Principales actualités et histoires automobiles : du 27 août au 2 septembre

Chaque semaine, nous recueillons les meilleures annonces et événements du monde de l'automobile. Voici les sujets incontournables du 27 août au 2 septembre.

Ajoutez simplement de l'eau pour plus de puissance ; meilleure efficacité

Image : Bosch

Habituellement, l'eau dans un moteur est une très mauvaise chose : elle peut entraîner des pistons cassés, des roulements endommagés et une foule d'autres problèmes. Cependant, le nouveau système développé par Bosch ajoute délibérément de l'eau au cycle de combustion. Cela aide le moteur à refroidir, ce qui se traduit par plus de puissance et un meilleur rendement énergétique.

Cette technologie fonctionne en ajoutant un fin brouillard d'eau distillée au mélange air/carburant lorsqu'il pénètre dans le cylindre. L'eau refroidit les parois du cylindre et le piston, ce qui réduit la détonation et accélère le temps d'allumage. Bosch affirme que son système d'injection d'eau améliore la puissance de sortie jusqu'à 5 %, le rendement énergétique jusqu'à 13 % et la réduction de CO4 jusqu'à 2 %. Les propriétaires le trouveront également facile à entretenir, car dans la plupart des cas, le réservoir de stockage d'eau ne devra être rempli que tous les 1800 XNUMX milles.

Le système a fait ses débuts dans la BMW M4 GTS axée sur la piste, mais Bosch prévoit de le proposer pour une adoption généralisée à partir de 2019. Ils disent que l'injection d'eau profite aux moteurs de toutes tailles et performances, qu'il s'agisse d'une voiture de banlieue ou d'une voiture de sport hardcore. .

Bosch détaille son système d'injection d'eau dans une interview exclusive avec Autocar.

Cadillac prévoit une stratégie de produits agressive

Image: Cadillac

Cadillac travaille dur pour rafraîchir son image. La marque veut se débarrasser de l'idée que ses offres sont spécialement conçues pour les octogénaires et créer l'impression que ses voitures sont des concurrents solides et viables des marques de luxe traditionnelles telles que BMW, Mercedes-Benz et Audi. Pour ce faire, ils auront besoin de nouveaux produits formidables, et le président de Cadillac, Johan de Nisschen, dit que nous pouvons les attendre bientôt.

de Nisschen s'est rendu dans la section des commentaires du récent message du bureau de Detroit pour taquiner ce qui se profile à l'horizon pour son entreprise, en disant :

«Nous prévoyons un vaisseau amiral Cadillac qui ne sera PAS une berline 4 portes; Nous prévoyons un grand croisement sous l'Escalade; Nous prévoyons un crossover compact pour le XT5 ; Nous prévoyons une mise à niveau complète du CT6 plus tard dans le cycle de vie ; Nous prévoyons une mise à jour majeure pour XTS ; Nous prévoyons une nouvelle berline Lux 3; Nous prévoyons une nouvelle berline Lux 2 ; »

"Ces programmes sont sûrs et les travaux de développement sont bien avancés, et des fonds très importants ont déjà été dépensés."

"En outre, de nouvelles applications de groupe motopropulseur pour le portefeuille susmentionné, qui comprendront des applications New Energy, font également partie de la planification confirmée."

En fin de compte, ses paroles soulèvent plus de questions qu'elles n'apportent de réponses définitives, mais il est clair que de grandes choses se passent chez Cadillac. Le segment des VUS multisegments est en plein essor et il semble que Cadillac lancera de nouveaux véhicules pour entrer dans cette catégorie. "Lux 3" et "Lux 2" font référence à des offres de luxe d'entrée de gamme similaires à la BMW Série 3 ou à l'Audi A4. Les « nouvelles applications énergétiques » font probablement référence aux véhicules hybrides ou tout électriques.

Le plus intrigant est peut-être sa déclaration selon laquelle "nous prévoyons un produit phare de Cadillac qui ne sera PAS une berline 4 portes". Cela correspond potentiellement aux rumeurs selon lesquelles la marque travaille sur une supercar haut de gamme à moteur central pour rivaliser avec Porsche ou Ferrari. En tout cas, si leur design est similaire au concept Escala qui a été dévoilé au Concours d'élégance de Pebble Beach cette année, Cadillac pourrait être en mesure de concrétiser sa vision compétitive.

Pour plus de spéculations et les commentaires complets de de Nisschen, rendez-vous au Bureau de Detroit.

La Maison Blanche appelle à agir pour lutter contre le nombre croissant de morts sur les routes

AC Gobin / Shutterstock.com

Il ne fait aucun doute que les voitures deviennent chaque année plus sûres, avec plus d'airbags, un châssis plus solide et des fonctionnalités autonomes comme le freinage d'urgence automatique. Malgré cela, en 2015, le nombre de décès dus aux accidents de la route aux États-Unis a augmenté de 7.2 % par rapport à 2014.

