Voiture blindée légère M8 "Greyhound"
Voiture blindée légère M8 "Greyhound"Voiture blindée légère M8, "Greyhound" (lévrier anglais).
Pour se protéger des attaques aériennes, une mitrailleuse antiaérienne de 12,7 mm a été installée sur la tour. Dans le compartiment de contrôle, qui est une cabine surélevée au-dessus de la coque, le pilote et l'un des membres d'équipage sont logés. La cabine blindée est équipée de périscopes et de fentes d'observation avec amortisseurs. Sur la base du M8, un quartier général voiture blindée Le M20, qui diffère du M8 en ce qu'il n'a pas de tourelle, et le compartiment de combat est équipé de postes de travail pour 3-4 officiers. Le véhicule de commandement était armé d'une mitrailleuse antiaérienne de 12,7 mm. Pour la communication externe, des stations radio ont été installées sur les deux machines.
Après avoir étudié l'expérience des opérations militaires en Europe en 1940-1941, le commandement de l'armée américaine a formulé des exigences pour une nouvelle voiture blindée, qui devait avoir de bonnes performances, avoir une disposition de roues 6 x 6, une silhouette basse, un poids léger et armé avec un canon de 37 mm. Selon la pratique en vigueur aux États-Unis, plusieurs entreprises ont été invitées à développer une telle machine, quatre sociétés ont participé à l'appel d'offres.
Parmi les propositions, le prototype Ford T22 a été choisi, qui a été mis en production sous la désignation de voiture blindée légère M8. Peu à peu, la M8 est devenue la voiture blindée américaine la plus courante, à la fin de la production en avril 1945, 11667 1970 de ces véhicules avaient été construits. Selon les experts américains, c'était un excellent véhicule de combat avec une excellente capacité de cross-country. Un grand nombre de ces machines faisaient partie de la formation de combat des armées de plusieurs pays jusqu'au milieu des années XNUMX.
Il s'agissait d'une voiture basse à trois essieux (un essieu à l'avant et deux à l'arrière) à traction intégrale, dont les roues étaient recouvertes d'écrans amovibles. L'équipage de quatre personnes a été placé à l'intérieur d'un compartiment spacieux, et un canon de 37 mm et une mitrailleuse Browning de 7,62 mm coaxiale avec lui ont été installés dans une tourelle à toit ouvert. De plus, une tourelle pour une mitrailleuse anti-aérienne de 12,7 mm a été installée à l'arrière de la tourelle.
Le parent le plus proche du M8 était la voiture blindée polyvalente M20 avec la tourelle retirée et le compartiment des troupes au lieu de celui de combat. La mitrailleuse pouvait être montée sur une tourelle au-dessus de la partie ouverte de la coque. Le M20 n'a pas moins joué un rôle que le M8, car il s'agissait d'une machine polyvalente utilisée pour résoudre diverses tâches - de la surveillance au transport de marchandises. Les M8 et M20 ont commencé à entrer dans les troupes en mars 1943 et, en novembre de la même année, plus de 1000 XNUMX véhicules avaient été produits. Bientôt, ils ont commencé à être livrés au Royaume-Uni et dans les pays du Commonwealth britannique.
Les Britanniques ont attribué au M8 la désignation Greyhound, mais étaient sceptiques quant à ses performances au combat. Ainsi, ils pensaient que cette voiture avait un blindage trop faible, en particulier une protection contre les mines. Pour remédier à ce manque de troupes, des sacs de sable ont été placés sur le fond de la voiture. Dans le même temps, le M8 avait également des avantages - le canon de 37 mm pouvait frapper n'importe quelle voiture blindée ennemie et il y avait deux mitrailleuses pour combattre l'infanterie. Le principal avantage du M8 était que ces véhicules blindés étaient fournis en grande quantité. Les caractéristiques de performance
Sources:
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La voiture blindée M8, créée par Ford en 1942, était le principal type de véhicule blindé utilisé par l'armée américaine pendant la Seconde Guerre mondiale. La voiture blindée a été créée sur la base d'un camion standard à trois essieux avec une disposition de roues 6 × 6, cependant, elle a une disposition de «réservoir»: le compartiment d'alimentation avec un moteur à carburateur refroidi par liquide est situé à l'arrière du coque, le compartiment de combat est au milieu et le compartiment de contrôle est à l'avant. Une tourelle rotative avec un canon de 37 mm et une mitrailleuse de 7,62 mm est montée dans le compartiment de combat.
