Kia Sportage V. Début de la production. Combien de temps dois-je attendre la voiture commandée en Pologne ?
La production du Sportage de cinquième génération a commencé à l'usine Kia de Zilina, en Slovaquie. Une nouveauté dans la gamme Sportage est un système d'entraînement hybride avancé (HEV).
Pour la première fois en 28 ans d'histoire du modèle, la version du marché européen du Sportage a été conçue et construite exclusivement pour les clients de l'Ancien Monde. Le nouveau Sportage a été développé à l'aide d'une nouvelle plate-forme au sol. Dans la cabine, un écran incurvé attire l'attention, vous permettant de contrôler les derniers systèmes et de vous connecter à Internet.
Le nouveau Sportage sera disponible avec une large gamme de groupes motopropulseurs puissants et efficaces, y compris des hybrides modernes, ainsi que la dernière génération de moteurs essence et diesel.
Le Sportage PHEV est équipé d'un groupe motopropulseur T-GDI de 1,6 litre, d'un moteur électrique de 66,9 kW et d'une batterie lithium-ion capable de stocker 13,8 kWh d'énergie. La transmission produit une puissance totale du système de 265 ch, tandis que le moteur à combustion interne développe 180 ch.
La batterie de pointe du Sportage PHEV est équipée d'une unité de gestion de batterie de haute technologie qui surveille en permanence l'état de la batterie, y compris des facteurs tels que le niveau de courant, la tension, l'isolement et le diagnostic des pannes. La batterie dispose également d'une unité de surveillance cellulaire avancée qui mesure et surveille à la fois la tension et la température des cellules.
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Le Sportage HEV utilise également un moteur 1.6 T-GDI de 180 ch. et est équipé d'un moteur électrique de 44,2 kW et d'une batterie lithium-ion d'une capacité énergétique de 1,49 kWh. La puissance du système Sportage HEV est de 230 ch.
Le nouveau moteur 1.6 T-GDI est également proposé sous le capot du Sportage avec une transmission hybride douce (MHEV) qui a été développée pour réduire les émissions et optimiser la consommation de carburant. Le Sportage MHEV allie grande efficacité et dynamisme. Son système d'entraînement génère 150 ou 180 ch.
Lors du lancement du nouveau Sportage européen, la gamme de moteurs comprendra également un diesel 1,6 litre performant, disponible en deux puissances de 115 ch. ou 136 ch Ce moteur est équipé de technologies avancées de contrôle actif des émissions SCR qui minimisent les émissions de polluants tels que les NOx et les particules. En version 136 ch. le nouveau Sportage avec ce moteur est disponible avec la technologie MHEV, qui réduit encore les émissions et améliore les performances du véhicule.
Le moteur 1.6 T-GDI est couplé à une transmission à double embrayage à 7 rapports (7DCT). Une transmission manuelle à 6 vitesses (6MT) est également disponible. Les versions diesel 1,6 litre – avec ou sans technologie MHEV – sont accouplées à la boîte de vitesses 7DCT.
Toutes les versions européennes du nouveau Sportage sont équipées d'un système Idle Stop-and-Go qui coupe le moteur lorsque la voiture est à l'arrêt, ce qui permet d'économiser davantage de carburant et de réduire les émissions. Le système ISG fonctionne avec des systèmes d'assistance, grâce auxquels il peut déterminer si et quand l'ISG doit être activé lorsque, par exemple, le Sportage approche d'une intersection. Cela élimine les arrêts et démarrages inutiles du moteur et informe le conducteur sur le fonctionnement de l'ISG.
Le délai prévu pour les commandes individuelles des modèles produits à l'usine en Slovaquie est de 4 mois.
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