Quelle est la motorisation de Renault Twingo ?
Teneur
- Conduite Renault Twingo 2014, berline 3 portes, 3ème génération
- Conduite Renault Twingo restyling 2012, berline 3 portes, 2ème génération, CN0
- Variateur Renault Twingo 2007 Berline 3 portes 2 génération CN0
- Conduite Renault Twingo restylée 1998, berline 3 portes, 1ère génération, C06
- Variateur Renault Twingo 1992 Berline 3 portes 1 génération C06
Renault Twingo est équipée des motorisations suivantes : Arrière (FR), Avant (FF). Voyons quel type de conduite convient le mieux à une voiture.
Il n'y a que trois types de lecteur. Traction avant (FF) - lorsque le couple du moteur est transmis uniquement aux roues avant. Quatre roues motrices (4WD) - lorsque le moment est réparti sur les roues et les essieux avant et arrière. En plus de la propulsion arrière (FR), dans son cas, toute la puissance du moteur est entièrement transmise aux deux roues arrière.
La traction avant est plus "sûre", les voitures à traction avant sont plus faciles à manipuler et plus prévisibles en mouvement, même un débutant peut les manipuler. Par conséquent, la plupart des voitures modernes sont équipées d'un type de traction avant. De plus, il est peu coûteux et nécessite moins d'entretien.
Les quatre roues motrices peuvent être appelées la dignité de n'importe quelle voiture. 4WD augmente la capacité de cross-country de la voiture et permet à son propriétaire de se sentir en confiance à la fois en hiver sur la neige et la glace, et en été sur le sable et la boue. Cependant, vous devrez payer pour le plaisir, à la fois en consommation de carburant accrue et dans le prix de la voiture elle-même - les voitures à 4 roues motrices sont plus chères que les autres options.
En ce qui concerne la propulsion arrière, dans l'industrie automobile moderne, les voitures de sport ou les VUS économiques en sont équipés.
Conduite Renault Twingo 2014, berline 3 portes, 3ème génération
03.2014 – 04.2019
| Regroupement | Type d'entraînement |
| 0.9 ÉNERGIE TCe 110 MT GT | Arrière (FR) |
| 0.9 ÉNERGIE TCe 110 EDC GT | Arrière (FR) |
| 0.9 ENERGY TCe 90 MT Dynamique | Arrière (FR) |
| 0.9 ÉNERGIE TCe 90 MT Luxe | Arrière (FR) |
| 0.9 ENERGY TCe 90 MT Expérience | Arrière (FR) |
| 0.9 ENERGY TCe 90 MT Intense | Arrière (FR) |
| 0.9 ÉNERGIE TCe 90 MT Limitée | Arrière (FR) |
| 0.9 ENERGY TCe 90 EDC Intense | Arrière (FR) |
| 1.0 SCe 70 MT Expression | Arrière (FR) |
| 1.0 SCe 70 MT Dynamique | Arrière (FR) |
| 1.0 SCe 70 Stop & Start MT Dynamique | Arrière (FR) |
| 1.0 SCe 70 Stop & Start MT Luxe | Arrière (FR) |
| 1.0 SCe 70 MT Durée de vie | Arrière (FR) |
| Expérience 1.0 SCe 70 MT | Arrière (FR) |
| Expérience MT 1.0 SCe 70 Stop & Start | Arrière (FR) |
| 1.0 SCe 70 Stop & Start MT Intens | Arrière (FR) |
| 1.0 SCe 70 MT limitée | Arrière (FR) |
| 1.0 SCe 70 Stop & Start MT limitée | Arrière (FR) |
| 1.0 SCe 70 EDC Intense | Arrière (FR) |
