Climatisation dans la voiture. Quelles erreurs commettent les conducteurs ?
Les températures estivales élevées rendent la conduite fatigante et donc dangereuse. Des fenêtres ouvertes et une trappe favorisant l'échange d'air ne suffisent pas toujours.
Les experts en conduite sûre n'ont aucun doute - les températures élevées ont un impact négatif non seulement sur la voiture, mais aussi sur le conducteur. Des études ont montré que si la température à l'intérieur de la voiture est de 27 degrés Celsius, par rapport à une température inférieure à 6 degrés, la vitesse de réaction du conducteur se détériore de plus de 20 %.
Des tests effectués par des scientifiques français ont confirmé le lien entre températures élevées et augmentation du nombre d'accidents. C'est à cause de la chaleur que nous dormons le moins bien, et un conducteur fatigué est une menace sur la route. Les statistiques indiquent qu'environ 15 % des accidents graves sont dus à la fatigue du conducteur.
L'intérieur d'une voiture en stationnement peut atteindre des températures extrêmes en très peu de temps. Par exemple, lorsque les thermomètres extérieurs indiquent 30 à 35 degrés Celsius, l'intérieur d'une voiture au soleil chauffe jusqu'à environ 20 degrés Celsius en seulement 50 minutes, et à 20 degrés Celsius après 60 minutes supplémentaires.
- Tout d'abord, il convient de rappeler que le climatiseur n'est pas en mesure de refroidir instantanément l'intérieur de la voiture chauffé au soleil. Avant de monter dans la voiture, vous devez d'abord vous occuper de l'échange d'air. Pour ce faire, ouvrez simplement toutes les portes ou fenêtres, si possible. Le système de climatisation refroidit la cabine beaucoup plus efficacement et efficacement, dont la température est proche de la température ambiante. Dans les premières centaines de mètres, vous pouvez ouvrir légèrement les fenêtres pour améliorer encore plus l'échange d'air », explique Kamil Klechevski, directeur des ventes et du marketing chez Webasto Petemar.
La température optimale et confortable dans l'habitacle dépend bien sûr en grande partie des préférences des passagers, mais elle ne doit pas être trop basse. On suppose qu'il devrait être dans la région de 19-23 degrés Celsius. Si vous sortez fréquemment, assurez-vous que la différence est d'environ 10 degrés Celsius. Cela évitera les coups de chaleur.
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Une erreur courante consiste à installer des évents directement sur la tête, ce qui peut entraîner un rhume rapide et, dans les cas extrêmes, des otites ou des problèmes de sinus. Il sera plus efficace et plus sûr de diriger l'air frais vers la vitre et les pieds.
– La climatisation dans la plupart des voitures fonctionne toute l'année. Il refroidit non seulement l'intérieur, mais empêche également les vitres de s'embuer, par exemple en cas de pluie, en asséchant l'air. Par conséquent, il convient de veiller à l'état technique de cet équipement du véhicule en effectuant des contrôles périodiques, explique Kamil Klechevski de Webasto Petemar.
Le filtre d'habitacle doit être vérifié et remplacé au moins une fois par an. Il détermine quel type de passagers aériens respirent lorsqu'ils voyagent en voiture. L'état du système de climatisation ne doit pas être négligé. Dans les endroits sombres et humides, les champignons et les bactéries se multiplient extrêmement rapidement et, après avoir allumé les déflecteurs, ils pénètrent directement à l'intérieur de la voiture.
La désinfection du système doit être effectuée au moins une fois par an, il convient également de vérifier l'étanchéité de l'ensemble du système et de remplacer ou de faire l'appoint de liquide de refroidissement.
