Liquidation Pontiac Grand Prix

La garde au sol est la distance entre le point le plus bas du centre de la carrosserie et le sol. Toutefois, le constructeur du Pontiac Grand Prix mesure la garde au sol comme bon lui semble. Cela signifie que la distance entre les amortisseurs, le carter d'huile moteur ou le silencieux et l'asphalte peut être inférieure à la garde au sol indiquée.

Un point intéressant : les acheteurs de voitures accordent une attention particulière à la garde au sol, car dans notre pays, une bonne garde au sol est une nécessité ; elle vous évitera des maux de tête lors du stationnement sur les trottoirs.

La hauteur de caisse de la Pontiac Grandpri varie de 142 à 160 mm. Mais soyez prudent lorsque vous partez en vacances ou revenez faire des courses : une voiture chargée perdra facilement 2 à 3 centimètres de garde au sol.

Si vous le souhaitez, la garde au sol de n'importe quelle voiture peut être augmentée à l'aide d'entretoises pour amortisseurs. La voiture deviendra plus haute. Cependant, il perdra son ancienne stabilité à grande vitesse et perdra considérablement en maniabilité. La garde au sol peut également être réduite, pour cela, en règle générale, il suffit de remplacer les amortisseurs standards par des amortisseurs tuning : la tenue de route et la stabilité vous plairont immédiatement.

Garde au sol Pontiac Grand Prix 3ème restylage 1967, coupé, 2ème génération

10.1967 – 09.1968

Regroupement	Hauteur libre, mm
6.6 AT Grand Prix 400	142
6.6 MT3 Grand Prix 400	142
6.6 MT4 Grand Prix 400	142
7.0 MT3 Grand Prix 428	142
7.0 MT4 Grand Prix 428	142
7.0 AT Grand Prix 428	142
7.0 MT3 Grand Prix 428 HO	142
7.0 MT4 Grand Prix 428 HO	142
7.0 AT Grand Prix 428 HO	142

Liquidation Pontiac Grand Prix 2e restyling 1966, carrosserie ouverte, 2e génération

10.1966 – 09.1967

Regroupement	Hauteur libre, mm
6.6 AT Grand Prix Cabriolet 400	160
6.6 MT3 Grand Prix Convertible 400	160
6.6 MT4 Grand Prix Convertible 400	160
7.0 MT3 Grand Prix Convertible 428	160
7.0 MT4 Grand Prix Convertible 428	160
7.0 AT Grand Prix Cabriolet 428	160
7.0 MT3 Grand Prix Cabriolet 428 Quadra-Power	160
7.0 MT4 Grand Prix Cabriolet 428 Quadra-Power	160
7.0 AT Grand Prix Cabriolet 428 Quadra-Power	160

Garde au sol Pontiac Grand Prix 2ème restylage 1966, coupé, 2ème génération

10.1966 – 09.1967

Regroupement	Hauteur libre, mm
6.6 AT Grand Prix 400	160
6.6 MT3 Grand Prix 400	160
6.6 MT4 Grand Prix 400	160
7.0 MT3 Grand Prix 428	160
7.0 MT4 Grand Prix 428	160
7.0 AT Grand Prix 428	160
7.0 MT3 Grand Prix 428 Quadra-Power	160
7.0 MT4 Grand Prix 428 Quadra-Power	160
7.0 AT Grand Prix 428 Quadra-Power	160

Liquidation Pontiac Grand Prix restyling 1965, coupé, 2e génération

10.1965 – 09.1966

Regroupement	Hauteur libre, mm
6.4 AT Grand Prix 389	152
6.4 MT3 Grand Prix 389	152
6.4 MT4 Grand Prix 389	152
6.9 MT3 Grand Prix 421	152
6.9 MT4 Grand Prix 421	152
6.9 AT Grand Prix 421	152
6.9 MT3 Grand Prix 421 Tri-Power	152
6.9 MT4 Grand Prix 421 Tri-Power	152
6.9 AT Grand Prix 421 Tri-Power	152
6.9 MT3 Grand Prix 421HO Tri-Power	152
6.9 MT4 Grand Prix 421HO Tri-Power	152
6.9 AT Grand Prix 421HO Tri-Power	152

Garde au sol Pontiac Grand Prix coupé 1964, 2ème génération

10.1964 – 09.1965

Regroupement	Hauteur libre, mm
6.4 AT Grand Prix 389	142
6.4 MT3 Grand Prix 389	142
6.4 MT4 Grand Prix 389	142
6.4 MT3 Grand Prix 389 Tri-Power	142
6.4 MT4 Grand Prix 389 Tri-Power	142
6.4 AT Grand Prix 389 Tri-Power	142
6.9 MT3 Grand Prix 421	142
6.9 MT4 Grand Prix 421	142
6.9 AT Grand Prix 421	142
6.9 MT3 Grand Prix 421 Tri-Power	142
6.9 MT4 Grand Prix 421 Tri-Power	142
6.9 AT Grand Prix 421 Tri-Power	142
6.9 MT3 Grand Prix 421HO Tri-Power	142
6.9 MT4 Grand Prix 421HO Tri-Power	142
6.9 AT Grand Prix 421HO Tri-Power	142

Garde au sol Pontiac Grand Prix 2ème restylage 1963, coupé, 1ème génération

10.1963 – 09.1964

Regroupement	Hauteur libre, mm
6.4 AT Grand Prix 389E	150
6.4 AT Grand Prix 389	150
6.4 MT3 Grand Prix 389	150
6.4 MT4 Grand Prix 389	150
6.4 MT3 Grand Prix 389 Tri-Power	150
6.4 MT4 Grand Prix 389 Tri-Power	150
6.4 AT Grand Prix 389 Tri-Power	150
6.9 MT3 Grand Prix 421	150
6.9 MT4 Grand Prix 421	150
6.9 AT Grand Prix 421	150
6.9 MT3 Grand Prix 421 Tri-Power	150
6.9 MT4 Grand Prix 421 Tri-Power	150
6.9 AT Grand Prix 421 Tri-Power	150
6.9 MT3 Grand Prix 421HO Tri-Power	150
6.9 MT4 Grand Prix 421HO Tri-Power	150
6.9 AT Grand Prix 421HO Tri-Power	150

Liquidation Pontiac Grand Prix restyling 1962, coupé, 1e génération

10.1962 – 09.1963

Regroupement	Hauteur libre, mm
6.4 AT Grand Prix 389 Économique Spécial	152
6.4 MT3 Grand Prix 389	152
6.4 MT4 Grand Prix 389	152
6.4 AT Grand Prix 389	152
6.4 MT3 Grand Prix 389 Tri-Power	152
6.4 MT4 Grand Prix 389 Tri-Power	152
6.4 AT Grand Prix 389 Tri-Power	152
6.9 MT3 Grand Prix 421HO	152
6.9 MT4 Grand Prix 421HO	152
6.9 AT Grand Prix 421HO	152
6.9 MT3 Grand Prix 421HO Tri-Power	152
6.9 MT4 Grand Prix 421HO Tri-Power	152
6.9 AT Grand Prix 421HO Tri-Power	152

Garde au sol Pontiac Grand Prix coupé 1961, 1ème génération

09.1961 – 09.1962

Regroupement	Hauteur libre, mm
6.4 AT Grand Prix 389 Économique Spécial	152
6.4 MT3 Grand Prix 389	152
6.4 MT4 Grand Prix 389	152
6.4 AT Grand Prix 389	152
6.4 MT3 Grand Prix 389 Tri-Power	152
6.4 MT4 Grand Prix 389 Tri-Power	152
6.4 AT Grand Prix 389 Tri-Power	152