Les cellules provoquent des accidents
Systèmes de sécurité

Les cellules provoquent des accidents

Les législateurs ont raison d'interdire les appels vers les téléphones portables en conduisant, selon une étude menée par des chercheurs de l'Université de Harvard.

Selon eux, jusqu'à 6 %. Les accidents de voiture aux États-Unis se produisent en raison de l'inattention d'un conducteur parlant au téléphone.

L'analyse montre que 2,6 mille personnes aux États-Unis meurent chaque année à la suite d'accidents causés par l'utilisation du téléphone. personnes et 330 13 sont blessés. Pour un seul utilisateur de téléphone, le risque est faible - selon les statistiques, 49 personnes sur un million qui utilisent le téléphone en conduisant meurent. À titre de comparaison, sur un million de personnes qui ne portent pas de ceinture de sécurité, 43 en meurent, mais à l'échelle nationale, le fardeau est énorme. Les auteurs du rapport estiment que les coûts associés à ces accidents, principalement les dépenses médicales, s'élèvent à 2 milliards de dollars américains par an. Jusqu'à présent, on estimait que ces coûts ne dépassaient pas XNUMX milliards de dollars, ce qui serait relativement peu compte tenu des bénéfices générés par la téléphonie mobile. La plupart des États américains vous permettent d'utiliser votre téléphone portable en conduisant.

Cependant, les représentants des opérateurs mobiles critiquent le rapport. "C'est une sorte de supposition", déclare un porte-parole de l'un des réseaux cellulaires, la Cellular and Internet Association.

Les clients de PSA se plaignent

Selon un porte-parole de PSA, les clients qui ont acheté des voitures du groupe PSA Peugeot-Citroën ont poursuivi l'entreprise pour des défauts de 1,9 turbodiesel qui ont entraîné de nombreux accidents. Sur les 28 millions de moteurs de ce type produits, 1,6 accident s'est produit pour cette raison.

Le porte-parole a noté que cela ne pouvait pas être qualifié d'erreur de fabrication.

Le "Le Monde" français a écrit que certaines voitures Peugeot 306 et 406, ainsi que les modèles Citroën Xsara et Xantia achetés en 1997-99, avaient des problèmes qui ont entraîné une explosion du moteur et des fuites d'huile.

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