Les meilleures muscle cars de tous les temps, dans l'ordre

Les muscle cars sont le point culminant absolu de l'industrie automobile américaine. L'idée derrière la muscle car était assez simple : mettre un énorme moteur V8 vorace sous le capot d'une voiture relativement petite. C'est à peu près ça.

Bien que la demande de muscle cars ait chuté depuis la crise pétrolière de 73, ces superbes voitures n'ont pas disparu pour toujours. En fait, les principaux constructeurs automobiles américains proposent toujours au moins une muscle car moderne dans leur gamme. Ce sont les meilleures muscle cars de tous les temps, passées et présentes.

40. Ford Thunderbird

La Thunderbird a fait ses débuts au milieu des années 50 pour concurrencer la Chevrolet Corvette, également connue comme la première vraie voiture de sport américaine. Cependant, Thunderbird offrait beaucoup plus de luxe.

Pas étonnant que la Thunderbird ait rapidement dominé le marché des voitures de luxe. Il était équipé d'un moteur V8 de série et présentait un style superbe à l'intérieur comme à l'extérieur. Ford a vendu plus de 53,000 3 unités de la Thunderbird de première génération ! C'est impressionnant étant donné que cette génération n'était en production que depuis XNUMX ans.

39. Chevrolet Camaro SS

La dernière Camaro SS à moteur V8 est l'une des meilleures options dans sa gamme de prix. Cette Chevrolet haute performance offre aux acheteurs l'expérience d'une voiture musclée à un prix relativement bas. En fait, la nouvelle Chevrolet Camaro SS coûte moins de 40,000 XNUMX $ sans ajouter d'extras.

Cette muscle car moderne peut rivaliser avec des voitures de sport beaucoup plus chères. Le V6.2 de 8 litres développe 455 chevaux aux roues arrière. En conséquence, cette muscle car peut atteindre 60 mph en seulement 4.4 secondes.

38. Dodge Charger SRT-8 Super Bi

Certaines des meilleures muscle cars américaines ont été fabriquées au 21e siècle. Une version améliorée de la Charger 2007, la SRT-8 Super Bee, en est un parfait exemple.

Dodge a relancé la plaque signalétique Super Bee en 2007 après une interruption de plus de 3 décennies. Cette bête était propulsée par un monstrueux moteur V6.1 suralimenté de 8 litres développant 425 chevaux. Toute cette puissance est transmise uniquement aux roues arrière !

37. Javelot AMS

La Javelin est une muscle car de la fin des années 60 que la plupart des amateurs de voitures semblent avoir oubliée. Cette voiture criminellement sous-estimée était un excellent choix pour les acheteurs à petit budget. Jusqu'à ce que les prix commencent à monter en flèche il y a quelques années.

AMC a redessiné le Javelin en 1970, juste un an après les premiers débuts de la voiture. Le modèle de base était proposé avec un moteur V5.0 de 8 litres, bien que les acheteurs aient la possibilité de passer à un moteur plus puissant de 5.9 litres développant 325 chevaux.

36. Oldsmobile Toronado

Il est facile d'oublier à quel point l'Oldsmobile Toronado était unique. Au milieu des années 60, le constructeur automobile américain a décidé de développer une voiture pleine grandeur avec une transmission à traction avant. Cette muscle car était vraiment bizarre, donc elle devait ressembler à ça aussi.

Le Toronado a été restylé de nombreuses fois au cours d'une courte période de production de 6 ans. En 1968, Oldsmobile a remplacé le moteur de 425 pouces cubes de la voiture par un gros bloc plus puissant de 455 pouces cubes avec 375 chevaux. En deux ans sur le marché, la puissance est passée à 400 chevaux. En conséquence, le '70 Toronado pourrait atteindre 60 mph en 7.5 secondes.

35. Jeep Grand Cherokee SRT Trackhawk

Ce monstre est à peu près une muscle car déguisée en SUV. Ne vous y trompez pas, ce n'est pas un Jeep Grand Cherokee ordinaire.

