Voitures légendaires : Lotus Esprit – Auto Sportive
Rendez-vous "Lotus« Très probablement, vous réussirez : légèreté, dextérité, inconfort et, enfin, « Eliza ». Je dirais que c'est plus que légal. Mais dans les années 80, l'Elise n'était encore qu'un mirage, et le nom Lotus est resté avec l'Esprit.
je ne nie pas là esprit c'est une de mes voitures préférées. C'est ainsi que j'imagine une voiture de sport : rapide, bruyante, agressive et peu fiable. Ce n'est pas un hasard si la Lotus Esprit est une si belle voiture ; la ligne a en fait été conçue par Giugiaro et on peut dire que le designer nous a vraiment vus depuis très longtemps.
Premières versions
Leesprit Elle n'était pas seulement belle, mais avait également des qualités dynamiques étonnantes, et la voiture était très maniable et équilibrée. La première version, dévoilée à Paris en 1975, comportait une carrosserie en fibre de verre (une solution qui a ensuite été utilisée pour l'Elise) et était propulsée par un quatre cylindres de 2,0 litres à montage central développant 160 ch. La poussée était naturellement de retour.
La version la plus courante (également parce qu'elle est restée en production le plus longtemps) est la version 1980. lotus esprit s2... Les phares de ce restylage ont été modifiés, et le volume du moteur a été porté à 2,2 litres, et une version est sortie l'année suivante. Essex Turbo à partir de 211 ch.
La ligne "correcte"
Le dernier restylage en 1987 a été un tel succès qu'il a duré jusqu'en 1993 avec peu ou pas d'intervention cosmétique. Peu de voitures peuvent se vanter d'avoir une ligne aussi aguerrie. La partie arrière a été entièrement repensée, ainsi que la cabine et les pare-chocs. Le résultat final est une voiture à mi-chemin entre la Lamborghini Diablo et la Ferrari 355, un grand compliment dans les deux cas.
Les moteurs de ce esprit Il y a vraiment beaucoup de "second restyling", et il faut bien se souvenir de l'œil du faucon pour les distinguer.
La Esprit SE, également équipé d'un moteur quatre cylindres de 2,2 litres, développait 180 chevaux, tandis que Spirit Turbo SE il produisait 264 ch. grâce au boost. En 1992, la version 2.0 a été ajoutée, à nouveau turbocompressée, produisant 243 ch, et l'année suivante a été suivie par Esprit Turbo 2.2 300 орт à partir de 305 ch Puissance. Alors que les turbos à quatre cylindres faisaient bien leur travail, les gourmands des années 90 (et concurrents équipés de moteurs exorbitants) ont contraint Lotus à installer un moteur plus « adapté » à leurs supercars.
Esprit V8 GT
La Ferrari 348 (produite de 1989 à 1995) avait 300 ch, accélérait de 0 à 100 km/h en 5,4 secondes et atteignait 275 km/h, mais la F355 (produite depuis 1994) avait 380 ch. et était beaucoup plus rapide.
Il se trouve qu'en 1996 esprit a perdu les 4 cylindres au profit d'un moteur V8 biturbo de 3,5 litres capable de produire 350 ch. à 6.500 tr/min et 400 Nm de couple à 4.250 tr/min. La voiture a accéléré de 0 à 100 km/h en 4,9 secondes et de 0 à 160 km/h en 10,6 secondes, et la vitesse de pointe était de 270 km/h.
Les solutions techniques ont été améliorées et les performances de Ferrari et Porsche à cette époque n'avaient rien à envier. La voiture ne pesait que 1325 kg et était équipée de pneus 235/40 ZR17 à l'avant et
de 285/35 ZR18 à l'arrière Le système de freinage a été signé Brembo et avait des disques avant de 296 mm et arrière de 300 mm, ainsi qu'un système ABS de pointe.
Les options comprenaient la climatisation, un airbag conducteur, un lecteur de cassettes Alpine (ou même une radio avec lecteur CD), des couleurs intérieures en cuir assorties et des finitions de peinture métallisée.
Esprit Sport 350, édition spéciale
En 99, la Maison sort également une version spéciale en seulement 50 exemplaires. Lotus Esprit Sport 350comprend une aile en fibre de carbone, des roues en magnésium et un cadre léger. Le gain de poids total par rapport au V8 de base est de 80 kg comme pour un passager adulte.
La Lotus Esprit est non seulement l'une des plus belles (et des meilleures) Lotus jamais fabriquées, mais aussi l'une des meilleures voitures de sport de notre époque.
