Déstockage Renault Relay

Teneur

Garde au sol Renault Estafette 1968, fourgon tout métal, 3ème génération, R2136
Garde au sol Renault Estafette 1968, monospace, 3ème génération, R2136
Garde au sol Renault Estafette 1962, fourgon tout métal, 2ème génération, R2132
Garde au sol Renault Estafette 1962, monospace, 2ème génération, R2132
Garde au sol Renault Estafette 1959, fourgon tout métal, 1ème génération, R2130
Garde au sol Renault Estafette 1959, monospace, 1ème génération, R2130

La garde au sol est la distance entre le point le plus bas du centre de la carrosserie et le sol. Or, le constructeur de Renault Estafette mesure la garde au sol comme bon lui semble. Cela signifie que la distance entre les amortisseurs, le carter d'huile moteur ou le silencieux et l'asphalte peut être inférieure à la garde au sol indiquée.

Un point intéressant : les acheteurs de voitures accordent une attention particulière à la garde au sol, car dans notre pays, une bonne garde au sol est une nécessité ; elle vous évitera des maux de tête lors du stationnement sur les trottoirs.

La hauteur de caisse du Renault Relay est de 125 mm. Mais soyez prudent lorsque vous partez en vacances ou revenez faire des courses : une voiture chargée perdra facilement 2 à 3 centimètres de garde au sol.

Si vous le souhaitez, la garde au sol de n'importe quelle voiture peut être augmentée à l'aide d'entretoises pour amortisseurs. La voiture deviendra plus haute. Cependant, il perdra son ancienne stabilité à grande vitesse et perdra considérablement en maniabilité. La garde au sol peut également être réduite, pour cela, en règle générale, il suffit de remplacer les amortisseurs standards par des amortisseurs tuning : la tenue de route et la stabilité vous plairont immédiatement.