Garde au sol Mitsubishi Bravo
Teneur
La garde au sol est la distance entre le point le plus bas du centre de la carrosserie et le sol. Or, le constructeur de Mitsubishi Bravo mesure la garde au sol comme bon lui semble. Cela signifie que la distance entre les amortisseurs, le carter d'huile moteur ou le silencieux et l'asphalte peut être inférieure à la garde au sol indiquée.
Un point intéressant : les acheteurs de voitures accordent une attention particulière à la garde au sol, car dans notre pays, une bonne garde au sol est une nécessité ; elle vous évitera des maux de tête lors du stationnement sur les trottoirs.
La hauteur de caisse du Mitsubishi Bravo varie de 150 à 170 mm. Mais soyez prudent lorsque vous partez en vacances ou revenez faire des courses : une voiture chargée perdra facilement 2 à 3 centimètres de garde au sol.
Si vous le souhaitez, la garde au sol de n'importe quelle voiture peut être augmentée à l'aide d'entretoises pour amortisseurs. La voiture deviendra plus haute. Cependant, il perdra son ancienne stabilité à grande vitesse et perdra considérablement en maniabilité. La garde au sol peut également être réduite, pour cela, en règle générale, il suffit de remplacer les amortisseurs standards par des amortisseurs tuning : la tenue de route et la stabilité vous plairont immédiatement.
Garde au sol Mitsubishi Bravo 1991, monospace, 2ème génération
01.1991 – 03.1999
| Regroupement | Hauteur libre, mm |
| Toit surélevé 660 MS | 160 |
| Toit surélevé 660 MX | 160 |
| Toit super aéro 660 MX | 160 |
| 660 JX toit surélevé | 160 |
| Toit super aéro 660 JX | 160 |
| 660 GLX | 160 |
| 660 Dépasser | 160 |
| 660 Route 66 | 160 |
| Toit surélevé 660 MS | 170 |
| Toit surélevé 660 MX | 170 |
| Toit super aéro 660 MX | 170 |
| 660 JX toit surélevé | 170 |
| Toit super aéro 660 JX | 170 |
| 660 GLX | 170 |
| 660 Dépasser | 170 |
| 660 Route 66 | 170 |
| Toit super aérodynamique 660 MR-i | 170 |
| 660 MG-i toit surélevé | 170 |
| 660 MG-i toit super aéro | 170 |
| 660 super dépasse le toit haut | 170 |
| 660 super dépasse le toit super aérodynamique | 170 |
| Toit super aéro 660 MZ-R | 170 |
| 660 GT toit surélevé | 170 |
| 660 MZ-G toit surélevé | 170 |
| Toit super aéro 660 MZ-G | 170 |
| Toit super aéro 660 GT | 170 |
| 660 GT | 170 |
Garde au sol Mitsubishi Bravo 1989, monospace, 1ème génération
01.1989 – 12.1990
| Regroupement | Hauteur libre, mm |
| 550 ZE toit surélevé | 150 |
| Toit super aéro 550 ZR | 150 |
| 550 ZR toit surélevé | 150 |
| Toit super aéro 550 ZE | 150 |
| 550 CX toit surélevé | 155 |
| Toit super aéro 550 CX | 155 |
| 660 CS toit surélevé | 155 |
| Toit super aéro 660 CS | 155 |
| Toit super aéro 660 AX | 155 |
| Toit surélevé 660 AX | 155 |
| Toit super aéro 660 CX | 155 |
| 660 CX toit surélevé | 155 |
| 550 CS toit surélevé | 165 |
| Toit super aéro 550 CS | 165 |
| Toit super aéro 550 CX | 165 |
| 550 CX toit surélevé | 165 |