Des voitures légendaires qui ont fait un retour réussi - Nous sommes ravis qu'elles l'aient fait

Dans un monde idéal, de bonnes voitures devraient être produites indéfiniment. Mais, malheureusement, le monde dans lequel nous vivons n'est pas comme ça. Le plus souvent, l'économie et la finance d'entreprise interviennent, et certaines de nos voitures les plus appréciées sont abandonnées. En fait, il y a tellement d'exemples qu'il faudrait une éternité pour tous les compter.

Cependant, heureusement pour nous, il y a des moments où certains de ces véhicules abandonnés reviennent d'entre les morts. Cela signifie une refonte massive et des changements à tout, de la carrosserie au moteur. Ce sont des voitures intemporelles qui reviennent en force.

La Dodge Challenger de première génération est une muscle car pionnière

Le Challenger a été annoncé en 1969 et est sorti pour la première fois en tant que modèle de 1970. Il visait le haut de gamme du marché des pony car. Conçue par la même personne derrière la Charger, cette voiture était en avance sur son temps dans le bon sens.

Il y avait de nombreuses options de moteur pour cette voiture, la plus petite d'entre elles était un I3.2 de 6 litres et la plus grande était un V7.2 de 8 litres. La première génération est sortie en 1974 et la seconde en 1978. Dodge a abandonné cette voiture en 1983.

Dodge Challenger troisième génération - un rappel des années 1970

La troisième génération de Challenger a été annoncée en novembre 2005, les commandes du véhicule commençant en décembre 2007. Lancée en 2008, la voiture était à la hauteur de la réputation de la Challenger originale des années 1970. Cette muscle car de taille moyenne est une berline coupé 2 portes, tout comme la première Challenger.

Vous pouvez obtenir le nouveau Challenger avec plusieurs moteurs différents, le plus petit étant le V3.5 SOHC de 6 litres et le plus gros étant le V6.2 Hemi OHC de 8 litres. Ce type de puissance vous amène à 60 mph en 3.4 secondes et peut propulser la voiture à une vitesse maximale de 203 mph.

Dodge Viper est une voiture qui essaie constamment de vous tuer

Lors de sa sortie en 1991, la Viper n'avait qu'un seul but; LA RAPIDITÉ. Il n'y avait rien dans la voiture qui ne l'aidait pas à conduire vite. Pas de toit, pas de contrôle de stabilité, pas d'ABS, pas même AUCUNE POIGNÉE DE PORTE. Les concepteurs de cette voiture n'ont même pas pensé à la sécurité.

Sous le capot se trouvait un V-10 qui n'avait même pas à compter sur la suralimentation. Il avait juste un déplacement si important qu'il pouvait en tirer un grand nombre sans problème. La voiture a été mise à jour en 1996, 2003 et 2008 avant d'être abandonnée en 2010.

Jeep Gladiator alors - une camionnette classique

Le Gladiator a été présenté comme une camionnette par Jeep, l'un des pionniers des VUS. Au moment de la sortie du Gladiator, les camions étaient utilisés comme véhicules utilitaires et étaient construits pour être pratiques et capables sans se soucier de la sécurité ou du luxe.

Le Gladiator, qui était un camion 2 portes à moteur avant et à propulsion arrière, était proposé avec une gamme de moteurs différents, le plus petit étant un V3.8 de 6 L et le plus gros un V6.6 de 8 L. Le Gladiator est resté en production malgré le fait que le nom Jeep ait été vendu plusieurs fois. Il a finalement été abandonné en 1988 lorsque Chrysler possédait Jeep.

Jeep Gladiator 2020 - pick-up jeep classique moderne

Le Gladiator a été ramené à la vie en 2018 lorsque Stillantis North America l'a dévoilé au Salon de l'auto de Los Angeles 2018. Le nouveau Gladiator est une camionnette 4 portes et 4 places. Le design de l'avant et du cockpit du nouveau Gladiator rappelle celui du Wrangler.

Cette version moderne du Gladiator est livrée avec deux options de groupe motopropulseur. Vous pouvez choisir entre un V3.6 Pentastar de 6 litres ou un V3.0 TurboDiesel de 6 litres. L'aérodynamisme n'a jamais été le point fort de Jeep, ce n'est donc pas un problème. Cependant, le système de traction intégrale et les moteurs puissants rendent le Gladiator invincible hors route.

