Les meilleures et les pires voitures de l'histoire de Chevrolet

Chevrolet existe depuis plus d'un siècle. De nombreuses voitures Chevy sont devenues des icônes de l'automobile, tandis que d'autres sont entrées dans l'histoire comme des flops impressionnants.

Des voitures de sport puissantes aux fourgonnettes étranges, ce sont les meilleures et les pires voitures que Chevrolet a construites au fil des ans. Certains d'entre eux sont vraiment terribles!

Meilleur: 1969 Camaro Z'28

Très peu de voitures américaines sont aussi emblématiques que la Chevrolet Camaro. Conçue à l'origine pour concurrencer la Ford Mustang, la Chevy Camaro a légitimement mérité sa place parmi les muscle cars les plus emblématiques de tous les temps.

1969 a été la dernière année de production de la Camaro originale de première génération. L'ensemble Z28 en option a transformé la Camaro de base en un monstre, propulsé par le moteur V8 à petit bloc auparavant réservé aux voitures de course Trans-Am.

Pire : Avalanche de 2007

L'Avalanche est considérée comme l'une des pires camionnettes du 21e siècle. Les premières voitures de production construites au début des années 2000 sont particulièrement terribles. Son design extérieur terrible n'a certainement pas aidé les ventes.

Malgré sa terrible réputation, l'Avalanche a été sur le marché pendant plus d'une décennie avant d'être abandonné en 2013. En général, c'est un chemin difficile.

Meilleur : Camaro ZL2017 1

Chevrolet vend actuellement la dernière Camaro de sixième génération. Conçue à l'origine pour concurrencer la Ford Mustang d'origine, la Chevrolet Camaro est rapidement devenue l'une des muscle cars les plus emblématiques de tous les temps.

La version avancée de la ZL1 est axée sur les performances. Il dispose d'un moteur V8 suralimenté qui peut atteindre 60 mph en seulement 3.5 secondes et d'un kit carrosserie laid.

Pire : Cruze 2011

La Cruze n'est pas la voiture Chevrolet la plus excitante de tous les temps. La plupart des générations de ce compact ont été, pour la plupart, des choix décents dans leur gamme de prix. Cependant, les installations construites entre 2011 et 2013 font exception à la règle.

La Chevrolet Cruze 2011-2013 est réputée pour sa fiabilité. En fait, c'était la berline compacte la moins fiable vendue au cours de ces années.

Meilleur : Corvette ZR2019 1

Il s'agit de la Corvette de 700e génération la plus hardcore que l'on puisse acheter. Plus de XNUMX chevaux envoyés aux roues arrière sont le rêve d'un passionné de voiture, surtout lorsqu'il est jumelé à une transmission manuelle.

La ZR1 a beaucoup en commun avec la Z06, bien que son tout nouveau moteur V6.2 de 8 litres développe une puissance incroyable de 755 chevaux ! D'autres changements incluent un kit carrosserie agressif et un système de refroidissement amélioré composé de 13 radiateurs et de diverses bouches d'aération dans tout le corps.

Pire : Volt 2018

La Chevrolet Volt ressemblait à une berline prometteuse, du moins en apparence. L'hybride rechargeable utilise la même plate-forme que l'hybride Chevy Malibu et le véhicule est arrivé sur le marché pour l'année modèle 2011.

La fiabilité, ou son absence, est une préoccupation majeure pour la Volt depuis ses débuts. En 2018, la cote de fiabilité de la Chevy Volt était tombée en dessous de pratiquement tous ses concurrents. En fin de compte, General Motors a abandonné le modèle en 2019.

Meilleur : Malibu 2018

Il est facile d'oublier à quel point la Chevy Malibu est vraiment géniale. Comme la Cruze, la Malibu n'est pas le produit Chevy le plus excitant de tous les temps. Cependant, c'est un choix qui est objectivement meilleur que la plupart de ses concurrents.

La Chevrolet Malibu 2018 est réputée pour sa fiabilité, sa sécurité et sa praticité. Cette berline à quatre portes est également dotée d'une quantité surprenante de caractéristiques de luxe, ainsi que d'un groupe motopropulseur extrêmement économique.

Meilleur : Corvette ZR2009 1

La ZR1 célèbre les meilleures versions de la Vette depuis les années 90. En 2009, la Corvette était aussi bonne que possible.

La ZR1 était la variante la plus hardcore de la Corvette C6, propulsée par un moteur V6.2 suralimenté de 8 litres qui délivrait 638 chevaux aux roues arrière. En conséquence, la ZR2009 1 peut atteindre 60 mph en seulement 3.3 secondes et culminer à environ 200 mph.

