Mercedes-Benz obtient un recours collectif pour les toits ouvrants qui explosent de nulle part

La liste des berlines et VUS Mercedes concernés est assez longue, les conducteurs signalant des éclats de verre brisés et des dommages à la peinture ainsi que des composants internes.

Une poursuite surprenante vient d'être déposée qui concerne soi-disant presque toutes les voitures équipées d'un toit ouvrant. Le recours collectif allègue que le verre des toits ouvrants panoramiques de Mercedes est défectueux car il explose de manière inattendue sans aucun impact de forces ou d'objets externes.

La liste des modèles concernés est assez longue et comprend des modèles

— Classe C 2003-présent

- Classe CL 2007-présent

– Classe CLA 2013-présent

– Classe E 2003-présent

- Classe G 2008 au présent

- Classe GL 2007-présent

– Classe GLK 2012-présent

– Classe GLC 2012-présent

- Classe ML 2012-présent

- Classe M 2010-présent

- S-600 2015 Maybach

- Classe R 2009-présent

- Classe S 2013-présent

- Classe SL 2013-présent

– Classe SLK 2013-présent

Le demandeur a loué une nouvelle Mercedes E300 2018 auprès d'un concessionnaire Mercedes en Californie. En 2020, alors qu'il conduisait sur l'autoroute, il a entendu une forte explosion. Quand il s'est arrêté et est sorti, il a vu que son toit ouvrant était cassé. Elle a fait fonctionner les volets pour qu'aucun verre ne puisse entrer.

La femme a emmené sa voiture chez le concessionnaire pour faire remplacer le toit ouvrant, mais le responsable du service lui a dit que la vitre ne se fermerait pas parce que quelque chose avait dû heurter la vitre et qu'elle devait couvrir les frais de remplacement. Lorsqu'il l'a récupéré une fois le travail terminé, un technicien Mercedes lui a dit qu'il y avait eu un incident similaire chez le concessionnaire avec un autre propriétaire quelques mois plus tôt.

Le technicien lui a dit que Mercedes ne prendrait jamais ses responsabilités de peur de nuire à sa réputation. La femme a appelé le bureau de Mercedes pour expliquer ce qui s'était passé, mais ils ont refusé de la payer pour les réparations.

Le procès allègue que Mercedes sait depuis au moins 2013 que le verre du toit ouvrant se brise de manière aléatoire sans aucun impact. se tient fermement sur les écoutilles brisées en raison de l'impact de pierres ou d'autres objets sur le verre. Le procès rétorque que les objets ne heurteront pas la trappe avec suffisamment de force pour la casser. De plus, les rapports des conducteurs contredisent clairement la position de Mercedes.

Les conducteurs ont signalé que des éclats de verre les avaient coupés et endommagé la peinture et les composants internes. Certains d'entre eux ont eu des accidents dus au fait qu'ils ont été distraits par l'explosion du toit ouvrant.

Mais le problème s'aggrave. Même après que Mercedes ait remplacé les toits ouvrants panoramiques, ils explosent à nouveau. Dans ces cas, les propriétaires espèrent que Mercedes ne facturera pas cette deuxième réparation. Mais la garantie de Mercedes indique "DOMMAGES AU VERRE : les bris de verre ou les rayures ne sont pas couverts à moins que des preuves physiques positives d'un défaut de fabrication puissent être établies."

Le recours collectif a été déposé cette semaine devant le tribunal de district américain du district nord de la Géorgie.

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