Liquidation Fiat Bravo
Teneur
La garde au sol est la distance entre le point le plus bas du centre de la carrosserie et le sol. Or, le constructeur Fiat Bravo mesure la garde au sol comme bon lui semble. Cela signifie que la distance entre les amortisseurs, le carter d'huile moteur ou le silencieux et l'asphalte peut être inférieure à la garde au sol indiquée.
Un point intéressant : les acheteurs de voitures accordent une attention particulière à la garde au sol, car dans notre pays, une bonne garde au sol est une nécessité ; elle vous évitera des maux de tête lors du stationnement sur les trottoirs.
La hauteur de caisse de la Fiat Bravo est de 150 mm. Mais soyez prudent lorsque vous partez en vacances ou revenez faire des courses : une voiture chargée perdra facilement 2 à 3 centimètres de garde au sol.
Si vous le souhaitez, la garde au sol de n'importe quelle voiture peut être augmentée à l'aide d'entretoises pour amortisseurs. La voiture deviendra plus haute. Cependant, il perdra son ancienne stabilité à grande vitesse et perdra considérablement en maniabilité. La garde au sol peut également être réduite, pour cela, en règle générale, il suffit de remplacer les amortisseurs standards par des amortisseurs tuning : la tenue de route et la stabilité vous plairont immédiatement.
Garde au sol Fiat Bravo 2007, berline 5 portes, 2ème génération, 198
01.2007 – 08.2011
Regroupement | Hauteur libre, mm |
1.4 MT dynamique | 150 |
1.4 Dynamique AMT | 150 |
1.4 Émotion AMT | 150 |
1.4 MT Émotion | 150 |
1.4MT Sport | 150 |
Garde au sol Fiat Bravo restyling 1998, hayon 3 portes, 1 génération, 182
09.1998 – 08.2001
Regroupement | Hauteur libre, mm |
Base de 1.2 MT | 150 |
Base de 1.6 MT | 150 |
Base 1.6 AT | 150 |
Base de 1.7 MT | 150 |
Base de 1.9 MT | 150 |
Base de 2.0 MT | 150 |
Garde au sol Fiat Bravo 1995, berline 3 portes, 1ème génération, 182
09.1995 – 08.1998
Regroupement | Hauteur libre, mm |
Base de 1.4 MT | 150 |
Base de 1.6 MT | 150 |
Base 1.6 AT | 150 |
Base de 1.7 MT | 150 |
Base de 1.9 MT | 150 |
Base de 2.0 MT | 150 |