| 1.0 SCe 70 EDC limitée | Arrière (FR) |
Conduite Renault Twingo restyling 2012, berline 3 portes, 2ème génération, CN0
02.2012 – 08.2014
| Regroupement | Type d'entraînement |
| 1.2 TCe 100 MT Gordini | Avant (FF) |
| 1.2 LEV 16V 75 MT Expression | Avant (FF) |
| 1.2 LEV 16V 75 MT Liberté | Avant (FF) |
| 1.2 LEV 16V 75 MT Dynamique | Avant (FF) |
| 1.2 LEV 16V 75MT Paris | Avant (FF) |
| 1.2 LEV 16V 75 MT Liberty ECO-DRIVE | Avant (FF) |
| 1.2 LEV 16V 75 MT Dynamique ECO-DRIVE | Avant (FF) |
| 1.2 16V 75 SAT Paris | Avant (FF) |
| 1.2 16V 75 SAT Dynamique | Avant (FF) |
| 1.5 dCi 85 MT Dynamique | Avant (FF) |
| 1.6 16V 130 MT Gordini RS | Avant (FF) |
Variateur Renault Twingo 2007 Berline 3 portes 2 génération CN0
03.2007 – 01.2012
| Regroupement | Type d'entraînement |
| 1.2 16V TCe MTGT | Avant (FF) |
| 1.2 16V TCe 100 MT Gordini | Avant (FF) |
| 1.2MT Authentique | Avant (FF) |
| 1.2 Expression MT | Avant (FF) |
| 1.2 16V LEV MT Twingo | Avant (FF) |
| 1.2 LEV 16V 75 MT Authentique | Avant (FF) |
| 1.2 LEV 16V 75 MT Nuit & Jour | Avant (FF) |
| 1.2 LEV 16V 75 MT Rip Curl | Avant (FF) |
| 1.2 LEV 16V 75 MT Mlle Soixante | Avant (FF) |
| 1.2 16V 75 SAT Authentique | Avant (FF) |
| 1.2 16V 75 SAT Nuit & Jour | Avant (FF) |
| 1.2 16V MT Dynamique | Avant (FF) |
| 1.2 16V MT Initiales | Avant (FF) |
| 1.2 Expression MT 16V | Avant (FF) |
| 1.2 16V MT nuit et jour | Avant (FF) |
| 1.2 16V MT Twingo Rip Curl | Avant (FF) |
| 1.2 16V SAT nuit et jour | Avant (FF) |
| 1.2 Expression SAT 16V | Avant (FF) |
| 1.5 dCi MT Expression | Avant (FF) |
| 1.5 dCi MT Dynamique | Avant (FF) |
| 1.5 dCi 75 MT Authentique | Avant (FF) |
| Twingo Rip Curl 1.5 dCi MT | Avant (FF) |
| 1.5 dCi 85 MT Rip Curl | Avant (FF) |
| 1.6 16V 130 MT RS | Avant (FF) |
| 1.6 16V 130 MT Gordini RS | Avant (FF) |
Conduite Renault Twingo restylée 1998, berline 3 portes, 1ère génération, C06
08.1998 – 06.2012
| Regroupement | Type d'entraînement |
| 1.2 MT | Avant (FF) |
| Liberté de 1.2 MT | Avant (FF) |
| 1.2 MT Métropole | Avant (FF) |
| 1.2 MT Initiales | Avant (FF) |
| 1.2MT Authentique | Avant (FF) |
| 1.2 MT Edition Toujours | Avant (FF) |
| 1.2 MT Elysée | Avant (FF) |
| 1.2 AT Matic | Avant (FF) |
| 1.2 AT Initiales Matic | Avant (FF) |
| 1.2 SAT | Avant (FF) |
| 1.2 Métropole SAT | Avant (FF) |
| 1.2 SAT Liberté | Avant (FF) |
| 1.2 16V MT Dynamique | Avant (FF) |
| 1.2 16V MT Initiales | Avant (FF) |
| 1.2 16V MT Kenzo | Avant (FF) |
| 1.2 16V MT Edition Toujours | Avant (FF) |
| 1.2 16V MT Elysée | Avant (FF) |
| 1.2 16V SAT Dynamique | Avant (FF) |
| 1.2 Initiales SAT 16V | Avant (FF) |
| 1.2 KIT 16V Kenzo | Avant (FF) |
| 1.2 16V SAT Edition Toujours | Avant (FF) |
| 1.2 16V SAT Elysée | Avant (FF) |
Variateur Renault Twingo 1992 Berline 3 portes 1 génération C06
10.1992 – 07.1998
| Regroupement | Type d'entraînement |
| 1.2 MT | Avant (FF) |
| 1.2 AT Matic | Avant (FF) |
| 1.2 SAT Facile | Avant (FF) |