Liquidation Mitsubishi GTO
Teneur
La garde au sol est la distance entre le point le plus bas du centre de la carrosserie et le sol. Toutefois, le constructeur de Mitsubishi GTO mesure la garde au sol comme bon lui semble. Cela signifie que la distance entre les amortisseurs, le carter d'huile moteur ou le silencieux et l'asphalte peut être inférieure à la garde au sol indiquée.
Un point intéressant : les acheteurs de voitures accordent une attention particulière à la garde au sol, car dans notre pays, une bonne garde au sol est une nécessité ; elle vous évitera des maux de tête lors du stationnement sur les trottoirs.
La hauteur de caisse de la Mitsubishi GTO est de 145 mm. Mais soyez prudent lorsque vous partez en vacances ou revenez faire des courses : une voiture chargée perdra facilement 2 à 3 centimètres de garde au sol.
Si vous le souhaitez, la garde au sol de n'importe quelle voiture peut être augmentée à l'aide d'entretoises pour amortisseurs. La voiture deviendra plus haute. Cependant, il perdra son ancienne stabilité à grande vitesse et perdra considérablement en maniabilité. La garde au sol peut également être réduite, pour cela, en règle générale, il suffit de remplacer les amortisseurs standards par des amortisseurs tuning : la tenue de route et la stabilité vous plairont immédiatement.
Mitsubishi GTO liquidation 3ème restyling 1998, coupé, 1ère génération
08.1998 – 08.2001
Regroupement | Hauteur libre, mm |
3.0 SR | 145 |
3.0 MR bi-turbo | 145 |
3.0 bi-turbo | 145 |
Mitsubishi GTO liquidation 2ème restyling 1996, coupé, 1ère génération
08.1996 – 07.1998
Regroupement | Hauteur libre, mm |
3.0 SR | 145 |
3.0 MR bi-turbo | 145 |
3.0 bi-turbo | 145 |
Garde au sol Mitsubishi GTO restyling 1993, coupé, 1ère génération
08.1993 – 07.1996
Regroupement | Hauteur libre, mm |
3.0 SR | 145 |
3.0 | 145 |
3.0 MR bi-turbo | 145 |
3.0 bi-turbo | 145 |
Liquidation Mitsubishi GTO 1990, coupé, 1 génération
10.1990 – 07.1993
Regroupement | Hauteur libre, mm |
3.0 | 145 |
3.0 bi-turbo | 145 |