Extension massive de la gamme Isuzu D-Max 2022: nouveau moteur, options et prix à mesure que le boom familial australien se développe
La famille Isuzu D-Max s'agrandit en Australie.
La famille Isuzu D-Max s'étendra en Australie à partir du 1er décembre avec de nouvelles variantes, une nouvelle option de moteur plus petit et une foule de nouvelles fonctionnalités à venir dans l'année modèle 2022.
L'expansion touche les deux extrémités du spectre D-Max, avec le produit phare X-Terrain 4X4 désormais équipé d'équipements en option, et un nouveau turbodiesel de 1.9 litre faisant ses débuts dans le D-Max SX d'entrée de gamme le 1er janvier.
Mais commençons tout en haut, où le D-Max X-Terrain utilise désormais un récepteur de barre de remorquage installé en usine, des reflets intérieurs rouges et noirs, un rétroviseur à atténuation automatique et des sièges avant et rétroviseurs extérieurs chauffants. Elle est toujours équipée d'un puissant moteur turbodiesel Isuzu 4JJ3 de 3.0 litres délivrant 140kW/450Nm.
Mais comme vous le savez sans doute, presque rien n'est gratuit, et avec les mises à jour, le PDSF passe de 63,900 65,900 $ à 31 2022 $. Cependant, il existe un accord avec Isuzu qui garantit le prix à toute personne ayant déjà commandé le D-Max, de sorte que toutes les commandes en cours passées avant le XNUMX juillet peuvent être mises à niveau vers la variante XNUMX sans frais supplémentaires.
La ligne passe ensuite à une nouvelle garniture LS-U + conçue pour s'asseoir au-dessus de la LS-U existante qui ajoute une garniture intérieure en cuir, des sièges avant chauffants et un siège conducteur électrique, ainsi qu'une entrée sans clé. avec serrure de proximité, insert de guidage et nouveau récepteur de barre de remorquage. Le LS-U+ n'est disponible qu'en version Crew Cab et coûte 61,900 XNUMX $.
À l'autre extrémité de la table D-Max se trouve le SX d'entrée de gamme, qui est maintenant disponible dans de nouvelles variantes; Châssis Space Cab 4x2 Auto avec turbodiesel de 3.0 litres, portes de cabine arrière et carter en alliage ou en acier de 2100 mm, et châssis SX Single Cab 4x2 avec nouveau moteur turbo Isuzu de 1.9 litre. diesel accouplé à une boîte manuelle à six rapports ou à une boîte automatique à six rapports.
Vous vous en souvenez, le moteur 1.9 litre est proposé avec D-Max dans le monde entier, mais la division australienne de la marque a décidé de proposer exclusivement un moteur plus gros, conforme à nos exigences de remorquage et de charge utile. Mais l'utilisation d'un moteur plus petit, bien qu'avec parcimonie, permet à Isuzu de débloquer un prix de départ inférieur sur son ute, la version manuelle la moins chère offrant désormais 31,200 33,200 $ au lieu de XNUMX XNUMX $.
Le moteur, qui n'est proposé que sur le châssis SX simple cabine d'entrée de gamme, délivre 110 kW de puissance et 350 Nm de couple et peut tracter 2,800 3,000 kg (manuel) ou XNUMX XNUMX kg (voiture) avec freins.
De plus, Isuzu a également ajouté deux nouvelles options de milieu de gamme pour 2022 - le châssis à cabine multiplace LS-M 4 × 4 et le châssis à cabine multiplace LS-U 4 × 4, qui ont tous deux reçu un moteur diesel 4 × 4 Terrain Command plus grand. moteur. . avec différentiel arrière verrouillable et carter en alliage ou en acier de 1800 mm.
Ailleurs, il y a beaucoup de mises à jour de spécifications, mais avec elles viennent des augmentations de prix. Le LS-U Crew Cab, Space Cab et Crew Cab Chassis 4 × 4 ont maintenant une entrée sans clé avec démarrage par bouton-poussoir et verrouillage de proximité, un rétroviseur à atténuation automatique et un récepteur de barre de remorquage installé en usine (et insert de baignoire le cas échéant) . Mais si la Space Cab coûtait 54,900 56,400 $, elle coûte maintenant 55,900 57,400 $, et si la Crew Cab coûtait XNUMX XNUMX $, elle coûte maintenant XNUMX XNUMX $.