Dodge Viper Now - monstre cracheur de feu

Après avoir effacé le badge Viper en 2010, Dodge a ramené la légende en 2013. Cette Viper de cinquième génération est restée fidèle à ses racines, avec un V-10 sous le capot et ne comptant que sur la cylindrée pour obtenir de la puissance, beaucoup, beaucoup.

Cette fois, ils lui ont donné des lèvres avant et un aileron arrière de 1776 mm pour la force d'appui. En plus des poignées de porte et du toit, le contrôle de stabilité et l'ABS ont également été ajoutés. La nouvelle Viper a de nouveau été abandonnée en 2017 pour "préserver la valeur de la voiture en n'en faisant pas plus". Si vous nous demandez, c'est comme si vous disiez : « Je t'aime tellement que je vais arrêter de te voir.

Toyota Supra alors - la voiture de rêve du tuner

La Toyota Supra originale a fait ses débuts sous le nom de Toyota Celica XX en 1978 et est devenue un succès instantané. Ce liftback 2 portes est devenu célèbre pour la fiabilité japonaise qu'il offrait, car la plupart des voitures de sport à l'époque étaient connues pour tomber en panne.

Les générations suivantes sont sorties en 1981, 1986 et 1993. Le moteur 2JZ de cette voiture était l'une des principales raisons pour lesquelles elle est devenue une voiture de sport si populaire. Ce moteur 6 cylindres avait un bloc très solide capable de gérer trois ou quatre fois la puissance de sortie, ce qui en faisait un favori des tuners. Il a été arrêté en 2002.

Découvrez à quoi ressemblait la Supra 2020 à son retour, ci-dessous.

La Toyota Supra 2020 est-elle une BMW Z4?

La Toyota Supra 2020 n'est pas vraiment une Toyota. C'est plus comme une BMW Z4 sous la peau. Pour être à la hauteur de la réputation de légende à laquelle elle a réussi, la Supra 2020 est également équipée d'un moteur 6 cylindres en ligne. Ce moteur est comparable au 2JZ en termes de potentiel de réglage. Évaluées à l'origine à 382 chevaux à la manivelle, il existe des exemples de ces voitures atteignant 1000 XNUMX chevaux.

Pour rendre la Supra accessible à tous et maintenir sa réputation de voiture de sport économique, Toyota propose également un plus petit moteur I-4 de 197 chevaux pour la voiture.

Ford Ranger puis - une camionnette américaine compacte

Le Ranger était un camion Ford de taille moyenne introduit sur le marché nord-américain en 1983. Il a remplacé le Ford Courier, un camion fabriqué pour Ford par Mazda. Trois nouvelles générations de camions ont été introduites en Amérique du Nord, toutes basées sur le même châssis.

Le dernier Ford Ranger est sorti de la chaîne de montage en 2011 et les ventes ont pris fin en 2012. Son nom a disparu, même si le châssis était encore utilisé pour un tas d'autres camions et VUS Ford. Tout au long de ses années de production, le Ranger est resté l'un des modèles les plus vendus de Ford.

Ford Ranger 2019 - camionnette intermédiaire

Après une interruption de 8 ans, Ford est de retour sous le nom de Ranger en 2019. Ce camion est un dérivé du Ford Ranger T développé par Ford Australie. Ce nouveau camion est disponible en camionnette 2+2 portes avec une caisse de 6 pieds et en camionnette 4 portes avec une cabine de 5 pieds. Les modèles Raptor et 2 portes ne sont actuellement pas proposés.

Sous le capot du nouveau Ranger se trouve un moteur Ford I-2.3 EcoBoost à double turbocompresseur de 4 litres. Ford a opté pour une transmission automatique à 10 vitesses pour ce camion, offrant une puissance plus douce et de meilleures performances du moteur sur une large plage de régimes.

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Mustang Shelby GT 500 Then - une option puissante

La version GT500 a été ajoutée à la Ford Mustang en 1967. Sous le capot de cette légende classique se trouvait une Ford Cobra avec un moteur V7.0 de 8 litres avec deux carburateurs à 4 corps et un collecteur d'admission en aluminium modifié. Ce moteur était capable de produire 650 chevaux, ce qui était trop pour l'époque.

