Lexus RC F. Il est temps de changer ?

La Lexus RC F est l'un des derniers bastions des moteurs V8 atmosphériques. Cependant, il a été introduit il y a 5 ans. Vaut-il encore la peine d'être regardé ?

La Lexus RC F a fait ses débuts au Salon de l'auto de Detroit 2014. On l'observe sous la même forme depuis 5 ans déjà - il n'a subi aucun lifting, même le plus insignifiant. Cependant, une version mise à jour devrait bientôt arriver sur le marché.

Profitons-en pour jeter un dernier regard sur le modèle 2018.

Malgré les années, la Lexus RC F a toujours fière allure

Lexus RC F a l'air vraiment cool. Par rapport à la normale RC il a un pare-chocs avant différent - plus expressif -, des prises d'air sur le capot, des passages de roue plus larges et quatre tuyaux caractéristiques dans le pare-chocs. Réel.

À l'arrière, nous verrons également un aileron actif, qui s'étend automatiquement à des vitesses supérieures à 80 km/h et se rétracte en dessous de 40 km/h. Cependant, parfois la voiture devient capricieuse et quand on veut sortir le becquet avec le bouton, quelque chose nous en empêche. Sur roues, les roues forgées de 19 pouces offrent plus de solidité, tout en étant suffisamment légères.

Lexus RC FOu même les voitures radiocommandées ne sont pas particulièrement populaires en Pologne - après tout, un coupé n'est pas très pratique. Par conséquent, nous pouvons dire qu'il approche. restyling RC Fa - au moins en termes d'apparence - c'est plus un hommage aux clients qu'un réel besoin. Cependant, s'il est en concurrence avec Mercedes ou BMW, peaufiner quelques détails aidera certainement.

Pouvez-vous sentir l'été à l'intérieur

L'intérieur de la Lexus RC F n'a plus l'air aussi moderne que les autres marques. Il semble avoir tout ce dont vous avez besoin - des sièges sport, un système audio haut de gamme et divers systèmes de sécurité. Les boutons de l'habitacle, et surtout l'interface du système multimédia, nous rappellent l'industrie automobile non seulement d'il y a 5 ans, mais même d'il y a 10 ans...

Cependant, la qualité est intemporelle. Les sièges sport sont garnis de cuir, tout comme le tableau de bord, les côtés des portes et plus encore. L'intérieur de la Lexus a été créé un peu différemment de celui du concurrent allemand.

Cela est dû au fait que le plastique est de plus en plus utilisé en Allemagne, et là où le cuir est déjà présent, il est généralement assez souple. On sent qu'il y a beaucoup de mousse en dessous. La Lexus, en revanche, a moins de plastique et plus de cuir, mais c'est un peu plus dur en dessous. C'est la "faute" de la mousse dite intégrée - c'est juste que Lexus utilise ici une technologie légèrement différente.

Cependant, les chaises sont excellentes, spécialement conçues pour exercer le moins de pression possible sur la région ischiatique. Pour la même raison, des parcours qui jusqu'à présent semblaient longs peuvent être "resserrés immédiatement" en RC F.

Il n'y a qu'un seul verdict ici - le confort est intemporel, mais la technologie en tant que telle peut vraiment être rafraîchie.

Moteur Lexus RC F exclusif

Lexus RC F cependant, ce n'est pas tant l'intérieur et l'extérieur que le moteur. C'est avec lui que le reste devient, en principe, hors de propos.

Après tout, il s'agit d'un V8 atmosphérique de cinq litres d'une capacité de 463 ch. et 520 Nm de couple. Suffisant RC F « Tire » quelle que soit la vitesse. La réserve de marche est énorme, disponible à tout moment, n'importe où.

Mais attends une minute RC F n'était-ce pas toujours 477 ch? C'est vrai - les changements successifs des émissions d'échappement et des normes de mesure ont forcé Lexus à réduire la puissance. On pourrait se plaindre, mais ce n'est que 14 ch. pour quelque chose de tellement plus. Même avec les limites actuelles, le V8 atmosphérique a encore une chance de survivre.

Поездка RC Fem donc c'est encore plus spécial. Il s'agit d'une voiture fabriquée avec une précision japonaise. La transmission automatique à 8 rapports reconnaît les surcharges et utilise donc presque toujours les bons rapports. De plus, ils changent très rapidement et en douceur.

En plus de cela, bien sûr, il existe une gamme de technologies de pointe telles que le moteur à deux temps et le TVD à vecteur de couple. Ce n'est pas un "bon vieux coupé V8", mais un coupé moderne avec un V8 moderne - quoique à aspiration naturelle.

Bien sûr, l'avant de la voiture est assez lourd et sur des routes très sinueuses et lentes Lexus RC F il est assez sous-viré mais gère très bien les virages rapides. Malgré la propulsion arrière, nous nous sentons suffisamment confiants pour prendre des virages à des vitesses étonnamment élevées, même sur des surfaces mouillées. C'est aussi grâce à TVD.

W Lexus RC F vous pouvez toujours tomber amoureux malgré l'ancien design. C'est ce que signifie parler d'une voiture vraiment unique.

Lexus rapporte une consommation moyenne de carburant de 11,3 l/100 km et d'environ 16,5 l/100 km. Avec une conduite très prudente nous garderons environ 13 l/100 km, mais en réalité c'est très difficile de le faire. Pourquoi? Car le V8 connaît une seconde vie au-dessus de 4 tours, ce qui veut dire qu'on a plus de chance de se retrouver dans la zone de surconsommation. Il faut donc tenir compte du niveau de 000-20 l/25 km.

Chere?

Lexus RC F Il est disponible en trois niveaux de finition : Élégance, Carbone et Prestige. Les prix commencent à partir de 397 900 PLN dans la plus basse de ces versions. Pour la version Carbon il faudra débourser au moins 468 700 zlotys, et pour la Prestige... environ 25 zlotys. moins de zlotys.

Nous pouvons acheter des forfaits supplémentaires - choisissez parmi 14 options. Les prix vont de 900 PLN pour les étriers de frein Lava Orange avec logo F à 22 770 PLN pour un différentiel sport TVD avec répartition du couple.

Prix ​​compétitifs Mercedes-AMG C63 Coupé à partir de 418 mille. zloty. La Mercedes est une excellente voiture, un peu plus avancée en termes de maniabilité, mais si vous recherchez quelque chose de niche - Lexus RC F fonctionnera très bien.

Le levage sera utile, mais pas nécessaire. La Lexus RC F a l'air… intéressante

Lexus RC F il a l'air particulier mais résiste aussi aux dents du temps. Cependant, le point fort de ce programme est le gros moteur V8 atmosphérique, ce qui est assez rare sur le marché. L'alternative ne serait que beaucoup moins chère ici Mustang GT.

Donc, en se concentrant sur la contrôlabilité, w RC F-т.е. vous n'avez rien à changer. Il n'est pas parfait, mais cela ne fait qu'ajouter à son caractère. Quant à l'apparence, nous attendons un nouveau système multimédia. Au contraire, les changements d'apparence ne serviront qu'à redécouvrir ce modèle pour certains acheteurs - et très bien, car cela en vaut la peine.