Pire : Aveo 2002

Ne laissez pas le look athlétique vous tromper. C'est l'une des pires voitures Chevrolet de tous les temps. Il semble que le bas prix était la seule chose que les ingénieurs de Chevy avaient à l'esprit lors de la conception de cette terrible voiture.

Aveo est apparu pour la première fois sur le marché il y a deux décennies. Le prix bas a attiré de nombreux acheteurs. Cependant, ils se sont vite rendu compte qu'ils en avaient pour leur argent. L'Aveo était connue pour sa mauvaise qualité de construction et ses nombreux problèmes de fiabilité.

Meilleur : Corvette ZR1990 1

Le légendaire surnom de ZR1 est revenu une deuxième fois pour une année modèle 1990 inspirée de la C3 ZR1 vendue entre 1970 et 1972.

Comme toute vraie Corvette dotée de cet ensemble emblématique, la C4 ZR1 était propulsée par un tout nouveau moteur LT5 de 375 chevaux, contre 250 dans le modèle de base à moteur L98. D'autres améliorations comprenaient un système de suspension plus rigide, des freins améliorés et un système de direction plus agile.

Pire : Pionnier de 2002

Le Trailblazer est tristement célèbre pour sa qualité de conduite, ou son absence. Ce SUV a été construit sur la plate-forme d'une camionnette similaire au Suburban ou Tahoe mentionné précédemment. Cependant, Chevy n'a pas du tout pris la peine d'adoucir la conduite, ce qui a rendu le Trailblazer douloureusement inconfortable.

Cette création dégoûtante n'a pas réussi à attirer les acheteurs. Le modèle a été abandonné seulement 7 ans après ses débuts originaux en 2002. Pas exactement un gros choc.

Le véhicule suivant est tristement célèbre pour ses problèmes de fiabilité, évitez-le à tout prix !

Pire : Silverado 2015 HD 2500

Le Silverado est le pick-up phare de Chevrolet et l'un des pick-up les plus vendus aux États-Unis. C'est l'un des favoris des acheteurs depuis des décennies. Les camions Silverado offrent généralement un bon rapport qualité-prix. Bien que celui-ci soit une exception.

Cependant, en 2015, le Chevrolet Silverado 2500 Heavy Duty a subi une rétrogradation importante. Cette année modèle particulière est connue pour ses problèmes de fiabilité infâmes, en particulier en ce qui concerne la suspension, ainsi que pour les fuites intérieures et la mauvaise intégrité globale de la carrosserie.

Pire : Trax 2017

Il est difficile de trouver des points positifs à propos du VUS sous-compact Trax autre que son prix abordable. En fait, c'est juste l'une des seules raisons pour lesquelles quelqu'un achètera jamais cette voiture.

Le Trax est terriblement sous-alimenté, même pour un VUS sous-compact. La plupart de ses concurrents directs offrent simplement de meilleures performances et une meilleure fiabilité à un prix légèrement plus élevé.

Meilleur: Corvette 1963.

1963 est l'une des plus importantes de l'histoire de Chevy Corvette. C'est alors que GM a présenté la toute nouvelle C2, la deuxième génération de la première voiture de sport américaine.

La génération C2 n'a été produite que pendant quelques années, jusqu'à la fin de 1967. De plus, 1963 a été la seule année où l'arrière de la voiture a présenté le design emblématique de la fenêtre divisée, ce qui en fait l'une des Vettes classiques les plus cool et les plus convoitées de tous les temps.

Pire : Captiva 2008

Lorsqu'elle était en développement, la Chevrolet Captiva n'était destinée qu'à la vente en flotte. Aujourd'hui, cependant, des exemples d'occasion sont disponibles à la vente au grand public.

Le prix bas peut attirer des acheteurs potentiels, bien que la plupart d'entre eux ne semblent pas savoir à quoi ils s'engagent. Parce que le Captiva a été construit comme un véhicule de flotte, la qualité de construction et le confort sont terribles.

Pire : Corvette de 1953.

Aujourd'hui, la Corvette de première génération est considérée comme un joyau convoité par les collectionneurs de voitures du monde entier. Cependant, cela n'en fait pas nécessairement une bonne voiture. Au cours de sa première année sur le marché, la Corvette était tout le contraire d'une voiture décente.

En fait, la Corvette '53 a été mise en production à la hâte. En conséquence, la voiture était bourrée de toutes sortes de problèmes. L'absence de V8 sous le capot n'a fait qu'exacerber la situation. La Corvette d'origine était si mauvaise que Chevrolet l'a presque complètement enlevée !

