Témoins de contrôle du tableau de bord Maz 5440

Désignation des témoins lumineux MAZ.

Il est extrêmement important de surveiller l'état des capteurs MAZ et des voyants de contrôle sur le tableau de bord du camion.

Aujourd'hui, nous allons tout vous dire sur le but de ces éléments.

N'oubliez pas qu'il est facile de commander des accessoires pour le tableau de bord MAZ sur notre site Web.

Déchiffrer le côté droit du bouclier

A droite, voyants de contrôle sur le panneau MAZ, reflétant :

• Chute de pression dans les circuits de freinage ;
• Niveau de batterie;
• Réduire le degré de pression d'huile dans le moteur ;
• Niveau de liquide de refroidissement insuffisant ;
• Inclusion du blocage du différentiel transversal ;
• Filtre à huile sale ;
• Condition ABS sur la remorque ;
• opération EDS ;
• bougies de préchauffage de démarrage;
• Atteindre la marque d'urgence sur le niveau d'huile ;
• Mode de diagnostic PBS et ABS ;
• contrôle ABS ;
• Filtre à air sale ;
• Niveau de liquide dans le système de direction assistée ;
• Augmentation d'urgence de la température dans le système de refroidissement du moteur.

Le décodage des lampes du tableau de bord MAZ Zubrenok comprend également des valeurs qui sont affichées sur le côté droit du panneau. Voici les interrupteurs pour le fonctionnement du ventilateur dans la cabine, la lumière, le blocage de différentiel et le voyant Check Engine.

Dans la même partie, il y a des interrupteurs pour le feu antibrouillard arrière, le chauffage des rétroviseurs, le mode ABS, TEMPOSET, PBS.

Viennent ensuite le rhéostat d'éclairage de l'instrument, le commutateur d'alarme, le coupe-batterie et le thermostat qui contrôle le chauffage (si un tel appareil est installé).

Les lampes de contrôle MAZ, ainsi que les tableaux de bord, sont faciles à trouver dans le catalogue. Nous garantissons une livraison rapide, un prix raisonnable et la meilleure qualité de pièces de rechange.

Source

Symboles des interrupteurs et indicateurs de contrôle MAZ 5340M4, 5550M4, 6312M4 (Mercedes, Euro-6).

Symboles des interrupteurs et indicateurs de contrôle MAZ 5340M4, 5550M4, 6312M4 (Mercedes, Euro-6).

Symboles pour les interrupteurs et les indicateurs de contrôle MAZ 5340M4, 5550M4, 6312M4 (Mercedes, Euro-6).

1 - Feu de route / feu de route.

2 - Faisceau de croisement.

3 - Nettoyant phares.

4 - Réglage manuel de l'orientation des phares.

5 - phares antibrouillard avant.

6 - Feux antibrouillard arrière.

7 — Mise au point.

8 - crochet de phare.

10 - Eclairage intérieur.

11 - Eclairage intérieur orientable.

12 - Eclairage de travail.

13 - Interrupteur général d'éclairage.

14 - Défaillance des lampes d'éclairage extérieur.

15 - Dispositifs d'éclairage.

16 - Gyrophare.

17 - clignotants.

18 - Clignotants de la première remorque.

19 - clignotants pour la deuxième remorque.

20 - Signal d'alarme.

21 - Gyrophare pour éclairer la zone de travail.

22 - Phares.

23 - Feux de position.

24 - Feux de position.

25 - Frein de stationnement.

26 - Dysfonctionnement du système de freinage.

27 - Dysfonctionnement du système de freinage, circuit primaire.

28 - Dysfonctionnement du système de freinage, deuxième circuit.

29 — Ralentisseur.

30 - Essuie-glaces.

31 - Essuie-glaces. Travail intermittent.

32 - lave-glace.

33 - Essuie-glaces et lave-glaces.

34 - Niveau du liquide lave-glace.

35 - Soufflage / dégivrage du pare-brise.

36 - Pare-brise chauffant.

37 - Système de climatisation.

38 - Ventilateur.

39 - Chauffage interne.

40 - Chauffage intérieur supplémentaire.

41 - Renversement de la plate-forme de chargement.

42 - Renversement de la plate-forme de chargement de la remorque.

43 - Abaissement du hayon.

44 - Renversement de la porte arrière de la remorque.

45 - Température de l'eau dans le moteur.

46 - Huile moteur.

47 - Température d'huile.

48 - Niveau d'huile moteur.

49 - Filtre à huile moteur.

50 - Niveau liquide de refroidissement moteur.

