Test de chute: comment comprendre qu'il est temps de changer l'huile du variateur
Conseils utiles pour les automobilistes

Test de chute: comment comprendre qu'il est temps de changer l'huile du variateur

Le variateur présente de nombreux avantages, ainsi que des inconvénients. Et pour qu'une boîte de vitesses de ce type serve fidèlement pendant longtemps, elle doit être entretenue. Et tout d'abord, il est nécessaire de changer le liquide de transmission qu'il contient. Comment déterminer son usure et quand est-il préférable de changer l'huile pour ne pas manquer le moment, a compris le portail AvtoVzglyad.

Un variateur est un type de transmission assez courant qui est chargé de transmettre le couple du moteur aux roues. Une telle boîte de vitesses se trouve aujourd'hui sur un grand nombre de voitures de constructeurs japonais et européens. Il se distingue du "automatique" par son économie, son fonctionnement doux et sans à-coups, ses performances dynamiques plus élevées et, surtout, son prix relativement bas. Grâce à tous ces avantages, les CVT sont tombés amoureux. Mais, bien sûr, comme toute autre unité dans une voiture, une CVT nécessite un certain soin. Et il y a un certain nombre de limitations dans son fonctionnement.

En règle générale, selon le modèle de voiture, il est recommandé de changer l'huile du variateur dans une plage de 40 à 60 XNUMX km. Cependant, il existe des exceptions lorsque le changement du liquide de transmission est nécessaire plus souvent. Par exemple, les conditions de fonctionnement sévères d'une voiture. Il peut s'agir d'une conduite fréquente sur des routes de campagne poussiéreuses ou dans des zones montagneuses. Ou tout simplement un fonctionnement difficile avec des accélérations brusques, des freinages et des glissements. Les trajets de courte distance sont tout aussi mauvais, non seulement pour la CVT mais aussi pour le moteur. Conduite fréquente sur routes enneigées et sur routes traitées avec des réactifs. Remorquage de remorques lourdes. Conditions climatiques difficiles avec de fortes fluctuations de température. En général, tout ce que nous voyons tous les jours sur nos routes et dans le fonctionnement quotidien de la voiture. Mais alors, à quelle fréquence devez-vous changer l'huile du variateur ?

Test de chute: comment comprendre qu'il est temps de changer l'huile du variateur

Afin de déterminer le moment de changer le lubrifiant de transmission et en même temps de vérifier l'état du variateur, vous pouvez effectuer un test simple ou le soi-disant test de chute. Pour ce faire, vous devez vous rendre à la jauge d'huile de la boîte et déposer un peu d'huile sur une feuille de papier blanc propre.

Un lubrifiant trouble indique qu'il contient une grande quantité de poussière de friction et d'autres particules d'usure des éléments de transmission. Quelle pourrait être la menace ? Oui, du moins le fait qu'à un moment donné, les canaux d'huile dans la boîte peuvent simplement se boucher, comme les vaisseaux humains à cause d'une abondance de graisse et de cholestérol. Et que se passe-t-il alors ? Tout d'abord, l'efficacité des solénoïdes diminue. Et puis - attendez-vous à des ennuis.

La mauvaise odeur de brûlé n'est pas bonne non plus. Un liquide de transmission qui sent le brûlé indique que la boîte a été surchauffée. Cela peut être soit un mauvais fonctionnement et un glissement prolongé, soit des problèmes avec le système de refroidissement ou une basse pression dans le système de lubrification. En général, ici, il faut non seulement changer l'huile, mais aussi regarder l'état de la boîte. Et en même temps, reconsidérez et repensez votre approche de l'exploitation automobile, si, bien sûr, vous tenez un compte de votre argent.

Test de chute: comment comprendre qu'il est temps de changer l'huile du variateur

Si l'autodiagnostic de l'état du lubrifiant dans le variateur ne vous concerne pas, confiez cette question à des professionnels. En règle générale, tous les facteurs négatifs ci-dessus qui accélèrent l'usure de l'huile sont la vérité sur la vie d'une voiture en Russie. Par conséquent, il est préférable de regarder plus souvent le variateur de votre voiture.

Un "test d'égouttement" facile ne retirera pas beaucoup d'argent de votre portefeuille, et les diagnostics de transmission non plus. Mais si vous renoncez à cela, l'achat d'un nouveau variateur ou sa réparation coûtera un montant très décent.

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