La Shelby GT500 était capable de plus de 150 mph, et Carroll Shelby (le concepteur) lui-même a démontré que la voiture atteignait 174 mph. Et c'était magnifique à la fin des années 1960. La plaque signalétique GT500 n'a pas été utilisée en 1970 pour des raisons inconnues.

La Ford Mustang Shelby GT 500 2020 est la Mustang la plus performante

La troisième génération de Shelby 500 a fait ses débuts en janvier 2019 au Salon international de l'auto de l'Amérique du Nord. Cette voiture est propulsée par un moteur V5.2 de 8 litres fabriqué à la main avec un compresseur racine de 2.65 litres. Sa configuration est bonne pour une énorme puissance de 760 chevaux et 625 lb-pi de couple.

En fait, cette Mustang est la Mustang de production la plus puissante de tous les temps. Nous parlons d'une vitesse de pointe de 180 mph et d'un temps 60-3 d'un peu plus de 500 secondes. La nouvelle GTXNUMX est disponible en plusieurs couleurs étonnantes telles que Rabber Yellow, Carbonized Grey et Antimatter Blue, qui lui sont toutes exclusives.

La Tesla Roadster de première génération est en fait une Lotus Elise

Tesla a adopté la Lotus Elise en 2008 pour créer le roadster de première génération. Cette voiture a été la première dans un certain nombre de choses. C'était le premier véhicule électrique produit en série avec une batterie lithium-ion, le premier véhicule électrique à parcourir plus de 200 miles avec une seule charge et le premier véhicule à être envoyé dans l'espace.

Il a été lancé dans l'espace par Falcon Heavy, le vol d'essai de la fusée de SpaceX à destination de l'espace. En tant que modèle de production limitée, Tesla a fabriqué 2,450 30 exemplaires de cette voiture, qui ont été vendus dans XNUMX pays.

Tesla Roadster deuxième génération est une voiture prometteuse

Le Roadster de deuxième génération, à sa sortie, sera le summum des véhicules électriques. Les chiffres associés à cette voiture sont impies. Il aura zéro à 60 fois 1.9 seconde et aura une capacité de batterie suffisante pour parcourir jusqu'à 620 miles (1000 km) sur une seule charge.

Le roadster n'est pas un concept-car, sa production a déjà commencé et les précommandes sont acceptées. Il peut être réservé pour 50,000 200,000 $ et le prix unitaire de cette voiture sera de XNUMX XNUMX $. Une fois sorti, ce véhicule changera notre façon de penser les véhicules électriques.

Ford GT Then est le meilleur que Ford puisse obtenir

La GT était une supercar 2 portes à moteur central introduite par Ford en 2005. Le but de cette voiture était de montrer au monde que Ford est au sommet du jeu lorsqu'il s'agit de construire des véhicules de haute performance. La GT a un design distinctement reconnaissable et reste le modèle Ford le plus reconnaissable.

Le moteur utilisé pour propulser cette supercar était un Ford Modular V8, un monstre suralimenté de 5.4 litres qui produisait 550 chevaux et 500 lb-pi de couple. La GT a atteint 60 km/h en 3.8 secondes et a pu parcourir la bande d'un quart de mile en un peu plus de 11 secondes.

Ford GT 2017 - le meilleur qu'une voiture puisse avoir

Après une interruption de 11 ans, la GT de deuxième génération a été introduite en 2017. Elle a conservé le même design que la Ford GT originale de 2005, avec les mêmes portes papillon et le même moteur monté derrière le conducteur. Les phares et les feux arrière sont modernisés, mais ont le même design.

Le V8 suralimenté est remplacé par un V3.5 EcoBoost biturbo de 6 litres plus efficace qui produit 700 chevaux et 680 lb-pi de couple. Cette GT atteint le 60-3.0 en seulement XNUMX secondes, et la vitesse de pointe de la nouvelle GT est de XNUMX mph.

Acura NSX Then - une supercar japonaise

Avec le style et l'aérodynamisme repris de l'avion de chasse F16, ainsi que l'apport de conception du pilote de F1 primé Ayrton Senna, la NSX était la voiture de sport la plus avancée et la plus performante du Japon à l'époque. Cette voiture a été la première voiture produite en série avec une carrosserie entièrement en aluminium.

