De quel entraînement dispose le Hino 500 ?
Teneur
La voiture 500 est équipée des types de propulsion suivants : Arrière (FR). Voyons quel type de conduite convient le mieux à une voiture.
Il n'y a que trois types de lecteur. Traction avant (FF) - lorsque le couple du moteur est transmis uniquement aux roues avant. Quatre roues motrices (4WD) - lorsque le moment est réparti sur les roues et les essieux avant et arrière. En plus de la propulsion arrière (FR), dans son cas, toute la puissance du moteur est entièrement transmise aux deux roues arrière.
La traction avant est plus "sûre", les voitures à traction avant sont plus faciles à manipuler et plus prévisibles en mouvement, même un débutant peut les manipuler. Par conséquent, la plupart des voitures modernes sont équipées d'un type de traction avant. De plus, il est peu coûteux et nécessite moins d'entretien.
Les quatre roues motrices peuvent être appelées la dignité de n'importe quelle voiture. 4WD augmente la capacité de cross-country de la voiture et permet à son propriétaire de se sentir en confiance à la fois en hiver sur la neige et la glace, et en été sur le sable et la boue. Cependant, vous devrez payer pour le plaisir, à la fois en consommation de carburant accrue et dans le prix de la voiture elle-même - les voitures à 4 roues motrices sont plus chères que les autres options.
En ce qui concerne la propulsion arrière, dans l'industrie automobile moderne, les voitures de sport ou les VUS économiques en sont équipés.
Drive 500 restyling 2015, châssis, 1ère génération, GH
01.2015 - p.t.
| Regroupement | Type d'entraînement |
| 7.7 TD MT 4×2 4330 18т | Arrière (FR) |
| 7.7 TD MT 4×2 5530 18т | Arrière (FR) |
| 7.7 TD MT 4×2 6130 18т | Arrière (FR) |
| 7.7 TD MT 4×2 4350 18т | Arrière (FR) |
| 7.7 TD MT 4×2 6150 18т | Arrière (FR) |
| 7.7 TD MT 4×2 5550 18т | Arrière (FR) |
| 7.7 TD MT 4×2 6200 17.5т | Arrière (FR) |
| 7.7 TD MT 4×2 5510 17.5т | Arrière (FR) |
| 7.7 TD MT 4×2 4260 17.5т | Arrière (FR) |
Drive 500 restyling 2015, châssis, 1ère génération, FM
01.2015 - p.t.
| Regroupement | Type d'entraînement |
| 7.7 TD MT 6×4 3580 26т | Arrière (FR) |
| 8.8 TD MT 6×4 3480 26т | Arrière (FR) |
| 8.8 TD MT 6×4 3930 26т | Arrière (FR) |
| 8.8 TD MT 6×4 4530 26т | Arrière (FR) |
| 8.8 TD MT 6×4 3590 26т | Arrière (FR) |
Drive 500 2007, châssis, 1ère génération, GD, GH, FM
01.2007 - p.t.
| Regroupement | Type d'entraînement |
| 7.7 TD MT 4×2 4250 12т | Arrière (FR) |
| 7.7 TD MT 4×2 4850 12т | Arrière (FR) |
| 7.7 TD MT 4×2 5150 12т | Arrière (FR) |
| 7.7 TD MT 4×2 3750 12т | Arrière (FR) |
| 7.7 TD MT 4×2 4260 17.5т | Arrière (FR) |
| 7.7 TD MT 4×2 5510 17.5т | Arrière (FR) |
| 7.7 TD MT 4×2 6200 17.5т | Arrière (FR) |
| 8.8 TD MT 6×4 3590 26т | Arrière (FR) |
Drive 500 restyling 2015, camion plateau, 1ère génération, FM
01.2015 – 11.2019
| Regroupement | Type d'entraînement |
| 7.7 TD MT 6×4 3580 Benne 26t | Arrière (FR) |
| 8.8 TD MT 6×4 3590 Benne 26t | Arrière (FR) |
Drive 500 2007, camion plateau, 1ère génération
01.2007 – 01.2015
| Regroupement | Type d'entraînement |
| 8.8 TD MT 6×4 3590 Benne 26t | Arrière (FR) |