Jeep a présenté cette variante axée sur les performances du Grand Cherokee pour l'année modèle 2018. Il est propulsé par un moteur Hemi V8 suralimenté de 707 chevaux. Il peut accélérer à 60 mph en seulement 3 secondes et demie. Le constructeur automobile américain a annoncé que le modèle sera abandonné avec le reste de cette génération d'ici la fin de l'année modèle 2022.

34. AMS Hurst SC/Rambler

À la fin des années 1960, la demande de muscle cars atteint rapidement des niveaux record. Les petites voitures propulsées par des moteurs V8 monstrueux étaient recherchées par les acheteurs à travers le pays ainsi que sur d'autres marchés. AMC a voulu faire partie de cette action et a développé le Hurst SC/Rambler en conséquence.

L'AMC Hurst SC/Rambler est arrivée dans l'année modèle 69, seulement 5 ans après les débuts de la muscle car Pontiac originale. Le SC / Rambler était équipé d'un moteur V390 de 8 pouces cubes couplé à un levier de vitesses à quatre vitesses.

33. Buick Côte d'Azur

La puissante Riviera est un incontournable depuis les débuts de la voiture en 1963. Alors que certains passionnés de voitures pourraient se demander si la Riviera peut être classée comme une muscle car, son énorme influence dans les années 60 et 70 ne peut être niée.

La Buick Riviera originale combinait style, luxe et performance. La voiture avait un gros bloc V8 sous le capot de série. La Riviera de troisième génération, construite entre 1971 et 1973, est indéniablement la plus emblématique grâce à sa conception de la partie arrière en forme de bateau.

32. Ford Mustang SVT Cobra R

La plupart des amateurs de voitures semblent avoir oublié cette Mustang hardcore quelques années seulement après ses débuts. Bien sûr, ce n'est peut-être pas la plus belle Ford Mustang de tous les temps. Cependant, c'est l'une des meilleures versions en termes de performances.

Le SVT Cobra R 2000 a un moteur V385 de 8 chevaux sous le capot. Ford ne l'a proposé que dans une magnifique livrée rouge et avec un levier de vitesses à six vitesses. Cette année-là, la production était limitée à seulement 300 unités.

31. Dodge Vipère

Comme pour la Buick Riviera mentionnée précédemment, de nombreux fans de muscle car se demandent si la Viper peut être classée comme une véritable muscle car. Après tout, elle répond à toutes les exigences d'une voiture de sport et même d'une supercar. Cependant, nous allons aller de l'avant et la considérer une fois pour toutes comme une muscle car.

Cette voiture à moteur V10 a été introduite pour la première fois au début des années 1990. Son moteur V10 a été conçu avec l'aide de Lamborghini ! Le modèle a duré jusqu'en 2010 puis est revenu en 2013 pour encore 5 ans.

30. Chevrolet El Camino 454SS

La Chevy El Camino est sans doute la camionnette la plus emblématique de tous les temps. Ce modèle est apparu sur le marché à la fin des années 50. Au début, ce fut un échec absolu, bien qu'une modernisation majeure ait réussi à sauver ce magnifique modèle.

La version la plus améliorée de l'El Camino, la 454 SS, était équipée d'un moteur V8 gros bloc de 450 chevaux. Pas étonnant qu'ils soient très demandés par les amateurs de muscle car et les riches collectionneurs.

29. Cadillac CTS-V

Le surnom de CTS-V a fait son apparition sur le marché en 2004. Il s'agissait essentiellement d'une version améliorée de la Cadillac CTS régulière, proposée dans les trois styles de carrosserie de la voiture.

La dernière, troisième et dernière génération de la CTS-V a fait ses débuts pour l'année modèle 2016. Son V640 de 8 chevaux jumelé à une boîte automatique à 8 rapports est emprunté à la Corvette C7 Z06. Malheureusement, le modèle a été abandonné fin 2019. Il entrera certainement dans l'histoire de l'automobile comme l'un des plus grands muscle cars de son temps.

28. Machine AMS

La Machine est une variante renforcée du Rebel qui a fait ses débuts dans l'année modèle 1970 et a été développée par AMC et Hurst Performance. Sa peinture blanche avec un capot bleu et des rayures rouges est facilement reconnaissable parmi les fanatiques de muscle car.