Sous le capot se trouvait un moteur V3.5 tout en aluminium de 6 litres équipé du VTEC de Honda (calage électronique des soupapes et commande de levage). Elle a été vendue de 1990 à 2007 et la raison de l'arrêt de cette voiture était que seules 2 unités ont été vendues en 2007 en Amérique du Nord.

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Acura NSX Now est une voiture qui mange une GT-R (sans infraction)

La société mère d'Acura, Honda, a annoncé la deuxième génération de la NSX en 2010, avec le premier modèle de production introduit en 2015. Cette nouvelle NSX a tout ce que la précédente n'avait pas et est considérée comme l'une des voitures de sport les plus avancées techniquement. dans la boutique.

La nouvelle BSX a un V3.5 biturbo de 6 litres sous le capot, qui est complété par trois moteurs électriques, deux à l'arrière et un à l'avant. La puissance combinée de ce groupe motopropulseur hybride est de 650 chevaux, et le couple instantané des moteurs électriques permet à cette voiture d'être plus performante que n'importe quelle autre avec la même puissance.

Chevorlet Camaro puis - Pony Car ignoré

La Camaro a été introduite en 1966 en tant que coupé et cabriolet 2+2 2 portes. Le moteur de base de cette voiture était un V3.5 de 6 litres et le plus gros moteur proposé pour cette voiture était un V6.5 de 8 litres. La Camaro a été lancée en tant que concurrente sur le marché des pony car pour concurrencer des voitures comme la Mustang et la Challenger.

Les générations suivantes de la Camaro sont sorties en 1970, 1982 et 1983 avant que le nom ne soit effacé par Chevy en 2002. La principale raison de la fin de la production de la Camaro était que Chevy se concentrait davantage sur des voitures comme la Corvette, qui est une supercar haut de gamme de la société. .

Chevy Camaro Now est l'une des meilleures voitures américaines

La Camaro a fait un retour en 2010 et la dernière (6e) génération est sortie en 2016. La dernière Camaro est disponible en coupé et en cabriolet, et l'option de moteur la plus puissante offerte dans cette voiture est un V650 LT4 de 8 chevaux couplé à un Transmission à 6 rapports équipée d'une correspondance de régime active.

Cette nouvelle Camaro est non seulement plus puissante, mais aussi plus confortable et luxueuse à l'intérieur par rapport aux modèles plus anciens. Il a conservé une partie du design de la 4e génération, mais si vous regardez ces deux générations en tête à tête, vous remarquerez peut-être que la plus récente a un look plus agressif.

Chevy Blazer Then - un SUV oublié

Le Chevy Blazer, officiellement connu sous le nom de K5, était un camion à empattement court introduit par Chevy en 1969. Elle était proposée en tant que voiture à traction intégrale et en '4, une seule option de traction intégrale était proposée. avec un moteur I2 de 1970 litres qui pourrait être mis à niveau vers un V4.1 de 6 litres.

La deuxième génération de Blazer a été introduite en 1973 et la troisième en 1993. Chevy a abandonné ce camion en 1994 en raison de la baisse des ventes et de la concentration de Chevy sur le Colorado et la production de voitures de sport. Bien que le nom ait été abandonné, le Blazer est resté un véhicule Chevy populaire pendant de nombreuses années.

Chevy Blazer 2019 - Retour en force

Chevy a relancé le nom Blazer en 2019 en tant que multisegment de taille moyenne. Le nouveau Blazer est l'un des rares modèles Chevy fabriqués en Chine. La version chinoise du Blazer est légèrement plus grande et a une configuration à 7 places.

Il est sûr de dire que le nom est la seule chose que Chevy a empruntée à l'ancien Blazer, sinon ce nouveau est une voiture complètement différente. Le moteur de base de ce modèle est un I2.5 de 4 litres avec 195 chevaux, mais vous pouvez le mettre à niveau vers un V3.6 de 6 litres avec 305 chevaux.

Nommez une voiture avec un moteur refroidi par air? Ne vous inquiétez pas si vous ne pouvez pas. Ce sera juste à côté de vous !

