La meilleure actualité automobile de 2016

« Siri, dis-moi comment les meilleures innovations de la technologie automobile vont changer notre façon de conduire en 2016 ? » Il est clair que nous ne conduisons plus seulement des voitures, nous conduisons des ordinateurs. Comment cela va-t-il changer l'expérience de conduite globale ? »

"D'ACCORD. Laisse moi voir. J'ai trouvé beaucoup d'informations sur les innovations automobiles en 2016. Maintenant, il y a des voitures qui ralentissent pour vous aux intersections ; les voitures qui synchronisent un téléphone Apple ou Android avec un affichage dans le tableau de bord ; des camions à bas prix traversant les points chauds ; des voitures qui suivent votre conduite ; et des voitures qui vous avertissent si elles pensent que vous êtes fatigué et avez besoin de repos."

Synchronisation sans yeux

En décembre 2015, Ford a annoncé que le tout-puissant assistant de voyage d'Apple, Siri, serait disponible dans les véhicules équipés du logiciel Ford Sync. Pour utiliser la fonction Siri Eyes-Free, les conducteurs n'ont qu'à connecter leur iPhone à la voiture, et Siri fait le reste.

Grâce à Eyes-Free, les conducteurs pourront faire tout ce qu'ils attendent, comme passer et recevoir des appels, écouter des listes de lecture et obtenir des itinéraires. Les conducteurs pourront également naviguer dans leurs applications comme d'habitude ou utiliser des commandes vocales, assurant ainsi la sécurité de tous.

Qu'y a-t-il de vraiment cool là-dedans ? Ford et Apple affirment que la technologie Eyes-Free sera rétrocompatible avec les véhicules Ford sortis en 2011.

Android et Apple et Kia

Kia Optima est la première voiture à prendre en charge à la fois le téléphone Android 5.0 et l'iPhone iOS8. Kia est livré avec un écran tactile de huit pouces. Vous pouvez également contrôler les fonctions avec votre voix.

L'ordinateur de bord aidera également les parents à gérer leurs conducteurs adolescents avec des applications qui suivent les activités telles que les barrières géographiques, les couvre-feux et les alertes de niveau de conduite. Si le jeune conducteur franchit les limites fixées, l'application de géofencing se déclenche et les parents sont avertis. Si l'adolescent est hors couvre-feu, la machine avertira les parents. Et si un adolescent dépasse les limites de vitesse fixées, maman et papa seront alertés.

Pratiquement le meilleur

Au Consumer Electronics Show, Audi a présenté une salle d'exposition virtuelle où les clients peuvent découvrir de près n'importe lequel des véhicules Audi à l'aide de lunettes VR.

Les clients pourront personnaliser les voitures en fonction de leurs goûts individuels. Ils peuvent choisir parmi une gamme d'options intérieures telles que les styles de tableau de bord, les systèmes audio (qu'ils entendront via les écouteurs Bang & Olufsen) et les sièges, ainsi que choisir les couleurs de carrosserie et les roues.

Après avoir fait leur choix, les clients peuvent faire une visite virtuelle de la voiture, vérifier les roues et même regarder sous le capot tout en portant des lunettes HTC Vive. La première version du showroom virtuel sera présentée chez le concessionnaire phare de Londres. L'Oculus Rift, ou version assise de la salle d'exposition virtuelle, arrivera chez d'autres concessionnaires plus tard cette année.

BMW est-il sur le point de relever la barre ?

Les véhicules hybrides et électriques ne sont ni nouveaux ni innovants, mais davantage d'entreprises entreront sur le marché en 2016. Pendant des années, la Toyota Prius a dominé le marché des voitures hybrides, mais la BMW i3 fait maintenant de son mieux pour prendre la route. La BMW i3 est idéale pour se rendre au travail et en revenir, ainsi que pour explorer la ville.

En comparant les deux, la Prius obtient plus de 40 mpg en mode ville combiné, tandis que la BMW i3 obtient environ 80 miles sur une seule charge.

On pense que BMW travaille sur une batterie plus puissante qui augmentera la portée de la BMW i3 à 120 miles en un seul remplacement.

Au très haut de gamme du spectre des véhicules électriques se trouve la Tesla S haute performance, qui parcourt près de 265 miles sur une seule charge. Et en parlant de performances, la Tesla S atteint 60 km/h en moins de 4 secondes.

Changer de voie

Il est probablement juste de dire que parmi tous les conducteurs, ceux qui conduisent des camions n'ont pas adopté les progrès technologiques aussi rapidement que les autres. Cependant, il existe un nouveau Ford F-150 équipé d'un système de maintien de voie. Le conducteur est surveillé par une caméra montée à l'arrière du rétroviseur. Si le conducteur dévie ou quitte sa voie, il est alerté à la fois sur le volant et sur le tableau de bord.