Meilleur : Bolt EV 2017

Chevrolet a présenté la Bolt comme le dernier ajout au marché américain des véhicules électriques en 2017. La Bolt EV a pris un excellent départ et reste l'une des meilleures options dans sa gamme de prix.

Certaines des principales caractéristiques du Bolt EV tout électrique incluent une autonomie impressionnante de 230 miles sur une seule charge. Une charge rapide de 30 minutes ajoutera également 90 miles à la portée. L'année modèle 27 Bolt commence à 000 $, ce qui en fait l'un des véhicules électriques les plus abordables que l'on puisse acheter.

Meilleur : Corvette Z2023 06

La dernière huitième génération de Chevy Corvette a fait sensation dans le monde de l'automobile. Alors que la plupart des passionnés de voitures ont été époustouflés par les performances étonnantes de la voiture, certains critiquent la disposition du moteur arrière central et la conception révolutionnaire de la C8.

La dernière version haute performance Z06 arrivera pour l'année modèle 2023. La voiture est équipée d'un monstrueux moteur V5.5 de 8 litres développant 670 chevaux. En conséquence, son groupe motopropulseur LT6 est le moteur V8 atmosphérique le plus puissant jamais monté sur un véhicule de série.

Meilleur : Banlieue GMT 400

Le GMT400 est la plate-forme de choix de Chevrolet pour les clients à la recherche d'une conduite extrêmement fiable et durable. Les camions et les VUS produits entre 1986 et 2000 ont utilisé cette merveilleuse plateforme.

Le Suburban GMT400 reste l'un des SUV les plus fiables aujourd'hui, et vous pouvez en acheter un pour seulement quelques milliers de dollars ! Ces monstres vivront pour toujours ! A condition qu'ils soient bien entretenus, bien sûr.

Le véhicule suivant présentait un style de carrosserie unique qui n'était disponible que dans un certain niveau de finition haute performance !

Meilleur : Corvette Z2001 06

La Z06 est un autre ensemble légendaire pour la voiture de sport Corvette. Il a été introduit pour la première fois en 63 avec le lancement de la deuxième génération de Vette et n'a été proposé que pendant un an. Puis, en 2001, la plaque signalétique Z06 a fait un grand retour.

La Corvette Z2001 06 est basée sur la Corvette de cinquième génération. Chevy a retiré à la fois le toit targa amovible et la vitre arrière à hayon pour maximiser les performances de la Z06, ce qui la distingue facilement du modèle de base. 405 chevaux ont permis à la Z06 d'atteindre 60 mph en seulement 4 secondes.

Pire : EV1

EV1 est à peu près aussi bizarre que sa conception le suggère. Cette voiture tout électrique a été un véritable choc dans la seconde moitié des années 1990, et pas dans le bon sens. Cette voiture était si terrible qu'en 2002, GM a saisi et mis au rebut les 1117 1 unités EVXNUMX.

D'un autre côté, la Chevy EV1 mérite au moins un certain crédit. Il s'agissait de la première voiture électrique produite en série au monde, disponible sur le marché entre 1996 et 1999. D'une certaine manière, cette étrange création a ouvert la voie aux véhicules électriques modernes.

En vedette : Banlieue 2021

Il s'agit d'un SUV original de Chevrolet. Le Suburban est arrivé sur le marché pour la première fois au milieu des années 1930 et est depuis lors un élément important de la gamme du constructeur automobile. Le Suburban est basé sur une plate-forme de camion, il est donc extrêmement durable et pratique.

La dernière version du Suburban est équipée d'un moteur V5.3 de 8 litres développant 355 chevaux. Cependant, les acheteurs ont la possibilité de passer à un moteur V6.2 8L plus puissant qui atteint 420 chevaux.

Meilleur : Nova SS

Le timing de la Chevrolet Nova Super Sport était vraiment parfait. La voiture est apparue sur le marché en 1968, au sommet de la popularité des muscle cars. Pas étonnant qu'il soit devenu un succès instantané.

Le principal avantage de Nova SS était son prix abordable. C'était la meilleure muscle car disponible pour ceux qui ne pouvaient pas acheter une Z28 Camaro ou une Shelby Mustang.

Pire : 1971 Vega

La Vega s'est imposée non seulement comme l'une des pires Chevrolet, mais aussi comme l'une des pires voitures de tous les temps. Cependant, au début, cette terrible création a trompé tout le monde. Motor Trend l'a même nommée Voiture de l'année en 71.

