Comment choisir le nombre de papier de verre pour le meulage des voitures

Le verso des rouleaux, des feuilles ou des meules spéciales est marqué. Il est conforme aux GOST russes de 1980 et 2005 (désignation par lettre "M" ou "H") et aux normes de normalisation internationales ISO (lettre "P" dans le marquage).

Les conducteurs qui entretiennent eux-mêmes leur voiture n'ont même pas peur de peindre la carrosserie. Une procédure complexe, cependant, nécessite une grande connaissance, par exemple, combien de papier de verre est nécessaire pour peindre, meuler, polir une voiture. Le sujet vaut la peine d'être exploré.

Types de peaux abrasives

Le papier de verre (papier de verre) est un matériau de meulage permettant de donner une certaine structure à la surface avant de la peindre et de la faire briller et briller après. Avant de connaître le nombre de papier de verre pour peindre une voiture, vous devez comprendre les types de matériaux abrasifs. La division longe la base, sur laquelle un abrasif est appliqué avec de la colle ou du mastic.

Il existe les types de peaux suivants :

• Papier. C'est l'option la plus courante et la plus économique, vous permettant d'appliquer de très petits copeaux sur du papier.
• À base de tissu. Ce papier de verre est plus élastique et résistant à l'usure, ce qui affecte le prix.
• Combiné. La combinaison des deux options précédentes a absorbé les meilleures propriétés: flexibilité - de la base en tissu, possibilité d'appliquer un abrasif fin - de celle en papier.

Toile abrasive à base de toile

Le papier de verre est produit en feuilles ou en rouleaux. Pour choisir le bon nombre de papier de verre pour poncer une voiture, il faut d'abord se référer à la notion de "grain".

Marquage des grains

Les "grains" - poudre abrasive - ont des caractéristiques différentes :

• taille
• matériel de production;
• densité d'application par pouce carré.

Ces paramètres vous aident à choisir le nombre de papier de verre requis pour polir une voiture.

Le grain est mesuré en micromètres (µm). La gradation de la matière émeri dépend de la granulométrie de l'abrasif :

• Grande. Désignation numérique - de 12 à 80. Le papier est utilisé dans les travaux préparatoires grossiers, le traitement primaire des zones réparées. Le gros grain uniformise les copeaux, les soudures.
• Moyen. Désigné par les symboles de 80 à 160, il est utilisé pour le réglage fin des parties du corps, préparation finale pour le mastic. À partir de ces indicateurs de granularité, le nombre de papier de verre pour peindre une voiture est choisi.
• Petit. La plus grande quantité de poudre abrasive est concentrée sur un pouce carré, dont la taille varie de 160 à 1400. Dans ces limites, il existe un certain nombre de papiers abrasifs pour le polissage des voitures, qui seront nécessaires à l'étape de finition de la peinture.

La photo montre un tableau des grains de ponçage pour différents matériaux.

Tableau des grains de ponçage pour différents matériaux

Le tableau montre que le nombre de papier de verre à décaper après le masticage de la voiture se situe entre 180 et 240.

Le verso des rouleaux, des feuilles ou des meules spéciales est marqué.

Marquage au papier de verre

Il est conforme aux GOST russes de 1980 et 2005 (désignation par lettre "M" ou "H") et aux normes de normalisation internationales ISO (lettre "P" dans le marquage).

Abrasifs usagés

En tant que miette (poudre) pour la base, les fabricants utilisent des pierres, du sable, des coquillages et des matériaux polymères artificiels.

Abrasifs populaires :

• Grenat. L'origine naturelle donne douceur et élasticité à l'émeri, qui est souvent utilisé pour la transformation du bois.
• Carbure de silicium. Une poudre universelle commune pour travailler avec la peinture, les surfaces métalliques.
• Miette de céramique. Un matériau très résistant est nécessaire pour la formation des produits.
• Corindon de zircon. L'abrasif résistant est souvent fabriqué sous la forme d'une bande pour les meuleuses.
• Alumine. La durabilité de l'abrasif lui permet d'être utilisé pour affûter les arêtes de coupe.

Papier abrasif au carbure de silicium

Lorsque vous choisissez des numéros de papier de verre pour peindre des voitures, faites attention à l'abrasif au carbure de silicium.

Comment bien poncer

La technologie est simple. L'essentiel est la précision et la patience. Pour le ponçage, vous devez prendre différents nombres de papier de verre pour peindre une voiture - du plus petit au plus grand matériau de meulage.

Caractéristiques du processus

Travaillez dans une boîte propre, sèche et bien éclairée. Faites un nettoyage humide, recouvrez le sol et les murs d'une pellicule plastique.