Sous le capot de The Machine se trouve un moteur V390 de 8 pouces cubes développant 340 chevaux, ce qui en fait la muscle car AMC la plus puissante de tous les temps. C'était assez rapide aussi. Le sprint à 60 mph prend la voiture à seulement 6.8 secondes.

27. Chrysler 300C SRT8

La puissante 300C SRT-8 est l'une des muscle cars les plus sous-estimées des années 2010. Alors que la 300C ordinaire était déjà assez puissante grâce à son moteur V5.7 de 8 litres, le moteur suralimenté de la SRT-8 a porté les performances de la voiture à un tout autre niveau.

Le moteur Hemi de 6.1 litres de 425 chevaux peut propulser cette berline à 60 mph en moins de 5 secondes. C'est impressionnant même selon les normes d'aujourd'hui !

26. Esquiver la couronne

La cinquième génération de Coronet est entrée sur le marché dans sa dernière année en 1970. La voiture partageait la même plate-forme que la légendaire Dodge Charger, de sorte que les deux voitures se ressemblaient beaucoup. Cependant, la Coronet avait un style de carrosserie différent de celui de l'élégante Charger.

Comme pour la Dodge Charger, les acheteurs pouvaient installer une Coronet '70 avec un moteur Hemi 426 ou même un moteur de 440 pouces cubes sous le capot ! La puissance de sortie était pratiquement la même que celle du chargeur.

25. Pontiac Firebird Trans Am WS6

Il est sûr de dire que le Firebird Trans Am WS6 n'est pas exactement daté, du moins en termes de design extérieur. Pourtant, deux décennies après ses débuts originaux, le WS6 reste un excellent choix dans sa gamme de prix.

La version hautes performances de la Firebird Trans Am WS6 de quatrième génération est équipée d'un moteur V1 LS8 sous le capot. Il peut accélérer à 60 mph en seulement 5 secondes.

24. Chevrolet Camaro Z28

La Camaro Z28 de deuxième génération de la fin des années 1970 prouve que l'ère des muscle cars ne s'est pas complètement éteinte au cours de cette décennie. Bien que la dernière Camaro Z28 de deuxième génération soit loin d'être aussi puissante que certains de ses frères plus âgés, c'était toujours une véritable muscle car.

Cependant, on ne peut nier que la Camaro a souffert de la crise pétrolière de 73. Le moteur installé dans le 79 Z28 hautes performances était un petit bloc 350 V8 de 170 chevaux. Cependant, quelques modifications ont suffi pour remettre cette voiture sur les rails.

23. Buick Grand National

La Grand National est une muscle car pas comme les autres. C'est parce qu'il n'y a pas vraiment de V8 sous le capot. Au lieu de cela, Buick a choisi de propulser la Regal boostée avec un moteur V6 turbocompressé développé avec l'aide de Lotus.

La Regal Grand National n'a été produite que quelques années jusqu'en 1987. Au total, Buick n'a réussi à construire que 547 unités. Aujourd'hui, ils sont très demandés par les collectionneurs du monde entier.

22. Chevrolet Corvette 1963

1963 est l'année que tous les fans de Corvette connaissent. C'est parce que la deuxième génération du premier sport américain a fait ses débuts cette année. Ce fut également la seule année pour la conception emblématique de l'extrémité arrière à fenêtre divisée.

La C2 était équipée de série d'un moteur V8 à petit bloc, bien que les acheteurs aient la possibilité de passer à un moteur à gros bloc plus puissant de 427 pouces cubes. Dans sa variante la plus puissante, la Corvette C2 pouvait générer 435 chevaux.

21. Pontiac Trans Am Super Duty

La Super Duty est l'une des dernières muscle cars de son genre. La demande de puissants énergivores, dont la Pontiac Firebird, a chuté au début des années 70. En conséquence, la version Super Duty Trans Am de deuxième génération n'a été disponible sur le marché que pendant deux années modèles.