Aston Martin Lagonda - voiture de luxe des années 1990

Le constructeur automobile britannique Aston Martin a lancé la Lagonda en 1976 en tant que voiture de luxe. La berline 4 portes pleine grandeur était équipée d'un moteur avant et d'une configuration à traction avant. La conception de la voiture était similaire à toute autre voiture des années 1970, avec un long capot, une carrosserie carrée et une forme en forme de ciseau.

Lagonda, l'offre phare d'Aston Martin, était équipée d'un moteur V5.3 de 8 litres. Ce fut un tel succès que la simple annonce de la première génération apporta beaucoup d'argent dans les réserves de trésorerie d'Aston Martin sous forme d'acomptes sur la voiture. La Lagonda a reçu de nouvelles générations en 1976, 1986 et 1987 avant d'être abandonnée en 1990.

Lagonda Taraf - une voiture de luxe moderne

Aston Martin a non seulement relancé le nom Lagonda, mais l'a également séparé en une marque distincte en lançant une nouvelle itération de cette voiture sous le nom de Lagonda Taraf. Cette nouvelle voiture a des badges Lagonda partout au lieu d'Aston Martin. Le mot Taraf en arabe signifie luxe et extravagance.

Cette voiture a établi le record mondial de la berline la plus chère au monde. Seuls 120 de ces objets ont été fabriqués par Aston Martin et chacun d'eux a été vendu pour un prix de départ de 1 million de dollars. La majorité de ces voitures ont été achetées par des milliardaires du Moyen-Orient.

Porsche 911 R - la voiture de sport légendaire des années 1960

La Porsche 911 R est célèbre pour être basée sur des croquis dessinés par Ferdinand Porsche lui-même en 1959. Cette voiture à 2 portes avait un moteur boxer 2.0 cylindres de 6 litres qui utilisait une disposition "boxer" pour un refroidissement maximal car ce moteur était alimenté par air. refroidi. La puissance de ce moteur était de 105 chevaux.

La voiture a été produite jusqu'en 2005. En fait, la gamme 911 de Porsche offrait probablement le plus d'options de toutes les gammes de voitures. La variante 911 R était proposée en tant que version 911 séparée jusqu'en 2005.

Porsche 911 Now – Une légende ressuscitée

La Porsche 911 R est revenue en 2012. Il était équipé de moteurs de 3.4 et 3.8 litres de 350 et 400 ch. respectivement. Bien que cette 911 R soit basée sur une toute nouvelle plateforme, son design conserve les mêmes caractéristiques que la 911 R d'origine.

C'est une voiture 2 portes comme l'originale, mais cette fois une version cabriolet était également proposée. Si cela vous dérange, la nouvelle 911 est livrée avec un moteur refroidi par eau, et Porsche a depuis longtemps abandonné les moteurs refroidis par air.

Honda Civic TypeR - voiture de sport économique japonaise

La Civic Type-R est la meilleure voiture de sport d'entrée de gamme pour les personnes qui veulent conduire la voiture au bureau toute la semaine et sur la piste le week-end. Honda offrait une fiabilité et une fiabilité associées à une fonctionnalité qui a fait du Type-R un succès instantané dans le monde.

La formule des voitures Type-R était de fixer un turbocompresseur au moteur, de le régler et d'améliorer l'échappement. Bien que cette voiture n'ait pas été abandonnée, Honda a commencé à produire la Type-R sous forme de berlines compactes au lieu des berlines à hayon initialement proposées.

La série Nissan Z est plus ancienne que vous ne le pensez. Poursuivez votre lecture pour en savoir plus!

Honda Civic X TypeR est la voiture de sport la plus pratique

La Civic Type-R est devenue la deuxième priorité de Honda après la sortie de la Civic de 9e génération. Cela était principalement dû à certains problèmes de moteur rencontrés dans la Civic de 9e génération qui nécessitaient le rappel et la réparation des véhicules.

Pour la Civic X de 10e génération, Honda a proposé un modèle Type-R qui mérite vraiment d'être appelé Type-R. De grandes roues, un moteur réglé et une maniabilité améliorée en ont fait le Type-R que tout le monde aimait. Et elle est rapidement devenue le choix numéro un des personnes à la recherche d'une voiture de sport fiable qui ne casse pas leur tirelire.

