Le meilleur concurrent de Tesla Model S Performance ? La BMW iX M2022 60 fait passer les SUV électriques européens au niveau supérieur avec un couple incroyable de 1100 XNUMX Nm

L'iX M60 est le deuxième modèle BMW M entièrement électrique.

BMW M a dévoilé son deuxième mais premier modèle entièrement électrique dédié, le grand SUV iX M60, attendu dans les salles d'exposition en Australie au milieu de l'année.

Le produit phare M60, dont le prix n'a pas encore été fixé, est la troisième variante iX, rejoignant le xDrive40 d'entrée de gamme "régulier" (135,900 50 $ plus les frais de déplacement) et le xDrive169,900 XNUMX de milieu de gamme (XNUMX $).

Les trois versions sont équipées d'une transmission bimoteur avec un système de traction intégrale exclusif BMW xDrive.

Cependant, le M60 se démarque de la foule iX avec sa puissance maximale de 455 kW et 1100 397 Nm de couple, ce dernier n'étant atteint qu'avec le contrôle de lancement activé (sinon 1015 kW/XNUMX Nm sont disponibles).

Et quel est le temps d'accélération de l'iX M60 de zéro à 100 km/h ? Seulement 3.8 secondes, selon BMW M.

En comparaison, les xDrive40 et xDrive50 délivrent 240 kW/630 Nm et 385 kW/765 Nm, prenant respectivement 6.1 s et 4.6 s pour atteindre les trois chiffres.

Alors que le xDrive40 dispose d'une batterie de 77 kWh offrant 425 km d'autonomie certifiée WLTP, les xDrive50 et M60 ont une unité de 112 kWh qui peut parcourir respectivement 630 km et 566 km avec une seule charge.

Pour référence, le M60 peut utiliser un chargeur rapide CC de 200 kW (avec connecteur CCS) pour augmenter la capacité de la batterie de 10 % à 80 % en 35 minutes environ, et une autonomie de 150 km peut être ajoutée en seulement 10 minutes au démarrage. de la même marque.

De plus, la suspension pneumatique adaptative sport, les conceptions uniques de jantes en alliage, les freins sport et les options de garnitures extérieures et intérieures personnalisées aident à séparer le M60 rivalisant avec les performances de Tesla Model X du package iX.