Selon la NHTSA, il y a eu 35,092 2015 décès dans des accidents de la circulation en XNUMX en XNUMX. Ce chiffre comprend les personnes décédées dans des accidents de voiture ainsi que d'autres usagers de la route tels que les piétons et les cyclistes qui sont heurtés par des voitures. On ne sait pas immédiatement ce qui a causé cette augmentation, mais la Maison Blanche a appelé à l'action pour voir ce qui peut être fait pour résoudre le problème.

La NHTSA et le DOT s'associent à des entreprises technologiques, dont Waze, pour collecter de meilleures données sur les embouteillages et les conditions de conduite. C'est formidable de voir comment les constructeurs automobiles développent de nouveaux systèmes et comment le gouvernement des États-Unis fait pression pour obtenir de meilleures réponses pour assurer notre sécurité sur la route.

La Maison Blanche propose un ensemble de données ouvert et d'autres idées à considérer.

Bugatti Veyron : plus rapide que votre cerveau ?

Image: Bugatti

La Bugatti Veyron est mondialement connue pour sa puissance massive, son accélération brutale et sa vitesse de pointe incroyable. En fait, il est si rapide que les kilomètres à l'heure pourraient ne pas suffire à le mesurer. Il conviendrait de développer une nouvelle échelle pour mesurer sa vitesse : la vitesse de la pensée.

Les signaux dans votre cerveau sont transportés par des neurones qui fonctionnent à un rythme mesurable. Cette vitesse est d'environ 274 mph, ce qui n'est que légèrement plus rapide que la vitesse de pointe record de la Veyron de 267.8 mph.

Personne ne pousse vraiment pour une nouvelle échelle de vitesse par laquelle les supercars peuvent être mesurées, mais j'espère que les quelques chanceux qui ont conduit une Veyron à la vitesse maximale sont assez intelligents.

Jalopnik a plus d'informations sur la façon dont ils sont arrivés à cette conclusion.

La NHTSA suit les avis de rappel

L'un des principaux problèmes des réparations de véhicules rappelés est que les propriétaires ignorent souvent que leurs véhicules ont été touchés. Traditionnellement, les avis de révocation étaient envoyés par courrier, mais la NHTSA a finalement compris que les messages électroniques, tels que les SMS ou les e-mails, seront également efficaces pour informer les propriétaires.

Cependant, une bonne idée ne suffit pas pour changer les processus gouvernementaux. Avant de mettre en œuvre les notifications de révocation électroniques, il y a beaucoup de paperasserie et de bureaucratie à parcourir. Cependant, il est bon que la NHTSA étudie de nouvelles façons d'assurer la sécurité des automobilistes.

Vous pouvez lire la proposition de règle complète et également laisser vos commentaires sur le site Web du Federal Register.

Souvenirs de la semaine

Les commentaires semblent être la norme ces jours-ci, et la semaine dernière n'a pas été différente. Il y a trois rappels de nouveaux véhicules dont vous devriez être au courant :

Hyundai rappelle environ 3,000 1 exemplaires de sa berline de luxe Genesis en raison de multiples problèmes de tableau de bord. Les problèmes incluent des capteurs donnant au conducteur des lectures incorrectes du compteur de vitesse et du tachymètre, tous les voyants d'avertissement s'allumant en même temps, de fausses lectures du compteur kilométrique et toutes les jauges s'éteignant en même temps. De toute évidence, les capteurs du groupe d'instruments sont essentiels au fonctionnement sécuritaire d'un véhicule. Les véhicules concernés ont été produits entre le 20er février et le 2015 mai 30. Le rappel commencera officiellement le XNUMX septembre.

383,000 367,000 véhicules General Motors sont rappelés dans deux campagnes distinctes. Plus de 2013 15,000 VUS Chevrolet Equinox et GMC Terrain réparent les essuie-glaces en XNUMX. Les essuie-glaces ont des joints à rotule qui peuvent se corroder et tomber en panne, rendant les essuie-glaces inutilisables. De plus, plus de XNUMX XNUMX berlines Chevrolet SS et Caprice Police Pursuit sont rappelées pour réparation du prétensionneur de ceinture de sécurité du côté conducteur, qui pourrait se briser, augmentant le risque de blessure en cas d'accident. Aucune date de début n'a été fixée pour aucun de ces rappels car GM travaille toujours sur des correctifs pour chacun d'eux.

Mazda a annoncé des rappels massifs de plusieurs de ses véhicules dans le monde. Certains de leurs véhicules à moteur diesel ont des composants électroniques défectueux qui peuvent empêcher le moteur de fonctionner. Un autre rappel concerne une mauvaise peinture, qui peut provoquer la rouille et la défaillance des portes de voiture. Aucun détail exact n'a été publié sur les véhicules concernés ou sur le début du rappel.

Pour plus d'informations sur ces avis et d'autres, visitez la section Plaintes concernant les voitures.