Fiat 500 1975 - gentillesse emblématique

La Fiat 500 était une petite voiture fabriquée de 1957 à 1975. Au total, 3.89 millions d'unités de cette voiture ont été vendues au cours de cette période. Elle était proposée en version à moteur arrière et à propulsion arrière et était disponible en berline ou en cabriolet. Le but même de cette voiture était de fournir un moyen de transport personnel bon marché, tout comme la VW Beetle.

La voiture a été mise à jour en 1960, 1965 et 1967, avant d'être abandonnée en 1975. La formule principale de cette voiture est toujours restée la même ; fabriquer une voiture abordable à l’achat, à la conduite et à l’entretien.

Fiat 500E - voiture électrique de classe économique

C'est probablement la première voiture électrique conçue pour les personnes à petit budget. Cette nouvelle Fiat 500 électrique est proposée en berline 3 portes, cabriolet 3 portes et berline 4 portes. Il utilise le même langage de conception que la Fiat 500 d'origine.

La puissance de la nouvelle Fiat 500 EV est de 94 chevaux. Il est livré avec une batterie de 24 ou 42 kWh. Ce véhicule a une autonomie allant jusqu'à 200 miles et offre une charge rapide CC jusqu'à 85 kW à partir d'une prise murale conventionnelle.

Alors le Ford Bronco est un simple SUV utilitaire.

La Ford Bronco est une idée originale de Donald Frey, le même homme qui a conçu la Mustang. Il était censé être un véhicule utilitaire, car les VUS étaient utilisés par les gens à l'époque dans les fermes et dans des endroits éloignés comme un moyen pratique de se rendre dans des endroits inaccessibles aux voitures.

Ford a utilisé un moteur I6 pour ce SUV mais a apporté quelques modifications telles qu'un carter d'huile plus grand et des poussoirs de soupape solides pour le rendre plus fiable. Un système d'alimentation en carburant plus avancé et plus efficace a également été développé pour cette voiture, ce qui a encore accru sa fiabilité. Après quelques changements importants sur plusieurs générations, ce SUV a été tué par Ford en 1996.

Il y a un Hummer, qui n'est pas aussi large qu'un tank. Surpris? Continuez à lire pour le savoir !

Ford Bronco 2021 - luxe et opportunité

Le Bronco est disponible pour l'année modèle 2021 dans sa sixième génération. Le SUV est désormais à l'écoute des tendances du marché de cette époque, où les SUV se doivent d'être fonctionnels et confortables. Cette fois, Ford a utilisé une suspension plus souple et une qualité de conduite améliorée.

Et ce n'est pas tout. Équipé d'un moteur EcoBoost I6 à double turbocompresseur, le Bronco a les mêmes capacités que n'importe quel SUV. Un système de traction intégrale avancé et un nouvel engrenage à chenilles innovant permettent à ce SUV de s'attaquer à tous les terrains que vous traversez et de vous sentir à l'aise dans la cabine.

VW Beetle - la voiture du peuple

Pratiquement aucune voiture ne peut être aussi facilement reconnaissable que la Coccinelle. Il a fait ses débuts en 1938 et visait à rendre les voyages personnels possibles pour les Allemands. La disposition du moteur arrière et de la propulsion arrière de cette voiture permettait plus d'espace à l'intérieur de la voiture sans l'augmenter.

La voiture a été produite dans diverses villes d'Allemagne et, après la Seconde Guerre mondiale, sa production a été étendue à de nombreux endroits en dehors de l'Allemagne. La Coccinelle a été produite jusqu'en 2003, après quoi le nom VW a cessé. L'utilisation de cette voiture dans des films classiques et des séries télévisées l'a immortalisée.

VW Beetle 2012 - Où est le vase à fleurs ?

La Beetle a été relancée par VW en 2011 lorsque la Beetle A5 a été annoncée. Bien que le style et la technologie aient été considérablement améliorés, la Coccinelle conserve toujours la même forme qu'en 1938. Il a toujours le même design à 2 portes, mais la disposition du moteur arrière a été remplacée par une configuration plus récente de la traction avant du moteur avant. .

La nouvelle Coccinelle a été proposée entre 2012 et 2019 avec un moteur essence I5 et un moteur diesel I4. Comme la Coccinelle originale de 1938, la nouvelle Coccinelle est également proposée en cabriolet avec le toit baissé.