La variante Super Duty Pontiac Trans Am, propulsée par un énorme moteur V455 de 8 pouces cubes, n'a pas duré longtemps. Chacun de ces moteurs de 290 ch a été assemblé à la main. Au total, Pontiac n'a produit que 1296 XNUMX exemplaires de cette rare beauté.

20. Ford Mustang Shelby GT350R

2016 a marqué les débuts de la GT350R, la variante Mustang la plus hardcore et la plus orientée piste à ce jour. La voiture a été conçue pour rivaliser avec la Camaro Z28 et même la Porsche 911 GT3.

La GT350R peut être propulsée par le même moteur Voodoo V5.2 de 8 litres que la GT350 ordinaire, bien que sa maniabilité ait été améliorée avec un ensemble aérodynamique en fibre de carbone, des pneus plus larges et des économies de poids.

19. Chevrolet Camaro ZL1

Cette version haute performance de la Camaro SS est l'une des meilleures muscle cars de GM à ce jour. La ZL1 se distingue facilement du modèle de base par son avant agressif ainsi que par l'aile massive que l'on trouve dans l'ensemble aérodynamique LE en option.

La Camaro ZL2017 1 peut atteindre 60 km/h en seulement 3.5 secondes. Au moment de cette édition, c'était la Camaro la plus rapide et la plus puissante de tous les temps.

18. Pontiac Firebird Trans Am

Si vous avez déjà vu Smokey et le bandit, vous vous souvenez probablement de cette beauté. La Pontiac Firebird Trans Am de deuxième génération, conduite par Burt Reynolds, est devenue l'une des voitures de cinéma les plus emblématiques de tous les temps. C'est aussi une muscle car légendaire.

La version la plus reconnaissable de cette génération de Trans Am est arrivée sur le marché en 77. La version la plus puissante de la voiture était équipée d'un moteur de 6.6 litres développant environ 200 chevaux.

17. Buick GSX

À la fin des années 60, l'engouement pour les muscle cars était à son apogée. Buick voulait aussi s'impliquer. La GSX, basée sur la Gran Sport, est arrivée sur le marché en 1970. Son cœur, un énorme moteur V455 de 8 pouces cubes, produisait 360 ​​chevaux pour la variante Stage 2.

Le package GSX était disponible sur chaque Gran Sport vendu jusqu'en 1972. Buick n'a vendu que 678 unités la première année. Aujourd'hui, il est devenu un choix très prisé parmi les riches collectionneurs de muscle cars.

16. Dodge Charger Hellcat Yeux Rouges

2021 a vu l'introduction de la version la plus puissante de la Dodge Charger à ce jour, ainsi que de la même variante Challenger.

La Charger Hellcat Redeye développe une énorme puissance de 797 chevaux grâce à son moteur V8 suralimenté. Toute la puissance est transférée uniquement aux roues arrière ! En conséquence, il peut atteindre 60 mph en seulement 3.6 secondes et la vitesse maximale est d'un peu plus de 200 mph. D'autres mises à niveau incluent une transmission automatique à 8 vitesses et un kit de corps large indescriptible repris du chargeur Widebody 2020.

15. Juge Pontiac GTO

Avec la Firebird Trans Am mentionnée précédemment, il s'agit sans doute de la voiture Pontiac la plus légendaire de tous les temps. Le juge est une édition spéciale de la GTO régulière qui a fait ses débuts en 69 et n'a été proposée que jusqu'à la fin de 1971.

Sous le capot du juge se trouvait un moteur Ram Air V366 de 8 chevaux qui était légèrement plus puissant que l'unité de 350 chevaux que l'on trouve dans la GTO ordinaire. La production a culminé à 6,833 3800 unités la première année, tombant à 374 XNUMX unités l'année suivante. La Pontiac GTO Judge n'a produit que XNUMX exemplaires sur le marché l'année dernière.

14. Shelby GT2020 500

Ford n'était clairement pas assez GT350. C'est pourquoi Blue Oval a présenté la GT500, une version encore plus puissante de la dernière Mustang pour l'année modèle 2020.

