Feux de croisement sur Ford Focus 2

Toute ampoule s'éteint tôt ou tard, mais le plus souvent, le faisceau de croisement s'éteint, car ils sont souvent utilisés comme DRL et utilisent leur ressource même pendant la journée. Aujourd'hui, nous n'irons pas à la station-service, mais nous essaierons de remplacer nous-mêmes l'ampoule du feu de croisement Ford Focus 2.

Quels sont

La sortie de la Ford Focus de deuxième génération a commencé en 2004 et s'est poursuivie jusqu'en 2011, et en 2008, un restylage assez profond a été effectué.

Ford Focus 2 avant le lifting (à gauche) et après

Différences entre les phares avant et après restylage

L'arrière d'un phare Ford Focus avant (à gauche) et après le lifting (couvercle et phares retirés)

Comme vous pouvez le voir sur la photo ci-dessus, les phares de la voiture ont également subi des modifications - ils ont une forme différente et plus agressive. Mais le raffinement a également affecté la conception de certains composants internes des lampes. Ainsi, si avant le restylage, la couverture était commune aux modules éloignés et proches, alors après le restylage, les modules recevaient des trappes séparées, chacune avec son propre coffre.

Cependant, les changements n'ont pas affecté les sources lumineuses. Dans les deux cas, les lampes H1 et H7 sont utilisées respectivement pour les feux de route et les feux de croisement. Les deux sont halogènes et ont une puissance de 55 watts.

Feu de route (gauche) et feu de croisement Ford Focus 2

Classement des meilleurs modèles

Il est difficile de catégoriser les meilleurs phares de croisement Ford Focus 2 car certains durent plus longtemps, certains brillent plus et certains ont un bon rapport qualité-prix. Par conséquent, j'ai décidé de classer d'abord les feux de croisement selon certains critères, puis de les classer. Commandons comme ceci :

1. halogène standard.
2. Longue durée de vie.
3. Augmentation du flux lumineux.
4. Avec effet xénon.

Et maintenant, nous allons analyser les appareils par classification.

Halogène standard

photo	Appareil	Coût estimé, frotter.	Traits
	Philips Vision H7	360	bon rapport qualité prix
	Norme MTF Light H7	350	analogique complet de la lampe Ford standard
	Ligne originale Osram H7	270	durée de conservation environ un an, prix raisonnable

Longue durée de vie

photo	Appareil	Coût estimé, frotter.	Traits
	Philips LongLife EcoVision H7	640	durée de vie déclarée : jusqu'à 100 000 km de parcours à l'état allumé
	Osram Ultra Vie H7	750	durée de conservation déclarée - jusqu'à 4 ans

Flux lumineux accru

photo	Appareil	Coût estimé, frotter.	Traits
	Philips H7 RacingVision +150 %	1320	la luminosité est une fois et demie supérieure à la luminosité d'une lampe ordinaire
	MTF Light H7 Argentum +80%	1100	bon rapport qualité prix
	Osram Night Breaker Laser H7 +130%	1390	rempli de gaz - xénon pur - garantit un rendu des couleurs élevé (IRC)

avec effet xénon

photo	Appareil	Coût estimé, frotter.	Traits
	Philips White Vision H7	1270	contraste accru des objets, la lumière froide ne vous permet pas de vous détendre et de vous endormir en conduisant
	Osram Deep Cold Blue	720	éclairer au plus près de la lumière du jour à midi ensoleillé, bon rapport qualité prix
	IPF Blanc Xénon H7 +100%	2200	augmentation du flux lumineux

Processus de remplacement

Nous avons compris les lampes et les phares, il est temps de décider comment changer les lampes « proches » grillées sur une Ford. Pour ce faire, sur toutes les modifications de la Ford Focus 2, vous devez retirer le phare. Parmi les outils et accessoires dont nous avons besoin :

• long tournevis plat;
• Clé Torx 30 (si possible);
• gants propres;
• remplacement de l'ampoule du phare.

On dévisse la vis de fixation, c'est une seule. La tête de la vis a une fente combinée, vous pouvez donc utiliser une clé ou un tournevis pour la retirer.

Retirez la vis de fixation avec un tournevis (gauche) et une clé Torx

Par le bas, la lampe de poche est fixée avec des loquets qui peuvent être retirés avec le même tournevis. Pour plus de clarté, je les montrerai sur un phare déjà mis hors service.

