Nous changeons les roues de la voiture - de nos propres mains
Ces derniers jours, la température quotidienne de l'air est inférieure à 7 degrés, ce qui signifie que vous devriez penser à remplacer les pneus de votre voiture par des pneus d'hiver. Nous vous conseillons de le faire vous-même.
La première chose et la plus importante est d'avoir un jeu de roues pour changer, c'est-à-dire pneus d'hiver déjà montés sur jantes. Si nous sommes équipés d'un tel ensemble, nous pouvons réaliser nous-mêmes toute l'opération. Sinon, nous serons obligés de visiter le vulcanisateur.
LIRE AUSSI
Décoder le bus
Pneus intelligents
Nous travaillons sur une surface plane et dure. Nous mettons le frein à main et laissons la voiture en prise. Si vous remplacez les roues avant, vous pouvez placer une cale ou un bloc de bois sous les roues arrière (pour les roues arrière, faites de même pour les roues avant). Desserrez maintenant les boulons ou les écrous de roue (dans ce cas, les goujons dépassent directement du moyeu).
Soulevez la voiture avec un cric. Les endroits où nous pouvons utiliser cet appareil sont indiqués dans le manuel du propriétaire du véhicule. Dans certaines situations, le marquage correspondant peut se trouver sur le seuil de la voiture (par exemple, on y verra un gaufrage spécial). Les cercles doivent être à environ 2-3 centimètres au-dessus du sol. Maintenant, nous pouvons dévisser les vis jusqu'au bout, les ranger dans un endroit où elles ne se saliront pas. Ne laissez pas le sable pénétrer dans le filetage.
Démonter la roue va nous permettre de regarder à l'intérieur du passage de roue, faites attention à l'état de notre suspension : y a-t-il une fuite au niveau de l'étrier de frein ou à l'intérieur du passage de roue. Tout problème de ce type doit être signalé à l'atelier de réparation. C'est aussi l'occasion de vérifier le degré d'usure du disque de frein et des garnitures.
Vous pouvez maintenant commencer à assembler la roue avec des pneus d'hiver. Nous les plaçons sur le moyeu et vissons les vis toutes les deux secondes (par exemple, 1, 3, 5, 2, 4). Il faut choisir la bonne puissance. Une roue trop lâche peut se desserrer, si vous en faites trop, il y aura un problème pour la desserrer à nouveau, surtout après l'hiver.
Un autre changement, aux roues d'été, est effectué à des températures supérieures à 7 degrés.
La consultation a été assurée par Miroslav Jaminski du site PIT STOP 4×4 à Wroclaw.
Source : Journal de Wrocław.