La Shelby GT2020 500 est propulsée par un monstrueux moteur V5.2 suralimenté de 8 litres surnommé à juste titre le Predator. Avec son moteur de 760 chevaux, la Ford Mustang Shelby GT500 peut atteindre 60 mph plus vite que les Hellcat Charger et Challenger.

13. 1969 Chevrolet Camaro Z/28

Croyez-le ou non, la plupart des acheteurs de Camaro ne savaient même pas que cet ensemble spécial existait. Le Z/28 a fait ses débuts pour l'année modèle 1967, bien qu'il n'ait jamais été annoncé dans aucune des campagnes publicitaires. Le Z / 28 est resté un ensemble de performances que seuls certains acheteurs connaissaient. C'est la principale raison pour laquelle GM n'a vendu que 602 unités cette année-là.

La Camaro Z/28 était équipée d'un moteur V302 de 8 pouces cubes officiellement évalué à 290 chevaux. Cependant, la plupart des unités en produisaient plus de 300.

12. Plymouth Superbird

Cette magnifique muscle car était un monstre absolu en 1970. La voiture était essentiellement une version boostée de la Road Runner et une continuation de la Dodge Charger Daytona de 69. Il avait même une partie avant aérodynamique similaire, ainsi qu'un aileron arrière intimidant.

Bien que le Superbird n'ait été en production que pendant un an, Plymouth a réussi à intégrer 3 options de moteur différentes. La version la plus puissante, équipée d'un moteur HEMI V426 de 8 pouces cubes, produit 425 chevaux !

11. Dodge Challenger

Aimez-le ou détestez-le, il est indéniable que la Challenger originale est une icône dans le monde des muscle cars. Le modèle a fait ses débuts en 69 en tant qu'année modèle suivante et est resté sur le marché jusqu'au milieu des années 80 avant de revenir en 2008.

Le Challenger de 1970 utilisait la plate-forme Chrysler E-Body, tout comme le Plymouth Barracuda. La variante la plus puissante était propulsée par un moteur Hemi de 426 pouces cubes officiellement évalué à 425 chevaux. Cependant, la puissance de sortie de la plupart des unités était encore plus élevée.

10. 1968 Dodge Charger R/T

Le top 10 comprend Mopar, qui n'a pas besoin d'être présenté. La Dodge Charger R/T de 68 est une muscle car emblématique des années 1960. Il est devenu un succès instantané à la fin des années 60 et est resté une icône automobile depuis.

Le package R / T haute performance était livré avec un énorme moteur de 440 pouces cubes en standard, bien que les acheteurs aient la possibilité de passer au plus puissant Hemi de 426 pouces cubes. Le Charger R / T à moteur Hemi peut produire plus de 425 chevaux, le tout envoyé uniquement aux roues arrière.

9. Shelby GT1965R 350

Le grand-père de la GT350R moderne n'était pas moins impressionnant, du moins au milieu des années 60. À l'époque, la plaque signalétique GT350R était utilisée pour distinguer la variante la plus hardcore et orientée piste de la GT350 régulière, qui était déjà un monstre à part entière.

En 65, Ford n'a produit que 34 Mustang GT350R, conçues pour gagner des courses dans le monde entier. Il était spartiate, puissant et rapide. Cette voiture de course à moteur V8 produisait plus de 350 chevaux, qui étaient tous envoyés aux roues arrière.

8 Plymouth Barracuda 1970

La troisième génération de Barracuda est entrée sur le marché au cours de la 70e année modèle. Il était proposé avec un six cylindres incliné sous le capot pour le modèle de base, bien que les acheteurs aient la possibilité de choisir parmi une variété de différents moteurs V8 à petit bloc et à gros bloc.

Les acheteurs les plus fortunés pouvaient opter pour le Super Commando Six Pack, qui transformait le moteur en un monstrueux Hemi de 426 pouces cubes avec 425 chevaux !

7. Chevrolet Corvette L88 décapotable

Bien que nous ayons déjà établi que la Corvette est plus une voiture de sport qu'une muscle car, la L88 est une exception unique. Ce joyau précieux n'a été produit que pendant trois ans, à partir de 1967, et a été conçu par Zora Arkus-Duntov, sans doute la personne la plus importante de l'histoire de la Corvette.