51 - chauffage du liquide de refroidissement du moteur.

Voir aussi: compteur d'oxygène sanguin

52 - Ventilateur eau moteur.

53 - Carburant.

54 - Température carburant.

55 - Filtre à carburant.

56 - Chauffage au fuel.

57 - Blocage différentiel essieu arrière.

58 - Blocage de différentiel pont avant.

59 - Blocage du différentiel central des trains arrière.

60 - Blocage du différentiel central de la boîte de transfert.

61 - Blocage différentiel essieu arrière.

62 - Blocage de différentiel central.

63 - Blocage de différentiel pont avant.

64 - Activer le blocage du différentiel central.

65 - Activer le blocage de différentiel transversal.

66 - Arbre à cardan.

67 - Arbre à cardan n°1.

68 - Arbre à cardan n° 2.

69 — Réducteur de boîte de vitesses.

70 - Treuil.

71 - Signal sonore.

72 - Neutre.

73 — Chargement de la batterie.

74 - Panne de batterie.

75 - Boîte à fusibles.

76 - Rétroviseur extérieur chauffant.

Tracteur 77-ABS.

78 — Antipatinage.

79 - Défaillance de l'ABS de la remorque.

80 - dysfonctionnement de l'ABS de la remorque.

81 - dysfonctionnement de la suspension.

82 - Poste de transport.

83 - Aide au démarrage.

84 - Axe d'ascenseur.

85 - Arrêter le moteur.

86 - Démarrage du moteur.

87 - Filtre à air moteur.

88 - Chauffage de l'air entrant dans le moteur.

89 - Faible niveau de solution d'ammoniac.

90 - Dysfonctionnement du système d'échappement.

91 - Surveillance et diagnostic du moteur ECS.

92 - Dispositif de signalisation pour information sur le moteur ESU.

93 - Changement de vitesse "Vers le haut".

94 - Changement de vitesse "Descente".

95 - Régulateur de vitesse.

96 - Préchauffage gasoil.

97 - dysfonctionnement de la transmission.

98 - Séparateur de boîte de vitesses.

99 - Dépassement de la charge axiale.

100 - bloqué.

101 - dysfonctionnement de la direction.

102 - Montez sur la plate-forme.

103 - Abaissement de la plate-forme.

104 - Commande plate-forme véhicule/remorque.

105 - Surveillance de l'état de l'attelage.

106 - Activation du mode "Aide au démarrage" ESUPP.

107 - Filtre à particules colmaté.

108 - Commande MIL.

109 - Adresse d'urgence, circuit primaire.

110 - Adresse d'urgence, deuxième circuit.

111 - Température d'huile d'urgence dans la boîte de vitesses.

112 - Mode limité.

113 - Système de signalisation de la stabilité du taux de change.

Source

3 Commandes et dispositifs de commande

3. DISPOSITIFS DE CONTRÔLE ET DE CONTRÔLE

L'emplacement des commandes et des dispositifs de contrôle est illustré aux figures 9, 10, 11.

Poignée de grue pour freins de stationnement et d'urgence

Il est situé à droite de la colonne de direction sous le tableau de bord. La poignée est fixée dans deux positions extrêmes. Dans la position fixe de l'extrémité inférieure de la poignée, le frein de stationnement est activé, qui est relâché lorsque le levier est déplacé vers la position fixe supérieure. Lorsque la poignée est maintenue dans n'importe quelle position intermédiaire (non fixe), le frein d'urgence est activé.

Lorsque vous poussez complètement l'extrémité de la poignée vers le bas et que vous la déplacez encore plus bas, la remorque est libérée et les freins du tracteur sont vérifiés pour maintenir le train routier sur la pente.

Bouton de valve de commande de frein secondaire

Il est situé sur le plancher de la cabine à gauche du conducteur.

Lorsque le bouton est enfoncé, le papillon des gaz, qui ferme l'alésage dans le tuyau d'échappement, crée une contre-pression dans le système d'échappement du moteur. Dans ce cas, l'alimentation en carburant est arrêtée.

Volant avec support de colonne de protection et réglage en hauteur et en inclinaison.

Les réglages s'effectuent en appuyant sur la pédale située sur le support de montage de la colonne de direction. Une fois que le volant est dans une position confortable, relâchez la pédale.

Voir aussi : pédicure électrique à domicile

Verrouillage - démarreur et interrupteur d'instruments sur la colonne de direction avec un dispositif antivol. La clé est insérée et retirée de la serrure en position III (Fig. 9).

