Voitures légendaires : TVR Sagaris – Auto Sportive
Il y a plusieurs constructeurs automobiles qui n'ont pas réussi à survivre et ont fermé leurs portes. Beaucoup n'ont pas eu de chance, d'autres ont été mal gérés, mais peu ont construit des voitures de sport de manière si folle qu'elles ont gagné une place de choix dans le cœur des passionnés.
La TVR Sagaris c'est une de ces voitures qu'il est difficile d'oublier.
Philosophie TVR
La devise du fabricant : «car Porsche c'est pour les filles« Il y a beaucoup à dire sur les intentions belliqueuses de ces voitures de sport britanniques.
Né en 1947 à Blackpool, Louisiane. TVR J'ai toujours construit mes voitures selon trois critères : facilitétellement l'autorité, et pas de filtres électroniques.
Parmi les voitures les plus incroyables, on trouve Cerbera, Chimera et Tuscan, leur ligne est tout simplement exotique et Sagaris est un chant du cygne qui incarne le mieux la philosophie de ces voitures.
Un moteur 400 ch dans une voiture pesant un peu plus de mille kilogrammes vous fera pâlir.
La Sagaris n'est en aucun cas une simple voiture et, comme toutes les TVR, elle est connue pour deux choses : caractère rebelle et une faible fiabilité. Des milliers de problèmes de pannes, tant au niveau du moteur que de l'électronique, n'ont certainement pas joué en faveur de la survie de l'entreprise.
Basse vitesse six
Pourtant, quand tout fonctionne, c'est une machine qui excite et fait peur, comme d'autres. Derrière le long et redoutable capot, encombré de prises d'air (vis torsadées), se cache un six cylindres en ligne de 4.0 litres à aspiration naturelle qui développe 400 ch. et 478 Nm de couple. Vitesse six.
Ce moteur est de du son rauque et brutal - responsable du déplacement d'une voiture ne pesant que 1.078 kg. Sagaris accélère à 0 km/h en 100 secondes et atteint une vitesse de pointe de 3.8 km/h.
La direction est si directe et réactive qu'elle demande une concentration extraordinaire, et compte tenu de l'empattement court (2.361 XNUMX mm) et de l'absence d'ABS et d'antipatinage, il faut aussi se soucier des éternuements pour éviter de prendre le volant.
Ce n'était pas suffisant pour effrayer les acheteurs qui pensaient que la Porsche était trop docile et la Ferrari trop populaire, et les TVR de toutes sortes ont assisté à des journées sur piste à la recherche de voitures de sport à "dégrader".
TVR aujourd'hui
Il y a cinq ou six ans, il n'était pas difficile de trouver des TVR sur le marché des voitures d'occasion avec très peu de kilomètres à un prix avantageux, mais récemment, ils reprennent de la valeur et les échantillons Sagaris deviennent de plus en plus attrayants et demandés. ...
Après la vente de l'entreprise à un milliardaire russe en 2004, l'entreprise s'est effondrée, et des coûts d'exploitation élevés et une faible demande de voitures ont conduit à sa fermeture définitive en 2012.
Cependant, en 2013, l'entrepreneur britannique Les Edgar a annoncé qu'il avait repris la direction de l'entreprise, et il y a quelques mois, des informations ont été divulguées sur le renouveau probable de la marque et l'émergence d'une nouvelle créature avec l'emblème TVR.
C'est une bonne nouvelle.
