Le Quy Don - de la Pologne au Vietnam

Les épaules du Qui Don toutes voiles dehors. Selon certains rapports, son apparence est gâchée par une poupe haute et une coupe à l'avant. Le nom de l'unité vient d'un poète, philosophe et fonctionnaire vietnamien du XNUMXe siècle. Projets Photo Marine

Les voiliers-écoles ne sont pas indispensables même dans les marines les plus anciennes. Les méthodes modernes de formation du personnel des navires ont peu de choses en commun avec l'esprit des anciens loups de mer volant à la voile. Actuellement, ces unités sont utilisées pour représenter le drapeau et façonner le caractère des futurs marins. Entre-temps, ils ont attiré l'attention de deux marines qui ont procédé à une modernisation importante et, dans ce cadre, se sont également concentrées sur la formation des voiliers. Nous parlons de l'Algérie et du Vietnam, et fait intéressant, les deux pays ont commandé ces navires en ... Pologne.

Le navire algérien est en cours de construction chez Remontowa Shipbuilding à Gdansk, tandis que le trois-mâts vietnamien Lê Quý Đôn est déjà prêt, et alors que ce numéro de M&O était en préparation pour l'impression, il devait partir en voyage dans le pays. C'est le premier voilier de cette taille à être entièrement construit en Pologne depuis plus de 20 ans.

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Le contrat de construction d'un voilier d'entraînement pour Học viện Hải Quân Việt Nam à Nha Trang (Académie navale de la République socialiste du Vietnam) a été attribué à Polski Holding Obronny en 2013. construction au chantier naval de Gdansk Marine Projects Ltd.

Le projet SPS‑63/PR, développé en 2010 par Choren Design & Consulting et labellisé du nom du célèbre concepteur de voiliers Zygmunt Choren, a été choisi comme base. L'optimisation des contours théoriques de la coque a été réalisée par la société norvégienne Marine Software Integration AS, et le bureau technique du chantier naval a préparé une documentation détaillée.

La construction du bloc (coupe de tôle) a commencé le 12 juin 2014 et la cérémonie de pose de la quille a eu lieu le 2 juillet. La construction s'est déroulée sans heurts et la coque a été techniquement lancée le 30 septembre. Après cela, il est retourné à l'usine pour de l'équipement supplémentaire. Elle est partie le 2 juin de cette année, lorsque l'unité a finalement été lancée. Les mâts ont été installés sur la jetée du chantier naval, et les travaux se sont poursuivis. En juillet, des tests sur un câble ont commencé, après quoi la barge a pris la mer - pour la première fois à 21 tm. Dans la seconde moitié d'août, il était prêt pour l'acceptation technique à PHO.

Pendant ce temps, la préparation du futur équipage de Lê Quý ôna se poursuivait. Avec l'accord du ministère de la Défense nationale, ils étaient dirigés par l'Académie navale et la 3e flottille de navires à Gdynia. A partir du 29 juin de cette année. Un groupe de 40 Vietnamiens de l'équipage permanent et des cadets ont suivi un cours de navigation, de fonctionnement des mécanismes du navire et des voyages sur les yachts "Admiral Dikman" et "Oksivi", ainsi que sur la barque ORP "Iskra". Le 28 août, à bord de son nouveau voilier, le commandant-recteur de l'Académie de médecine militaire prof. docteur hab. Le commandant Tomasz Schubricht, a reçu des certificats d'achèvement.

Marine Projects a mis en service avec succès le bloc 23 mois après la signature du contrat avec PHO. C'est un bon exemple de coopération réussie entre la Holding et un chantier naval polonais et une prévision de nouvelles commandes. Le président de PHO, Marcin Idzik, a confirmé que le groupe négociait avec d'autres acheteurs potentiels de navires d'usines polonaises, notamment de voiliers.

Le différend n'est pas sur les goûts

Eh bien, puisqu'il n'y a pas de discussion, ce sujet devrait se terminer. Cependant, il y a un problème avec cela, car selon beaucoup, la figure de Le Qui Don ne correspond pas aux classiques reconnus de Sigmund Choren. — Où est la poupe du croiseur ? « Et ce pont sur le nez… ». En effet, une personne casse les stéréotypes et n'est pas obligée de plaire à tout le monde. Cela ne change rien au fait qu'il est moderne et bien adapté à l'entraînement des cadets de la marine vietnamienne.