Pendant ce temps, le LS-M Crew Cab 4 × 4 reçoit désormais des capteurs de stationnement arrière, avec des prix inchangés pour ce modèle.
« Les spécifications préliminaires de la gamme D-Max 2022 sont incroyablement intéressantes ; avec un nouveau moteur, de nouveaux modèles et des mises à niveau qui répondent rapidement à la demande des clients australiens », déclare Hiroyasu Sato, directeur général d'Isuzu Ute Australia.
"Ce sont les commentaires de nos clients qui ont été le moteur de ces mises à jour et nous sommes fiers de développer la recette éprouvée du D-Max qui a consolidé sa place sur de nombreuses routes australiennes."
Prix Isuzu D-Max 2022
| DRIVE | cabine | logement | classe | MOTEURS | Trance | Prix |
| 4 × 2 | Un | Châssis cabine | SX | 1.9L | MT | 31,200 XNUMX $ (nouveau) |
| 4 × 2 | Un | Châssis cabine | SX | 1.9L | AT | 33,200 XNUMX $ (nouveau) |
| 4 × 2 | Un | Châssis cabine | SX | 3.0L | MT | 33,200 XNUMX $ (pas de changement) |
| 4 × 2 | Un | Châssis cabine | SX | 3.0L | AT | 35,200 XNUMX $ (pas de changement) |
| 4 × 2 | Space | Châssis cabine | SX | 3.0L | AT | 38,700 XNUMX $ (nouveau) |
| 4 × 2 | équipage | Châssis cabine | SX | 3.0L | AT | 41,700 XNUMX $ (pas de changement) |
| 4 × 2 | équipage | UTE | SX | 3.0L | AT | 42,900 XNUMX $ (pas de changement) |
| 4 × 2 | équipage | UTE | LS-U | 3.0L | AT | 51,400 1500 $ (+ XNUMX $) |
| 4 × 4 | Un | Châssis cabine | SX | 3.0L | MT | 41,200 XNUMX $ (pas de changement) |
| 4 × 4 | Un | Châssis cabine | SX | 3.0L | AT | 43,200 XNUMX $ (pas de changement) |
| 4 × 4 | Space | Châssis cabine | SX | 3.0L | MT | 44,700 XNUMX $ (pas de changement) |
| 4 × 4 | Space | Châssis cabine | SX | 3.0L | AT | 46,700 XNUMX $ (pas de changement) |
| 4 × 4 | équipage | Châssis cabine | SX | 3.0L | MT | 47,700 XNUMX $ (pas de changement) |
| 4 × 4 | équipage | Châssis cabine | SX | 3.0L | AT | 49,700 XNUMX $ (pas de changement) |
| 4 × 4 | équipage | Châssis cabine | LS-M | 3.0L | AT | 52,800 XNUMX $ (nouveau) |
| 4 × 4 | équipage | Châssis cabine | LS-U | 3.0L | AT | 58,200 XNUMX $ (nouveau) |
| 4 × 4 | équipage | UTE | SX | 3.0L | AT | 50,900 XNUMX $ (pas de changement) |
| 4 × 4 | équipage | UTE | LS-M | 3.0L | MT | 52,000 XNUMX $ (pas de changement) |
| 4 × 4 | équipage | UTE | LS-M | 3.0L | AT | 54,000 XNUMX $ (pas de changement) |
| 4 × 4 | Space | UTE | LS-U | 3.0L | AT | 56,400 1500 $ (+ XNUMX $) |
| 4 × 4 | équipage | UTE | LS-U | 3.0L | MT | 57,400 1500 $ (+ XNUMX $) |
| 4 × 4 | équipage | UTE | LS-U | 3.0L | AT | 59,400 1500 $ (+ XNUMX $) |
| 4 × 4 | équipage | UTE | LS-U | 3.0L | AT | 61,900 XNUMX $ (nouveau) |
| 4 × 4 | équipage | UTE | X-Terrain | 3.0L | AT | 65,900 2000 $ (+ XNUMX $) |
MISE À JOUR DE : 01