Sous le capot de la Corvette L88 se trouvait un puissant moteur gros bloc de 427 pouces cubes. Après tout, une petite voiture avec un énorme moteur est exactement ce qui définit une vraie muscle car !

6. 1969 Dodge Charger Daytona

L'aileron arrière, ainsi que l'avant aérodynamique unique, est peut-être le moyen le plus simple de distinguer la Charger Daytona de toute autre muscle car. Ces pièces aérodynamiques étaient si efficaces dans le sport automobile que les dirigeants de NASCAR ont décidé de les interdire un an seulement après que la Charger Daytona soit sortie de la chaîne de production.

En 1969, Dodge a proposé deux options de moteur différentes pour la Charger Daytona. Les clients pouvaient choisir entre le Hemi de 426 pouces cubes et le plus grand V440 de 8 pouces cubes.

5. Plymouth HEMI Cuda 1971

La '71 Cuda est sans doute la voiture la plus emblématique que Plymouth ait jamais fabriquée. La variante la plus puissante de la voiture, équipée d'un moteur HEMI de 426 pouces cubes sous le capot, est le symbole incontesté de la muscle car dans son ensemble.

Aujourd'hui, la '71 Cuda est l'une des muscle cars les plus chères convoitées par les collectionneurs du monde entier.

4. Chevrolet Chevelle 1970 SS 454

1970 a été l'année la plus importante de l'histoire de la Chevelle, la voiture intermédiaire de Chevrolet qui a fait son entrée sur le marché dans la première moitié des années 60. La même année, le constructeur automobile américain a publié une version mise à jour de la voiture. L'apparition d'une bouteille de Coca-Cola est entrée dans l'histoire de l'industrie automobile.

La SS 454 est indéniablement la variante la plus excitante de cette muscle car. Sous son capot se cache un monstrueux V454 de 8 pouces cubes développant 450 chevaux. Naturellement, toute cette puissance ne va qu'aux roues arrière.

3. Dodge Challenger SRT Démon

Au moment de ses débuts en 2017, la Challenger Demon était la voiture de série la plus rapide au monde. Ce monstre est en fait une Dodge Challenger SRT boostée, bien qu'elle soit encore plus folle !

La Challenger SRT Demon développe jusqu'à 840 chevaux lorsqu'elle fonctionne avec du carburant à indice d'octane 100. En conséquence, cette muscle car peut atteindre 60 mph en seulement 2.3 secondes. Oh, et c'est la première voiture de série au monde qui peut rouler à plein régime !

2. 1967 Ford Mustang Shelby GT500.

De nombreux fans dévoués de Mustang considéreraient 67 comme la dernière année de la véritable Shelby Mustang. En effet, l'usine Shelby d'origine à Venise, en Californie, a fermé la même année. Les Mustang Shelby construites en 1968 et plus tard ont été assemblées dans une usine différente.

Au moment de ses débuts, la Shelby GT500 était la variante Mustang la plus puissante que l'on puisse acheter. Son énorme moteur V428 de 8 pouces cubes envoie 355 chevaux aux roues arrière. Au total, Ford a construit environ 2000 XNUMX unités cette année-là. La version cabriolet reste la préférée des collectionneurs.

1. Shelby Cobra 427

La Shelby Cobra n'est peut-être pas la première voiture qui vient à l'esprit lorsqu'il s'agit de muscle cars emblématiques. Cependant, c'est l'un des plus emblématiques. Conçu pour être plus solide et 427 % plus léger que les autres moteurs, le moteur 40 FE est construit à partir d'un bloc d'aluminium Ford 427 personnalisé.

Les conducteurs sont heureux au volant de cette voiture de sport rapide qui peut atteindre 0 km/h en moins de quatre secondes. Cette version du Cobra a des caractéristiques de sécurité maximales avec les mêmes capacités fiables que l'original, de sorte que vous pouvez vous sentir encore mieux lorsque vous effectuez ces virages rapides.