Quelques années seulement après sa sortie, les propriétaires ont commencé à découvrir de nombreux problèmes différents avec la voiture. Cela était principalement dû à la mauvaise qualité de construction de la voiture, qui affectait négativement tout, de la transmission de la voiture à l'intégrité globale de la carrosserie.

Meilleur : Tahoe 2021

À une certaine époque, le Chevrolet Tahoe était, en fait, le plus jeune cousin du Suburban. Aujourd'hui, les deux modèles ont presque la même taille. Cependant, de nombreux propriétaires affirment que la qualité de conduite du Tahoe est bien meilleure que celle du Suburban.

Le dernier Chevrolet Tahoe coûte environ 54,000 5.3 $. Les acheteurs peuvent choisir entre un moteur V8 de 6.2 litres standard ou passer à un moteur V8 de 3.0 litres plus puissant. Une version diesel du XNUMXL-Duramax est également disponible.

Meilleur: Traversée 2022

Le Traverse est un ajout relativement nouveau à la gamme de VUS de GM. Le badge est apparu pour la première fois sur le marché pour l'année modèle 2009. Aussi pratique qu'un VUS puisse l'être, il peut accueillir jusqu'à 9 personnes et possède un moteur quatre cylindres économique sous le capot.

Traverse a rapidement conquis le cœur des acheteurs à travers le pays. En fait, il a complètement remplacé le Chevy Trailblazer moins d'un an après ses débuts. À partir de 2018, la Chevrolet Traverse a été reclassée en tant que VUS intermédiaire plutôt que VUS pleine grandeur.

Meilleur : Équinoxe 2016

L'Equinox est passé du dernier ajout à la gamme Chevy au deuxième véhicule le plus vendu de GM en seulement 15 ans. En fait, seul le Silverado est plus populaire auprès des acheteurs de Chevrolet aux États-Unis.

La dernière version de la Chevy Equinox est dotée d'une transmission plus puissante que son prédécesseur. Le modèle de base est équipé d'un moteur quatre cylindres boxer économique de 170 chevaux, bien que les acheteurs plus exigeants puissent passer à un moteur plus puissant de 252 chevaux.

Malgré le fait que cette voiture se positionne comme une toute nouvelle génération, elle était à l'origine équipée d'un moteur V8 très obsolète.

Pire : Corvette de 1984.

Les premières voitures de production étaient bien pires que les dernières. Les voitures étaient souvent produites à la hâte et il a fallu plusieurs années au constructeur automobile pour résoudre les problèmes. Ce fut le cas avec la Corvette de quatrième génération en 1984.

La Corvette C4 est arrivée sur le marché après une grève de masse des travailleurs de GM l'année dernière. En conséquence, la toute nouvelle C4 a été équipée d'un ancien V8 crossfire emprunté à la génération précédente. Heureusement, en 98, GM a pu introduire un tout nouveau moteur L1985 TPI.

Meilleur : Blazer K5

General Motors a présenté pour la première fois le Blazer, un SUV robuste construit sur la plate-forme de camionnette C/K, à la fin des années 1960. En 5, la deuxième génération de la voiture, appelée K1973, est mise en vente.

Le K5 Blazer est rapidement devenu un succès auprès des amateurs de tout-terrain avant d'être finalement salué comme une icône du tout-terrain à l'ancienne. Aujourd'hui, le K5 Blazer immaculé est une perle rare convoitée par les collectionneurs à travers la planète.

Pire : 1976 Chevette.

Tout le monde s'attendait à ce que Chevrolet, ainsi que les acheteurs américains, aient appris leur leçon après l'histoire horrible de la Chevrolet Vega. Chevy a dévoilé une autre sous-compacte bon marché quelques années seulement après les débuts de la terrible Vega.

Cette terrible création est sur le marché depuis plus d'une décennie. Avec le recul, c'est assez surprenant car la Chevette était horriblement dépassée et peu fiable dès le départ.

Meilleur: micro C10

Le corps carré classique de la Chevrolet C10 est l'un des pick-up rétro les plus cool que vous puissiez acheter. Ces choses sont extrêmement fiables et pratiques, elles sont agréables à conduire et elles ont aussi fière allure.

Aujourd'hui, de plus en plus de propriétaires transforment leurs C10 en camions de démonstration et les traitent comme des classiques plutôt que comme des bêtes de somme. Produit entre 1960 et 1987, les acheteurs peuvent choisir parmi trois générations différentes de C10.

Pire : citation de 1980

Vous aurez peut-être du mal à croire que cette compacte laide a été conçue pour remplacer la bien-aimée Chevy Nova. Contrairement à son prédécesseur, Citation n'était ni drôle ni particulièrement intéressant. Chevy Citation est entré sur le marché en 1980 et n'a duré que 5 ans.

