Battre Toyota RAV4 et Mazda CX-5 ? Le Honda CR-V 2023 prend forme avant le lancement en Australie avec une variante hybride, un nouveau style et de nouvelles fonctionnalités
Le CR-V de prochaine génération devrait ressembler beaucoup à l'impression de cet artiste. (Crédit image : Roues)
Est-ce la prochaine génération de Honda CR-V ?
Eh bien, l'impression de l'artiste, publiée la roue et ce que l'on voit ici est basé sur une image de brevet CR-V prétendument divulguée qui est devenue virale sur Internet la semaine dernière, laissant peu de place à l'imagination.
En tant que tel, attendez-vous à ce que ces rendus soient proches de la réalité, ce qui signifie que le CR-V est sur le point de devenir une offre plus moderne et plus mature, tout comme la Civic à hayon et le SUV HR-V l'ont fait avec leurs récents modèles de nouvelle génération.
À l'avant, le CR-V a l'air plus soigné grâce à un design simple avec une grande calandre avec un insert en maille. La barre chromée au-dessus croise également des phares fins et anguleux. Et puis il y a le pare-chocs utile.
Il n'y a pas grand-chose à écrire sur le côté en plus de déplacer les rétroviseurs latéraux vers les portes avant, une plus grande serre et vraisemblablement de nouveaux ensembles de roues en alliage.
à l'arrière, la roue a pris quelques libertés avec l'impression artistique, car l'image du brevet en question était un angle avant de trois quarts du nouveau concurrent Mazda CX-5. Cependant, des photos d'espionnage précédentes du prototype camouflé en ont fourni la preuve.
Quoi qu'il en soit, il semble que le CR-V conservera ses feux arrière en forme de L, bien que dans une version plus raffinée, tandis que le support de plaque d'immatriculation est passé du bas du hayon au milieu.
Comme indiqué, le nouveau CR-V devrait être introduit plus tard en 2022, puis mis en vente en Australie d'ici la fin de l'année ou au début de 2023. Quoi qu'il en soit, les acheteurs locaux auront accès pour la première fois à un groupe motopropulseur hybride. temps, comme promis par Honda.
Sur certains marchés, le modèle actuel est disponible avec un système "auto-rechargeant" qui combine un moteur de 2.0 litres avec un moteur électrique pour une puissance combinée de 158 kW/315 Nm, mais l'Australie continue de manquer le RAV4 hybride de Toyota.
Au moins une option de moteur traditionnelle est également attendue pour le nouveau CR-V, y compris probablement une version mise à jour de son quatre cylindres turbo essence de 1.5 litre existant qui est couplé à une transmission à variation continue (CVT). A conserver pour les mises à jour.