Pour déverrouiller la colonne de direction, vous devez insérer la clé dans le commutateur de verrouillage, et pour éviter de casser la clé, tournez légèrement le volant de gauche à droite, puis tournez la clé dans le sens des aiguilles d'une montre jusqu'à la position "0".

Lorsque la clé est retirée de l'interrupteur de serrure (à partir de la position III), le dispositif de verrouillage de la serrure est activé. Pour verrouiller l'axe de la colonne de direction, tournez légèrement le volant vers la gauche ou vers la droite.

Autres postes clés du château :

0 - position neutre (fixe). Les circuits d'instrument et de démarrage sont déconnectés, le moteur est éteint ;

1 - les consommateurs et les circuits sont allumés (position fixe) ;

II - les appareils, les consommateurs et les circuits de démarrage sont allumés (position non fixe).

Le commutateur d'essuie-glace 3 (Fig. 9) est situé sur le côté droit de la colonne de direction. Il a les positions suivantes dans le plan horizontal :

- 0 - neutre (fixe);

- 1 (fixe) - l'essuie-glace est activé à basse vitesse ;

- II (fixe) - essuie-glace activé à grande vitesse :

- Ill (fixe) - l'essuie-glace fonctionne par intermittence.

- IV (non fixe) - le lave-glace est activé avec l'inclusion simultanée des essuie-glaces à basse vitesse.

Lorsque vous appuyez sur la poignée depuis l'extrémité, un signal sonore pneumatique est déclenché à n'importe quelle position de la poignée.

La manette 2 d'allumage des clignotants, feux de croisement et feux de route est située sur la colonne de direction, côté gauche. Il contient les dispositions suivantes :

Dans le plan horizontal :

0 - neutre (fixe);

1 (permanent) : Les bons indicateurs de direction sont allumés. Les voyants s'éteignent automatiquement.

II (non fixe) - les clignotants droits s'allument brièvement ;

III (non fixe) - les clignotants gauches s'allument brièvement ;

IV (permanent) - les clignotants gauches sont allumés. Les indicateurs s'éteignent automatiquement, Vertical :

V (non fixe) - inclusion à court terme des feux de route ;

VI (en permanence) - les feux de route sont allumés ;

01 (fixe) - les feux de croisement sont allumés lorsque les phares sont allumés par l'interrupteur principal. Lorsque la poignée est enfoncée à partir de l'extrémité, un signal sonore électrique est activé à n'importe quelle position de la poignée.

Illustration 9. Commandes

1 - serrure de contact et dispositifs avec dispositif antivol ; 2 - interrupteur pour phares, clignotants, signal électrique ; 3 - essuie-glace, lave-glace et commutateur de signal pneumatique

Le tachymètre 29 (Fig. 10) est un dispositif qui indique la vitesse du vilebrequin du moteur. L'échelle tachymétrique comporte les zones colorées suivantes :

- zone verte solide - la plage optimale de fonctionnement économique du moteur;

- zone verte clignotante - plage de fonctionnement économique du moteur ;

- zone rouge continue - plage de vitesse du vilebrequin du moteur dans laquelle le fonctionnement du moteur n'est pas autorisé ;

- la zone des points rouges - la plage de vitesse du vilebrequin dans laquelle le fonctionnement du moteur à court terme est autorisé.