Le moteur le plus puissant proposé dans la Citation était un V6 stupéfiant de seulement 135 chevaux associé à une transmission à traction avant. Il a également été considéré comme une option axée sur les performances.

Meilleur : micro S-10

Le S-10 est sorti pour le '83 comme une alternative plus petite et plus pratique à son grand cousin. Les acheteurs pouvaient choisir entre des styles de carrosserie à deux et quatre portes.

Le S-10 Blazer était également équipé d'un système de propulsion plus intelligent. Le moteur le plus puissant disponible dans la première génération était le V4.3 de 6 litres, considéré comme le meilleur de tous. Le S-10 Blazer original est resté sur le marché jusqu'en 1993.

Pire : Corvette de 1979.

1979 a été une année loin d'être couronnée de succès pour la première voiture de sport américaine. En fait, il est considéré comme l'un des pires parmi les amateurs de Corvette.

En 1979, la troisième génération de Corvette était en production depuis plus d'une décennie. La voiture commençait à se sentir plutôt démodée, et son moteur V48 L8 de base de 195 chevaux n'a certainement pas aidé. Le V82 L8 en option ne produisait que 225 chevaux, ce qui n'était pas vraiment une amélioration.

Meilleur: 1955 Bel Air

Cette beauté est l'une des voitures les plus glamour des années 1950. Cette voiture pleine grandeur est apparue pour la première fois dans la gamme Chevy en 1950 et est restée sur le marché américain jusqu'au milieu des années 70.

La deuxième génération de Bel Air, vendue entre 1955 et 1957, est sans doute la plus emblématique de toutes. Un style incomparable combiné à une conduite en douceur et à un moteur V8 compact sous le capot font de la Chevy Bel Air un plaisir à conduire.

Pire : Tahoe hybride

Les débuts de ce SUV ont été l'un des plus gros échecs de General Motors au 21e siècle. Le modèle a été introduit pour l'année modèle 2007. Cela semblait être le SUV économique parfait, du moins sur le papier.

Cependant, en réalité, la version hybride du Tahoe a été un échec complet. Bien qu'il offrait une meilleure économie de carburant que le Tahoe ordinaire, l'hybride était bien pire que ses alternatives moins chères. Il était presque impossible de justifier le prix de départ du SUV de plus de 50,000 XNUMX $.

Pire : Corvette de 1973.

De nombreux fans dévoués de Corvette affirment que les meilleures années de la Corvette C3 étaient terminées à la fin de 1972. En 1973, la crise pétrolière frappe très durement la première voiture de sport américaine.

À partir de 1973, les puissantes variantes à gros blocs construites sans se soucier de l'économie de carburant ont commencé à disparaître. La Corvette C3 a également subi des changements visuels, pour le meilleur ou pour le pire.

La prochaine voiture sera probablement la seule camionnette monobloc populaire de tous les temps !

Meilleur: 1970 El Camino SS

Les micros Unibody n'ont jamais fait leur chemin, à l'exception du Chevy El Camino. À son apogée en 1979, Chevrolet a vendu un peu plus de 58 000 El Camino en un an !

Les acheteurs les plus exigeants avaient la possibilité de choisir la puissante variante SS. Le camion d'appoint sera alors propulsé par un monstrueux moteur V454 à gros blocs de 8 pouces cubes développant jusqu'à 450 chevaux !

Pire : Fourgonnette HHR SS

Il est assez difficile de savoir ce que les ingénieurs de Chevrolet pensaient lors de la conception de cette chose laide. Le fourgon HHR SS a été conçu comme une berline haute performance qui est également un hommage à la culture hot rod.

Le HHR SS est plus une parodie d'un hot rod haute performance qu'un hommage. Propulsé par un moteur de 2.0 litres faible et connu pour sa maniabilité terrible, il n'y a aucune raison pour que quelqu'un veuille en conduire un.

Pire : Corvette de 1980.

Après avoir vu la Corvette C3 1979 criminellement sous-alimentée, vous penseriez probablement que la C3 ne pourrait pas être bien pire. À la surprise générale, 1980 a été la pire année incontestée pour la Corvette C3.

En 1980, la C3 était équipée du même moteur V48 L8 obsolète, produisant une maigre puissance de 190 chevaux. En raison de lois plus strictes sur les émissions, les acheteurs californiens ont obtenu une option de puissance encore plus faible ! Les Corvettes de 1980 vendues en Californie n'avaient que 180 chevaux !