Loquets inférieurs sur la lampe Ford Focus 2

Nous secouons le phare et le poussons vers l'avant le long de la voiture, sans oublier que la lampe est toujours accrochée aux fils.

Retirer phare sur Ford Focus 2

Débrancher l'alimentation

Nous étendons le phare aussi loin que le permettent les fils, l'inclinons, attrapons l'alimentation et, en appuyant sur le loquet, le retirons de la prise. Maintenant, la lanterne peut être placée sur l'établi, il est beaucoup plus pratique de travailler.

Dans une note. Dans toutes les modifications de la Ford Focus 2, la longueur des fils est suffisante pour remplacer les feux de croisement directement sur la voiture. Par conséquent, le bloc ne peut pas être supprimé. Pas très pratique, mais bien réel.

Derrière le phare, on voit un grand cache en plastique retenu par quatre loquets. Pour plus de clarté, je les montrerai sur le phare avec le cache déjà retiré (ils sont tous installés en biais, ils ne sont pas visibles).

Loquets de fixation d'un capot arrière d'une lanterne Ford Focus 2

Nous les pressons et retirons le couvercle. Devant nous se trouvent deux ampoules, feux de route et feux de croisement, avec des blocs d'alimentation placés à l'intérieur. Sur la photo, le bon appareil est responsable du zoom, je l'ai marqué d'une flèche.

Feu de croisement (phare droit Ford Focus 2)

Toutes ces opérations sont réalisées avec un phare de pré-coiffage. Et maintenant passons au restyling. Il est retiré de la même manière, mais au lieu d'une trappe commune, comme je l'ai dit plus haut, il en a deux. Pour le voisin (curieusement) celui qui est situé le plus près du centre de la voiture est responsable. Retirez le couvercle en caoutchouc du toit ouvrant.

Démonter les phares de coffre droit Ford Focus 2

Devant nous se trouve à peu près la même image - une lanterne "proche" avec un bloc d'alimentation dessus. Le bloc s'enlève simplement en tirant dessus (de même en dorestyling).

Retrait de l'alimentation

Sous le bloc se trouve une ampoule de feu de croisement, pressée avec une pince à ressort. Nous tordons le support, l'inclinons et retirons l'ampoule.

Dépose du feu de croisement Ford Focus 2

Il est temps de mettre des gants, car l'ampoule en verre d'un appareil halogène ne peut pas être touchée à mains nues.

Important! Si vous touchez le verre de l'ampoule à mains nues, assurez-vous de l'essuyer avec un chiffon propre imbibé d'alcool.

Nous mettons, prenons une nouvelle ampoule de feu de croisement et l'installons à la place de celle grillée. Nous le fixons avec une pince à ressort et mettons l'alimentation sur les contacts de la base. Nous retirons le couvercle de protection (le mettons dans le coffre) et installons la lampe sur la Ford. Pour ce faire, appuyez d'abord dessus jusqu'à ce que les loquets fonctionnent, puis fixez-le avec la vis supérieure.

Vous avez oublié de brancher votre lampe de poche sur une prise ? Ça arrive. Nous dévissons la vis, appuyons sur les loquets, retirons le phare, insérons le bloc dans la douille de la lampe. Remettez la lampe en place. C'est tout, rien de compliqué.

Dysfonctionnements typiques - où est le fusible

Vous avez changé les ampoules, mais les feux de croisement de votre Ford ne fonctionnent toujours pas ? Dans la plupart des cas, cela est dû à la défaillance du fusible d'alimentation des feux de croisement (au moment où l'halogène brûle, le courant augmente souvent). Le fusible est situé dans le bloc de montage interne. Le bloc lui-même se trouve sous la boîte à gants (boîte à gants). Nous nous penchons, tournons la vis de fixation (marquée d'une flèche sur la photo ci-dessous) et le bloc tombe entre nos mains.

Emplacement de la boîte à fusibles de la cabine Ford

Retirez le couvercle de protection. Si la voiture est pré-assemblée (voir ci-dessus), le bloc de montage ressemblera à ceci :

Bloc de montage Ford Focus 2 dorestyling

Ici, le fusible n° 48 d'une valeur nominale de 20 A est responsable du faisceau de croisement.

Si nous avons une Ford Focus 2 après restylage, le bloc de montage ressemblera à ceci :

Bloc de montage pour Ford Focus 2 après restylage

Il y a déjà 2 fusibles "fermés", séparés pour les phares gauche et droit. L'insert #143 est responsable de la gauche, l'insert #142 de la droite.