Quelle est la motorisation de Peugeot Partner ?
Teneur
- Variateur Peugeot Partner 2ème restyling 2015, monospace, 2ème génération
- Variateur Peugeot Partner 2ème restyling 2015, fourgon tout métal, 2ème génération
- Variateur Peugeot Partner restyling 2002, monospace, 1ère génération
- Drive Peugeot Partner 1996 monospace 1ère génération
- Variateur Peugeot Partner restyling 2012, fourgon tout métal, 2ème génération, B9
- Variateur Peugeot Partner 2008, fourgon tout métal, 2ème génération, B9
La voiture Peugeot Partner est équipée des motorisations suivantes : Avant (FF). Voyons quel type de conduite convient le mieux à une voiture.
Il n'y a que trois types de lecteur. Traction avant (FF) - lorsque le couple du moteur est transmis uniquement aux roues avant. Quatre roues motrices (4WD) - lorsque le moment est réparti sur les roues et les essieux avant et arrière. En plus de la propulsion arrière (FR), dans son cas, toute la puissance du moteur est entièrement transmise aux deux roues arrière.
La traction avant est plus "sûre", les voitures à traction avant sont plus faciles à manipuler et plus prévisibles en mouvement, même un débutant peut les manipuler. Par conséquent, la plupart des voitures modernes sont équipées d'un type de traction avant. De plus, il est peu coûteux et nécessite moins d'entretien.
Les quatre roues motrices peuvent être appelées la dignité de n'importe quelle voiture. 4WD augmente la capacité de cross-country de la voiture et permet à son propriétaire de se sentir en confiance à la fois en hiver sur la neige et la glace, et en été sur le sable et la boue. Cependant, vous devrez payer pour le plaisir, à la fois en consommation de carburant accrue et dans le prix de la voiture elle-même - les voitures à 4 roues motrices sont plus chères que les autres options.
En ce qui concerne la propulsion arrière, dans l'industrie automobile moderne, les voitures de sport ou les VUS économiques en sont équipés.
Variateur Peugeot Partner 2ème restyling 2015, monospace, 2ème génération
06.2015 - p.t.
| Regroupement | Type d'entraînement |
| 1.6 VTi MT Crossway | Avant (FF) |
| Tournée MT 1.6 VTi | Avant (FF) |
| ACCÈS transversal 1.6 VTi MT | Avant (FF) |
| 1.6 VTi MT Crossway ACTIF | Avant (FF) |
| 1.6 VTi AT Crossway | Avant (FF) |
| 1.6 VTi AT Crossway ACTIF | Avant (FF) |
| 1.6 HDi MT Crossway | Avant (FF) |
| 1.6 HDi MT Tour | Avant (FF) |
| 1.6 HDi MT Crossway ACCÈS | Avant (FF) |
| 1.6 HDi MT Crossway ACTIF | Avant (FF) |
Variateur Peugeot Partner 2ème restyling 2015, fourgon tout métal, 2ème génération
06.2015 - p.t.
| Regroupement | Type d'entraînement |
| 1.6MT court | Avant (FF) |
| 1.6 VTi MT L1 | Avant (FF) |
| 1.6 VTi MT L2 | Avant (FF) |
| 1.6 VTi MT Profi St | Avant (FF) |
| 1.6 MT de long | Avant (FF) |
| 1.6 HDiMT L1 | Avant (FF) |
| 1.6 HDiMT L2 | Avant (FF) |
| 1.6 HDi MT Profi St | Avant (FF) |
Variateur Peugeot Partner restyling 2002, monospace, 1ère génération
12.2002 – 12.2008
| Regroupement | Type d'entraînement |
| 1.4 MT GPL | Avant (FF) |
| 1.4 MT | Avant (FF) |
| 1.6 MT | Avant (FF) |
| 1.9 DMT | Avant (FF) |
| 2.0 HDiMT | Avant (FF) |
Drive Peugeot Partner 1996 monospace 1ère génération
07.1996 – 12.2002
| Regroupement | Type d'entraînement |
| 1.1 MT | Avant (FF) |
| 1.4 MT | Avant (FF) |
| 1.6 MT | Avant (FF) |
| 1.9 DMT | Avant (FF) |
| 2.0 HDiMT | Avant (FF) |
Variateur Peugeot Partner restyling 2012, fourgon tout métal, 2ème génération, B9
05.2012 – 04.2015
| Regroupement | Type d'entraînement |
| 1.6 HDiMT L1 | Avant (FF) |
| 1.6 HDiMT L2 | Avant (FF) |
| 1.6 HDi MT L2 Double cabine | Avant (FF) |
| 1.6 VTi MT L1 | Avant (FF) |
Variateur Peugeot Partner 2008, fourgon tout métal, 2ème génération, B9
05.2008 – 04.2012
| Regroupement | Type d'entraînement |
| 1.6 HDiMT L1 | Avant (FF) |
| 1.6 e-HDi MT L1 Confort | Avant (FF) |
| 1.6 e-HDi MT L2 Confort | Avant (FF) |