Hummer H3 - Humvee civil

Hummer H3 a été annoncé en 2005 et sorti en 2006. C'était le plus petit de la gamme Hummer et le seul Hummer jusqu'à cette époque qui n'était pas basé sur la plate-forme militaire Humvee. GM a adopté le Chevy Colorado Chesis pour construire ce camion.

Le H3 était disponible en SUV 5 portes ou en camionnette 4 portes. Il y avait un V5.3 de 8 litres sous le capot qui pouvait être couplé à une boîte manuelle à 5 vitesses ou à une transmission automatique à 4 vitesses. Les ventes de H3 ont diminué régulièrement chaque année après sa sortie. Environ 33,000 7,000 de ces camions ont été vendus la première année et seulement 2010 2010 en XNUMX. C'était la principale raison de son arrêt en XNUMX.

Hummer EV - Hummer moderne

Le Hummer EV est probablement produit pour compenser les dommages environnementaux causés par les Humvees énergivores qui consomment 5 mpg un bon jour. Le prochain Hummer EV sera en concurrence avec le Cyber ​​​​Truck.

Bien qu'il ne soit pas encore sorti, le Hummer EV aurait jusqu'à 1000 200 chevaux extraits d'une batterie lithium-ion de 350 kWh. Ce SUV de luxe a une autonomie estimée à XNUMX miles. Si tout cela s'avère vrai, le Hummer EV sera le camion électrique le plus impressionnant du marché.

Prochaine étape : rencontrez le prédécesseur de la GT-R.

La Nissan Z est l'ancêtre de la GT-R

C'était les débuts de Nissan (et certains disent même du Japon) sur le marché nord-américain des voitures de sport. La 240Z, ou Nissan Fairlady, fut la première de la série, sortie en 1969. Il avait un moteur 6 cylindres en ligne avec des carburateurs de type Hitachi SU qui donnaient à la voiture 151 chevaux.

La série Z a continué d'évoluer au fil du temps et 5 générations supplémentaires de la voiture ont été produites. Le dernier d'entre eux était le Nissan 370Z, sorti en 2008. Les voitures de la série Nissan Z, en particulier celles qui ont reçu le badge Nismo, étaient des voitures si spéciales qu'aucune voiture japonaise ne pouvait les surpasser à l'époque.

Nissan Z - l'héritage perdure

La septième génération de la série Nissan Z a été confirmée par Alfonso Abaisa, président de Nissan International Design. La voiture sera sur le marché d'ici 2023. Les rapports de la société indiquent jusqu'à présent qu'il sera plus long de 5.6 pouces que le 370Z actuel et qu'il aura presque la même largeur.

La centrale électrique à l'intérieur de cette voiture sera le même V6 biturbo que Nissan utilise actuellement pour la GT-R. Ce moteur est capable de plus de 400 chevaux, mais les statistiques réelles n'ont pas encore été révélées.

Alfa Romeo Giulia - une vieille voiture de sport de luxe

La Giulia a été introduite par le constructeur automobile italien Alfa Romeo en 1962 en tant que berline de direction 4 portes et 4 places. Même si cette voiture avait un moteur I1.8 de 4 litre plutôt modeste, elle était équipée d'une transmission manuelle à 5 vitesses et d'une propulsion arrière, ce qui la rendait amusante à conduire.

Le nom Giulia a été donné à une variété de modèles, dont certains étaient même des mini-fourgonnettes. En seulement 14 ans de production, 14 modèles différents de cette voiture ont été produits, culminant avec la dernière voiture qui est sortie de la chaîne de montage en 1978.

Alfa Romeo Guilia - touche de génie

Alfa Romeo a relancé le nom Giulia après 37 ans en 2015 avec le lancement de la nouvelle voiture de direction Giulia en 2015. C'est une voiture compacte avec le même moteur avant et la même traction arrière que la Giulia originale de 1962. une mise à niveau optionnelle de la transmission intégrale est également disponible.

Les derniers modèles Giulia sont offerts avec un moteur V2.9 de 6 litres produisant 533 chevaux et 510 lb-pi de couple. Ce moteur puissant mais petit accélère cette voiture de 0 à 60 mph en seulement 3.5 secondes et a une vitesse de pointe de 191 heures par heure.