dans les régions touristiques bien connues d'Europe, par exemple en Italie ou en France, le coût d'installation d'une caravane est de 10 euros et les camping-cars de 15 euros par jour. Le coût de la vie pour chaque personne est de 5 à 10 euros et la consommation d'électricité est de 4 à 5 euros par jour.
L'art de la gestion
Conduire un camping-car ne pose pas beaucoup de problèmes, même si pour les conducteurs inexpérimentés, cela peut être tout un défi. Ce sont des voitures grosses et lourdes et les conduire, c'est comme conduire un camion chargé.
La bande-annonce est bien pire. Pour éliminer le risque d'accident, vous devez prendre soin d'un crochet d'attelage durable et certifié (dans l'Union européenne, il doit être démonté si vous ne tractez pas de remorque), en bon état technique (roues desserrées ou bande de roulement trop petite peut entraîner rapidement un accident), des documents supplémentaires (les remorques nécessitent une assurance , et avec un PMT de plus de 750 kg également des tests techniques), une répartition compétente des bagages (un chargement unilatéral ou trop peu de charge sur le crochet entraînera la transformation de la remorque instable). Les performances de freinage lors de la conduite avec une remorque freinée peuvent même être 70 % moins bonnes. L'accélération s'aggrave également, il devient donc plus difficile de dépasser.
Dans les virages, vous devez vous rappeler de "chevaucher" la remorque vers l'intérieur, et dans les descentes abruptes, seul le freinage moteur dans le rapport souhaité garantit la sécurité. Vous devez conduire en douceur et éviter les manœuvres brusques. Un freinage ou un virage brusque peut faire basculer la remorque. Lors du remorquage d'une caravane sur une route normale, nous ne pouvons pas rouler à plus de 70 km/h, et sur une route à deux voies 80 km/h.
Comparaison du coût de l'hébergement familial 2 + 1 (enfant jusqu'à 4 ans) en PLN
Lokalizacja | Hôtel (3 étoiles) | Maison d'hôtes * Accueil hôtel * hôtel pas cher * Maison d'hôtes | Campeur | Bande-annonce caravane |
Gdansk | 450 | 250 | 34 | 29 |
Zakopane | 400 | 300 | 50 | 44 |
Elenegurski | 350 | 150 | 57 | 49 |
mragowo | 210 | 160 | 75 | 41 |
Swinoujscie | 300 | 230 | 71 | 71 |
Vetlina | 230 | 100 | 34 | 34 |
Azur côte | 400 * | 300 * | 112 * | 95 * |
* Les prix moyens en euros sont convertis selon le taux de change de la Banque nationale de Pologne au 14.05.2008 mai 3,42 XNUMX (XNUMX PLN)
Caravanes sélectionnées sur le marché polonais
Modèle | longueur totale (m) | nombre de places lieux de couchage | VHI (kg) | Prix (PLN) |
Nevyadov N 126n | 4,50 | 3+1* | 750 | +22 (500)XNUMX XNUMX |
Nevyadov N 126nt | 4,47 | 2 | 750 | +24 (500)XNUMX XNUMX |
Adria Altea 432PX | 5,95 | 4 | 1100 | 37 596 ** |
Passe-temps Excellent 540 UFe | 7,37 | 4 | 1500 | +58 (560)XNUMX XNUMX |
Adria Adiva 553 PH | 7,49 | 4 | 1695 | 78 580 ** |
* Trois adultes et un enfant
Camping-cars individuels proposés sur le marché polonais
Modèle | voiture fondation | MOTEUR | No. PEUT lieux de couchage | VHI (kg) | Prix (PLN) |
D'un espace tripartite | Renault Trafic | 2.0 DCI (turbodiesel, 90 km) | 4 | 2700 | 132 160* |
Janvier 20 | Ford Transit | 2.2 TDCi (turbodiesel, 110 km) | 7 | 3500 | 134 634* |
Corail Sport A 576 DC | Fiat Ducato | 2.2 JTD (turbodiesel, 100 km) | 6 | 3500 | 161 676* |
Janvier 400 | Ford Transit | 2.4 TDCi (turbodiesel, 140 km) | 7 | 3500 | 173 166* |
Vision I 667 SP | Maître Renault | 2.5 DCI (turbodiesel, 115 km) | 4 | 3500 | 254 172* |
** Prix convertis à partir de l'euro au taux de change de la Banque nationale de Pologne le 12.05.2008 mai 3,42 XNUMX PLN