Préparez une combinaison, protégez les voies respiratoires avec un respirateur, les yeux avec des lunettes. Récupérez les miettes formées lors du ponçage à l'aide d'un aspirateur.

Travaux préparatoires

Le résultat final de la coloration dépend directement de l'étape préparatoire :

1. Lavez d'abord votre voiture dans un lave-auto.
2. Dans le garage, retirez toutes les pièces en plastique et chromées qui ne sont pas liées à la peinture.
3. Laver à nouveau la voiture avec du shampoing, essuyer, dégraisser au white spirit.
4. Inspectez le corps, évaluez l'ampleur du travail. Il est possible que toute la surface n'ait pas à être nettoyée, peinte et poncée.
5. Infusez les endroits qui en ont besoin, redressez-le.

Travaux préparatoires

Ensuite, nettoyez à nouveau la pièce.

Caractéristiques du meulage manuel

Pour faciliter le travail, préparez à l'avance un patin de ponçage - un bloc avec des supports de papier de verre. Vous pouvez acheter un appareil ou le fabriquer vous-même à partir de matériaux improvisés : un morceau de bois, une éponge dure.

La première étape du décapage de la carrosserie des mécaniciens et des peintres automobiles s'appelle le matage. Il est plus pratique de polir sur de grandes surfaces à l'aide d'une meuleuse, mais là où l'outil ne peut pas ramper, il vaut mieux le frotter à la main. Le nombre de papier de verre pour tapisser une voiture est P220-240.

Après cette procédure, les bosses, rayures et autres défauts sont clairement exposés. Passez la peau sous le numéro P120 : elle égalisera les rayures, les arêtes vives de la peinture, nettoiera la rouille.

Main de ponçage

L'objectif de la procédure à ce stade n'est pas une surface lisse. Pour une meilleure adhérence du mastic avec le métal de la carrosserie, des micro-rayures uniformes doivent subsister sur ce dernier.

N'oubliez pas d'aspirer les débris. Lorsque la surface est préparée, masticez-la, laissez-la sécher. Choisissez le bon nombre de papier de verre pour le meulage après avoir masticé la voiture, parcourez tous les panneaux.

Une couche d'apprêt ne suffit pas, recouvrez donc la carrosserie d'une deuxième, si nécessaire, et d'une troisième couche, en ponçant à chaque fois le site de réparation.

Comment broyer du mastic sur une voiture avec une meuleuse

Le meilleur résultat sera obtenu avec une ponceuse orbitale excentrique. L'outil électrique est facile à utiliser : il vous suffit de fixer des meules spéciales avec des trous de montage sur la machine. Roulez ensuite le long de la surface dans des directions choisies au hasard.

L'équipement est muni d'un dépoussiéreur qui aspire les restes de l'abrasif. Il est important de choisir le bon nombre de papier de verre et la granulométrie pour poncer le sol sur une voiture, et la vitesse et la qualité seront fournies par l'appareil.

Poncer avec une meuleuse

Pour les zones les plus grandes et les plus lisses, une ponceuse à bande fera l'affaire. Fixez-y du papier de verre sous la forme d'une toile. Ensuite, allumez l'appareil et, en tenant la poignée, conduisez-le dans la bonne direction. Cela vaut la peine de considérer la puissance de l'outil: la machine peut meuler une grande couche de métal.

Quelques conseils supplémentaires

Un ponçage de haute qualité est peut-être le principal moment préparatoire avant la coloration. Ici, l'expérience et l'intuition jouent un grand rôle.

Voir aussi: Comment retirer les champignons du corps d'une voiture VAZ 2108-2115 de vos propres mains

Conseils de mécaniciens automobiles expérimentés :

• Si tout le corps n'a pas besoin d'être poncé, couvrez la zone près de la zone de réparation avec du ruban adhésif.
• Lors de la planification des sites de restauration, n'ayez pas peur de capturer une zone plus large que le défaut.
• Avant de poncer, traitez le mastic avec un révélateur noir : il indiquera où ajouter plus de mastic.
• Stockez et travaillez toujours avec des peaux à grain grossier, moyen et fin.
• Il est nécessaire de broyer le métal et le mastic avec un effort physique différent: la couche d'apprêt est toujours plus douce et sera simplement effacée par un enthousiasme excessif.
• Commencez avec un papier de verre à grain grossier, puis augmentez le nombre de papier de verre pour le polissage de la voiture de 80 à 100 unités.

Pendant le fonctionnement, enlever la poussière, faire un nettoyage humide.