Quand la voiture... gèle

L'hiver, tardif cette année, n'est arrivé que fin décembre. Un peu de neige est tombée et la température ambiante a chuté de quelques bars en dessous de zéro. Il ne fait pas encore très froid, mais si l'on gare la voiture sous le nuage notoire, on peut déjà être surpris à sa vue après une nuit froide et enneigée. Par conséquent, il vaut la peine de lire quelques conseils qui nous aideront à pénétrer à l'intérieur et à "réactiver" nos quatre roues pour un usage quotidien.

Bloc de glace = châteaux gelés

Après une intense chute de neige gelée, qui, pire encore, s'est transformée dans un tel état directement à cause de la pluie, la voiture prendra l'apparence d'un bloc de glace inégal. La neige mouillée gèlera sur toute la carrosserie de la voiture, obstruant à la fois les fissures des portes et toutes les serrures. Alors, comment entrer à l'intérieur ? Si nous avons une serrure centrale, nous pouvons probablement l'ouvrir à distance. Cependant, avant cela, la glace doit être enlevée dans tous les espaces reliant la porte aux joints. Comment faire? Il est préférable de frapper sur les plaies de la porte de chaque côté, ce qui provoquera l'effritement de la glace dure et l'ouverture de la porte. Cependant, la situation est bien pire lorsque nous ne pouvons pas insérer la clé dans la serrure gelée. Dans une telle situation, il est préférable d'utiliser l'un des dégivrants populaires disponibles sur le marché (de préférence à base d'alcool). Attention! Rappelez-vous de ne pas utiliser trop souvent cette spécificité, car son effet secondaire est de laver la graisse des pièces mécaniques de la serrure. Cependant, geler le château ne suffit pas. Si nous parvenons à y tourner la clé, nous devons essayer d'ouvrir la porte très soigneusement. Pourquoi est-ce si important ? Ce sont des joints qui collent à la porte lorsqu'elle gèle et qui peuvent être endommagés si la porte est tirée trop fort. Une fois la porte ouverte, il convient de penser à la lubrification préventive des joints avec de la vaseline ou du silicone spécial. Cela les empêchera de coller à la porte après une autre nuit glaciale.

Racler ou décongeler ?

Nous sommes déjà à l'intérieur de notre voiture et voici un autre problème. La nuit glaciale a recouvert les fenêtres d'une épaisse couche de glace. Alors que faire? Vous pouvez essayer de le gratter avec un grattoir à verre (de préférence en plastique ou en caoutchouc), mais cela ne sera pas toujours pleinement efficace. S'il y a une épaisse couche de glace, vous devrez utiliser du liquide de dégivrage ou de lave-glace - de préférence directement à partir de la bouteille. Les experts ne recommandent pas l'utilisation de dégivrants en aérosol, car ils sont inefficaces à basse température. Jusqu'à récemment, les conducteurs soutenaient le processus de dégivrage du pare-brise en allumant le moteur et en ajustant le débit d'air. Cependant, de telles activités dans le parking sont désormais interdites et passibles d'une amende. Dans une telle situation, la seule issue est d'allumer le chauffage électrique des vitres, bien entendu sans démarrer le moteur.

Déneigement en profondeur

Donc, nous pouvons tourner la clé dans le contact et être sur notre chemin. Pas encore! Avant de démarrer le moteur, tout le corps doit être amorcé. Dans ce cas, tout est une question de sécurité : la neige qui roule du toit sur le pare-brise peut réduire considérablement la visibilité lors des manœuvres sur la route. De plus, il y a une amende pour la conduite dans un plafond de neige. Lors du déneigement, vous devez également vérifier si les balais d'essuie-glace sont gelés sur le pare-brise. Dans des cas extrêmes, tenter de les démarrer pourrait causer de graves dommages ou même un incendie aux moteurs qui les entraînent. Le problème suivant survient généralement après le démarrage du moteur. Il s'agit d'embuer les vitres. Dans le cas des voitures équipées de climatisation, cela peut être résolu rapidement, pire si nous n'avons qu'un ventilateur. Dans une telle situation, il vaut mieux ne pas le mettre à haute température, car le problème ne fera que s'aggraver et ne disparaîtra pas. Pour accélérer le processus de séchage, vous pouvez utiliser n'importe lequel des médicaments disponibles sur le marché, mais leur efficacité n'est pas toujours %. Par conséquent, il vaut la peine d'être patient et, en ajustant le flux d'air du plus froid au plus chaud, d'éliminer progressivement l'évaporation gênante des fenêtres.

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photo: bullfax.com