Figure 10. Barre d'outils

1 - indicateur de tension ; 2 - lampes pour surveiller le mode de fonctionnement (voir Figure 11); 3 - capteur de pression d'air dans le circuit avant de l'actionneur de frein pneumatique ; 4 - voyants de contrôle des systèmes électroniques (voir section 4.9, fig. 70); 5 - commutateur de mode de chauffage (position supérieure - chauffage de l'intérieur de la cabine ; position médiane - chauffage combiné du moteur et de l'habitacle ; position inférieure - chauffage du moteur ); 6 - interrupteur de vitesse du ventilateur ; 7 - bouton pour allumer le climatiseur (si installé): 8 - panneau de commande du système de chauffage *; 9.10 - interrupteurs d'éclairage de la cabine ; 11 - interrupteur de blocage de différentiel d'essieu transversal; 12 - semi-remorque OSB à blocage commandé par interrupteur ; 13 — l'interrupteur du blocage du différentiel interaxal; 14 - Commutateur de mode de fonctionnement ACP ; 15 - interrupteur de la deuxième position de transport ; 16 - Commutateur de mode ABS ; 17 - interrupteur de phare d'embrayage; 18 - interrupteur de chauffage du miroir ; 19 - changer les feux antibrouillard avant / arrière (position supérieure - éteinte; milieu - avant; bas - arrière et avant); 20 - interrupteur de signalisation de train routier; 21 - interrupteur d'embrayage du ventilateur (avec moteur YaMZ, position supérieure - arrêt, milieu - engagement automatique de l'embrayage, inférieur - engagement forcé); 22 - Commutateur de mode TEMPOSET ; 23 - jauge de carburant ; 24 - capteur de pression d'air dans le circuit arrière de l'actionneur de frein pneumatique ; 25 - bouton d'alimentation EFU (avec moteur YaMZ); 26 — la lampe-témoin de l'excès de vitesse; 27 - tachygraphe ; 28 — une lampe-témoin d'inclusion d'une gamme d'une transmission (MAN); 29 - tachymètre; 30 - bouton - interrupteur AKV ; 31 - voyant de contrôle pour allumer le démultiplicateur (YaMZ), diviseur (MAN) de la boîte de vitesses; 32 - interrupteur d'éclairage principal (position supérieure - éteint; milieu - dimensions; inférieur - feux de croisement); 33 - interrupteur d'alarme : 34 - jauge de température du liquide de refroidissement ; 35 - rhéostat d'éclairage des instruments; 36 - indicateur de pression d'huile dans le système de lubrification du moteur 32 - interrupteur d'éclairage principal (position supérieure - éteint ; milieu - dimensions ; inférieur - feux de croisement) ; 33 - interrupteur d'alarme : 34 - jauge de température du liquide de refroidissement ; 35 - rhéostat d'éclairage des instruments; 36 - indicateur de pression d'huile dans le système de lubrification du moteur 32 - interrupteur d'éclairage principal (position supérieure - éteint ; milieu - dimensions ; inférieur - feux de croisement) ; 33 - interrupteur d'alarme : 34 - jauge de température du liquide de refroidissement ; 35 - rhéostat d'éclairage des instruments; 36 - indicateur de pression d'huile dans le système de lubrification du moteur

Voir aussi : La teneur en métaux précieux des dispositifs médicaux

* Le système de chauffage, ventilation et climatisation de la cabine est décrit dans la section "Cabine" (voir.

Figure 11. Emplacement des voyants de contrôle sur le tableau de bord

1 - le préchauffage du moteur est activé, 2 - l'embrayage du ventilateur est activé (pour le moteur YaMZ); 3 - inclusion d'un faisceau de croisement de phares; 4 - allumez la lumière des feux antibrouillard avant ; 5 - allumer les feux de route ; 7 - allumez le clignotant de la voiture ; 8 - allumez le clignotant de la remorque ; 10 - allumez le feu antibrouillard arrière, 12 - allumez le blocage du différentiel transversal; 13 — inclusion du blocage du différentiel interaxal; 15 - l'inclusion du frein de stationnement ; 17 - filtre à air bouché (pour le moteur YaMZ); 18 - blocage du filtre à huile (pour le moteur YaMZ); 19 - décharge de la batterie ; 2 1 - baisser le niveau de liquide de refroidissement ; 22 - chute de pression d'huile dans le moteur; 23 - température d'urgence dans le système de refroidissement du moteur ; 24 - alarme principale ; 25 - dysfonctionnement du frein de service ; 26 - chute de pression d'air dans le circuit de freinage avant; 27 - chute de pression d'air dans le circuit de freinage arrière, 28 - la quantité de carburant est inférieure à la réserve; 29 - baisser le niveau de liquide dans la direction assistée

Les flèches 1, 36, 34, 3, 24, 23 (figure 10) comportent des zones colorées dont la valeur numérique des intervalles est indiquée ci-dessous.

Le tachymètre peut avoir un compteur pour les révolutions totales du vilebrequin du moteur.

30 bouton de télécommande de l'interrupteur de batterie. Lorsque le coupe-batterie est activé, la flèche sur l'indicateur de tension indique la tension du réseau de bord.

Il est nécessaire de déconnecter les batteries dans les parkings, ainsi que de déconnecter les consommateurs d'électricité en cas d'urgence.

En cas de panne de la télécommande, l'interrupteur peut être activé ou désactivé en appuyant sur le bouton du boîtier de l'interrupteur, situé à l'avant ou à l'arrière du compartiment à piles.

Le tachygraphe 27 (Figure 10) est un appareil qui affiche la vitesse, l'heure actuelle et la distance totale parcourue. Il enregistre (sous forme cryptée) la vitesse de déplacement, la distance parcourue et le mode de fonctionnement des conducteurs (un ou deux) sur un disque spécial.