Lane Keeping Assist ne fonctionne que lorsque le véhicule roule à au moins 40 mph. Lorsque le système détecte qu'il n'y a pas eu de direction depuis un certain temps, il alerte le conducteur pour qu'il prenne le contrôle du camion.

L'iPad en moi

Jaguar a modifié le système de navigation de la berline de luxe Jaguar XF. Désormais installé sur le tableau de bord, l'appareil ressemble et fonctionne comme un iPad. Sur l'écran de 10.2 pouces, vous pouvez balayer vers la gauche et la droite, ainsi que zoomer, comme sur un iPad traditionnel. Vous pouvez utiliser les commandes vocales pour passer des appels, envoyer des messages texte ou lire votre liste de lecture.

Freinage en sens inverse

Cet été, Volvo commencera à expédier son modèle XC90, qui recherchera les véhicules venant en sens inverse lorsque vous tournez. Si votre véhicule détecte qu'un véhicule venant en sens inverse peut se trouver sur la trajectoire d'une collision, il freinera automatiquement. Volvo prétend être le premier constructeur à mettre en œuvre cette technologie.

Nouvelle application pour montre connectée

Hyundai a introduit une nouvelle application de smartwatch appelée Blue Link qui fonctionne avec la Hyundai Genesis 2015. Vous pouvez démarrer votre voiture, verrouiller ou déverrouiller les portes, ou trouver votre voiture à l'aide de l'application smartwatch. L'application fonctionne avec la plupart des montres Android. Cependant, il n'existe actuellement aucune application pour l'Apple Watch.

Les yeux de l'ordinateur sur la route

Les capteurs sont partout. Il y a des capteurs qui s'assurent que vous conduisez entre les voies et des capteurs qui regardent devant vous pendant que vous tournez. Subaru Legacy fait passer les capteurs au niveau supérieur. EyeSight sur les modèles Forester, Impreza, Legacy, Outback, WRX et Crosstrek. À l'aide de deux caméras montées sur le pare-brise, EyeSight surveille le trafic et la vitesse pour éviter les collisions. Si EyeSight détecte qu'une collision est sur le point de se produire, il émettra un avertissement et freinera si vous n'êtes pas conscient de la situation. EyeSight surveille également le "balancement de voie" pour s'assurer que vous ne vous éloignez pas trop de votre voie dans une autre.

Point d'accès 4G

Si vous voulez des capacités Wi-Fi dans votre voiture, vous devrez probablement payer un peu, car les forfaits de données peuvent être coûteux. Si vous êtes à la recherche d'un point d'accès mobile et que vous recherchez un camion peu coûteux, découvrez le nouveau Chevy Trax avec un signal 4G intégré. Le service est gratuit pendant trois mois ou jusqu'à ce que vous utilisiez 3 Go, selon la première éventualité. Les propriétaires de Trax peuvent alors choisir le plan qui convient à leurs besoins en matière de données.

Nissan Maxima vous demande si vous voulez du café

La Nissan Maxima 2016 suit également vos mouvements. S'il remarque que vous vous balancez ou que vous tirez trop fort vers la gauche ou la droite, une icône de tasse de café apparaîtra pour vous demander s'il est temps de l'enlever et de vous reposer. Si vous continuez à surmonter la fatigue et recommencez à vous balancer, la machine émettra un bip et vous rappellera de faire attention.

Prédicteur de glissement XNUMXWD

Les systèmes de traction intégrale se déclenchent après un patinage des roues. Le Mazda CX-2016 3 est plus prévoyant en matière de dérapage. Le CX-3 peut détecter lorsque le véhicule se déplace dans des conditions difficiles telles que des températures froides, des conditions routières et engage la traction intégrale avant que des problèmes ne surviennent.

Les progrès de la technologie semblent éliminer les dangers de la conduite. Des voitures qui suivent la façon dont vous vous déplacez le long des voies ; les camions se déplacent dans les points chauds ; les badges donnent un coup de pouce s'il est temps de faire une pause ; et les voitures ralentiront même lorsque vous ne voyez pas de danger, ce qui semble faciliter la conduite.

Mais ce n'est pas. Vous conduisez toujours une voiture de 2500 4000 £ à XNUMX XNUMX £ qui est principalement en métal. La technologie est formidable, mais s'y fier n'est pas une bonne idée. La technologie est intégrée à votre voiture pour vous permettre de continuer, et non l'inverse.

Jusqu'à ce que, bien sûr, quelqu'un construise la première voiture autonome. Une fois que cela arrive sur le marché de masse, vous pouvez recommencer à poser des questions à Siri et à répondre aux e-mails pendant que quelqu'un d'autre prend le contrôle.